賓士s350發動機皮帶多久換

⑴ 汽車發電機皮帶多久更換

發動機皮帶一年半到兩年就需要更換一次。

普通車輛使用汽車發動機皮帶一年半到兩年就需要更換，如果里程達到6萬也可以更換。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接並匹配一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性埋納。

換皮帶原因

皮帶搜肆是由橡膠材質製作而成，平時也是運行最多的一個部位，時間久了，會造成一定程度上的磨損，所以一旦發現損壞嚴重，彎漏沒一定要及時更換。發動機皮帶的損壞不僅影響著汽車的正常行駛，還會影響排氣系統，如果出現了故障，整個車也就如同癱瘓一樣。

⑵ 發動機皮帶多久換一次

汽車保養中，皮帶是其中比較重要的一項，且也比較容易被忘記。一旦皮帶斷裂，輕則耽誤時間，重則損壞車輛，發生危險。今天我們來說一說皮帶的更換周期，以及需要注意的地方，也作為一個提醒，忘記的車主抓緊更換去了。

一輛車皮帶有兩根，正時皮帶和附件皮帶。正時皮帶的更換周期幾乎所有車都差不多，大約是三年或者六萬公里更換一次。更換的同時，漲緊輪和惰輪需要同時更換掉。因為皮帶和漲緊輪的壽命相差無幾，皮帶壽命到了，即使現在漲緊輪還能用，但壽命還剩多久則不得而知。也不可能用兩萬公里後再更換，因為換皮帶的工時費是非常高的，相當於花了兩次工時費，為了安全和省錢起見，要同時更換。

正式皮帶如果沒有異常磨損的話，從外表看不出來是否需要更換。另外皮帶有一個罩子覆蓋，從外表也看不見。所以到了時間和公里數之後，直接更換就可以，不需要檢查。一旦皮帶斷裂，會損壞發動機，氣門被頂彎，甚至連桿也被頂彎，需要大修發動機，費用很高。

附件皮帶的更換周期，不同品牌的車輛相差很大，3-6年，6-10萬公里不等，具體更換時間要查看自己車輛的保養手冊。更換時也需要同時更換漲緊輪和惰輪，它們的壽命也是和皮帶差不多，一旦漲緊輪或者惰輪損壞，可能會導致皮帶損壞，引起皮帶斷裂。

附件皮帶沒有罩子覆蓋，外表很容易看到，並且是否老化也能看得出來。老化了的皮帶內側會有小裂紋，如果裂紋特別多，說明該更換了。如果不及時更換，皮帶一旦斷裂，對車倒是沒有什麼影響，但有可能會有危險，主要是失去了方向助力。那些使用液壓助力的車，如果高速行駛時附件皮帶斷裂，方向會突然打不動，發生危險的可能性就會比較大，也需要救援拖車，特別耽誤時間。

⑶ 發動機上有幾根皮帶，什麼時候換

發動機上有3根，發動機皮帶一般三年或5萬公里更換，不同車型的更換周期也會有所不同，具體更換時間和公里數。

每個開車的人都知道皮帶，特別是發動機里的同步帶，俗稱正時帶或時規帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。

主要注意事項的重點：

並不是所有的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。

是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年。

⑷ 汽車發動機皮帶什麼時候更換 小車發動機的皮帶斷了還能行駛嗎

因為有發動機皮帶，所以發動機傳動起來幾乎聽不到聲音。但是每次使用皮帶都會有一定的摩擦損耗，所以皮帶是一定要定期更換的，不然會影響行車。

汽車發動機皮帶什麼時候更換

一般情況下，發動機皮帶指的是發動機的附件皮帶！和正時皮帶是兩個不同的東西！

汽車皮帶的更換里程建議在6萬公里，原車皮帶可以在8萬公里更換！

汽車發動機只要運轉，附件皮帶就會一直的在磨損，發電機、壓縮機、轉向助力泵、水泵等設備的動力都由它帶動！

由於很多的附件設備都由皮帶帶動，附件皮帶的重要性可想而知，不能等到附件皮帶壞了以後再進行更換，應該及時檢查，提前更換！正常的檢查里程是3萬公里。

而汽車發動機的正時皮帶建議更換里程是8萬公里，最長不能超過10萬公里。正時皮帶起著至關重要的作用，進排氣時間、氣門關閉、開啟，正時皮帶一旦斷裂凸輪軸就不能夠正確運轉，發動機就會產生嚴重故障。

小車發動機的皮帶斷了還能行駛嗎

發動機上的皮帶有正時皮帶和主機皮帶，這兩種皮帶在行駛時斷裂會產生不同的後果。

主機皮帶是帶動發電機、水泵、方向助力泵、空調壓縮機等這些輔助我們汽車更好運行的汽車零件。

主機皮帶斷裂後：

1.發電機失效就不會給我們的汽車蓄電池充電提供電源，當我們的蓄電池電量被消耗完之後發動機就會熄火無法啟動；

2.壓縮機沒有皮帶驅動會導致空調製冷失效；

3.水泵如果是由主機皮帶驅動的就會造成發動機冷卻系統無法循環而導致發動機溫度過高，而無法正常行駛。

所以我們主機皮帶斷裂後主機皮帶驅動的各個系統將會癱瘓，儀表會立即點亮各個系統的故障燈，汽車也將在一定時間內無法正常行駛

正時皮帶是同步驅動我們配氣系統的皮帶，如果正時皮帶老化斷裂將會造成我們的配氣系統無法工作，發動機也會立即熄火，如果斷裂發生在高速路長下坡的話後果還是有些嚴重，因為剎車系統會馬上失效！差不多隻要發動機上的皮帶斷裂，基本都會造成汽車無法繼續行駛，部分多皮帶設計車輛會有差別。

所以遇到汽車熄火後一定要謹慎使用制動，因為發動機熄火後存留的真空只夠你踩三次剎車，千萬別踩了就丟，然後再踩！

發動機皮帶漲緊輪4S店保修嗎

首先，看看車買了多久，跑了多少英里，然後看看保修手冊上皮帶和緊固輪保修的時間范圍和公里數。

車輛各部件的三包范圍是不同的。不要只看到發動機質保3年30萬公里，就以為其他部分也是這個范圍。就像易損的燈泡一樣、雨刮器都只有一個星期，或者半個月的質保。發電機和壓縮機一般是兩年。當然，汽車的類型是不同的，三包也是不同的，但幾乎差不多的。

⑸ 汽車發電機皮帶多久更換一次合適

平均而言，一般汽車的發電機皮帶每3年或6萬公里需要更換一次；而私家車則建議每4年或6萬公里更換一次。發電機皮帶暴露在發動機的外部，通常不配備防護罩，雨天路面的灰塵和細沙可能被捲入皮帶槽中。車輛下護板的安裝會改善皮帶工作環境，不安裝下護板的車輛則會降低皮帶的使用敬譽壽命。發電機皮帶的使用壽命也與駕駛習慣有關，經常劇烈行駛的車輛皮帶磨損亮悄段會更快，夜間行駛的車輛以及重載工作的車輛電器，也可能導致更快的磨損。發電機皮帶的性能運雀也會受張緊器質量的影響。例如，寶馬2.0T的安全帶張緊器易受損，並可能導致皮帶脫落，報廢。一般建議每4萬公里檢查一次發電機皮帶，每8萬公里更換一次。在更換皮帶時，也需要檢查張緊器的質量，並在必要時更換張緊器。