賓士glc轎跑怎麼樣

『壹』 賓士GLC轎跑來了，同級最好看的轎跑SUV

雖然BBA三大豪華品牌一直都是「相愛相殺」、「相生相剋」，互有長短，但是要從中選一個相對地位最高的，我相信相當一部分人會投票給賓士。作為汽車的鼻祖，它擁有比絕大多數汽車品牌都要悠久的歷史底蘊，這也是它存活至今並且成為當世最為堅挺的豪華品牌之一的基礎。

雖然很早就在街頭上見過大名鼎鼎的「虎頭奔」，但是我對賓士車系的實際接觸並不多。直到後來賓士國產，憑借從現款S級開始的新設計語言，在國內大肆「套娃」大獲成功之後，我才有機會開過一次現款C級，比起以往靜音、舒適的口碑，反倒是強悍的靜態豪華氛圍給我留下了深刻的印象。國產的是這樣，那進口的呢？這次我就用這台GLC Coupe來告訴大家。

尾廂的容積比一般的轎車還要小一點，而且受到車身高度限制，地台很高，搬運東西肯定是不太便利的，不過尾廂門不但有電動按鍵，而且可以上鎖，尾廂內部也比較平整，不過不失吧。

『貳』 2020款賓士glcl300轎跑怎麼樣

賓士glc轎跑非常適合現代年輕人的審美，具有其獨特的兩點，下面介紹幾款：
我們習慣把這款車稱為「GLC Coupe」，因為其明顯的亮點在於外觀的Coupe造型。把這種轎跑元素應用在SUV之上的汽車品牌不多，能有驚艷效果的更加少。而GLC轎跑SUV給人的第一感覺確實蠻驚艷，只是對於喜歡賓士G級那種豪放派車型的人們來說，它似乎又太妖艷了一些。
就是這樣，GLC轎跑SUV的車身線條修飾得非常棒，溜背造型和尾部擾流更符合運動車型的調性。濃厚的跨界風格使其從某個角度看，真的很有轎跑的味道。
很特別，很有都市感，但絲毫不市井。這種造型也更有想像空間，像一個穿運動服的跑著，但你不會知道他是個搞藝術的。如若不是搞藝術的，又怎會調制出這樣一種既深邃又明亮的藍色？
只是，如果你愛這種Coupe造型，你要接受由此帶來的一些相對的劣勢：
行李廂的開啟高度和開口會受到一定程度限制，裝載物品不會那麼規整和方便，但深度更有優勢空間依舊有保證。同時不得不說，行李廂可以通過用「用腳掃」的方式開啟，也可以通過按下尾標開啟，雖然不新奇，但依然很有范。
天窗的整體尺寸也會受到一定程度的影響，繼而影響到後排的採光，但是較大的打開面積進行了一定的彌補。
更為重要的是，後排的頭部空間會受到較大的影響，如果你個子高一些，恐怕得來個葛優躺調整一下坐姿，但是並非十分寬裕的腿部空間似乎又沒有提供你足夠的條件。
有些時候，得到一些，似乎就要失去一些。
所以，也許是為了對賓士家族式的設計有更多的保留，GLC轎跑SUV的內飾幾乎和國產GLC一樣。對此，好像大家又要吐槽了吧——既然外形那麼跳脫，內飾何必那樣追隨？但我覺得這方面沒有任何問題，整體內飾不失時尚感和厚重感，中控台簡潔干凈的布局顯得很高級，獨特的多媒體控制區域也很有科技感，儲物空間也豐富而且很人性化。除非你本身不喜歡這樣的設計，不然，「不如外觀運動」完完全全是一個無中生有的槽點。
重點提一下，Burmester柏林之聲音響系統真的超贊，甚至連揚聲器罩採用質感非常出色的金屬材料。

『叄』 賓士glc轎跑適合什麼年紀的人開

賓士glc轎跑非常適合現代年輕人的審美，具有其獨特的兩點，下面介紹幾款：

我們習慣把這款車稱為「GLC Coupe」，因為其明顯的亮點在於外觀的Coupe造型。把這種轎跑元素應用在SUV之上的汽車品牌不多，能有驚艷效果的更加少。而GLC轎跑SUV給人的第一感覺確實蠻驚艷，只是對於喜歡賓士G級那種豪放派車型的人們來說，它似乎又太妖艷了一些。

更為重要的是，後排的頭部空間會受到較大的影響，如果你個子高一些，恐怕得來個葛優躺調整一下坐姿，但是並非十分寬裕的腿部空間似乎又沒有提供你足夠的條件。

有些時候，得到一些，似乎就要失去一些。

所以，也許是為了對賓士家族式的設計有更多的保留，GLC轎跑SUV的內飾幾乎和國產GLC一樣。對此，好像大家又要吐槽了吧——既然外形那麼跳脫，內飾何必那樣追隨？但我覺得這方面沒有任何問題，整體內飾不失時尚感和厚重感，中控台簡潔干凈的布局顯得很高級，獨特的多媒體控制區域也很有科技感，儲物空間也豐富而且很人性化。除非你本身不喜歡這樣的設計，不然，「不如外觀運動」完完全全是一個無中生有的槽點。

重點提一下，Burmester柏林之聲音響系統真的超贊，甚至連揚聲器罩採用質感非常出色的金屬材料。每次試駕搭載該系統的賓士車型，我恨不得躺車裡面聽一整天的音樂。

『肆』 賓士GLC轎跑 AMG這款車可以作為家用車使用嗎

家用車也能滿足你愛的心。部分地區還有小幅折扣。讓我們一起看看有什麼細節。前臉與普通版車型一致，星光中網與鏡子型品牌車輛一起營造非常大氣的氛圍，幾何多波束大燈標准，具有適應性透視光等功能。車身側面，轎車風格設計非常動態，在空間上運行良好。當兩個狹長的尾燈亮起時，會產生庸俗的視覺效果，與雙方單獨排出的排氣一起，營造出更加運動的氛圍。

該車配有每周行駛燈，調節燈高度，自動開啟燈，自動透視燈，自動旋轉等。採用引人注目的線條，側面感覺非常簡潔，與大的厚壁輪胎一起運動。對於尾巴，尾巴的整體形狀與前臉相呼應，尾燈給人一種非常樸素的感覺，加上獨特的排氣管，整體上比較干凈清爽。賓士轎車行李箱的大小符合其家的定位，家庭旅行的置物櫃空間可以滿足，空間靈活性非常強。

『伍』 【車主點評:SUV也能如此運動 賓士glc進口轎跑SUV】

#選車理由 再看到這款進口的賓士glc之前，我是沒有想到SUV，居然也能如此的運動，如此的年輕。溜背的車身造型很好的，符合了我的審美。而且動力是真的強。試駕的時候就被他深深的迷住了，所以在試駕結束之後我就交了錢訂了車。
#最滿意 毫不誇張的說，這輛車全身都是亮點，最讓我滿意的就是造型，溜背的幅度挺大的，讓人覺得非常的有運動風。
#最不滿意 當然也因為溜背的造型，導致後排的空間比較窄。所以坐在後面會比較不舒服。
#空間 空間的表現只能說一般特別是後排，因為造型問題，身材稍微高一些的人坐進去就很難受了。儲物空間倒是還行。
#外觀 我覺得任何人看到這輛車子造型都不可能無動於衷。都會被他的轎跑造型所吸引的。
#內飾 賓士的內飾還用說嗎？雖然說這輛車內飾比較簡單，但是還是透露著非常有內涵的氣息。
#動力 2.0的排量一開始我還以為不是很高，但是沒想到動力卻是如此的充沛。我覺得絲毫不遜色於那些性能車。
#操控 車子的長度才4米7出頭，所以開起來還是比較簡單的，不會像那種很長的車子開起來非常的困難。
#舒適性 這輛車子坐在前排會更舒服，因為空間很寬敞，不會被束手束腳，但是後排的話因為造型問題坐著就挺難受的了。
#油耗 動力強，油耗自然也高，不過能將油耗控制在11個點以內，我是非常滿意了，並沒有超出我的預期。

『陸』 賓士GLC AMG怎麼樣值得買嗎

在國內的高端SUV市場上，賓士的GLC、GLA兩款車型有著出色的表現，特別是GLC，8月份銷10152輛，9月份又增長了百分之6.5，實現銷售10812輛。而本月新上市賓士GLC L版，共四款車型，將會進一步提升其競爭力。

賓士GLCL全系均搭載依然是代號274的2.0T渦輪增壓發動機，但採用兩種不同的調校，GLC260L的最大功率為155kW（211PS）/5500rpm，最大扭矩為350N·m/1200-4000rpm，GLC300L最大功率為180kW（245PS）/5500rpm，最大扭矩為370N·m/1300-4000rpm，全系均匹配9速手自一體變速箱。

放眼看去，豪華品牌國產化後都進行加長改版，以附合中國人高檔理念，國產賓士GLCL的上市，我相信它一定能給豪華SUV市場帶來更加激烈的競爭。

『柒』 賓士GLC轎跑這款車它搭載的是什麼發動機

正在銷售的賓士採用型號渦輪增壓發動機，不僅技術先進，還融合了百年老字型大小沉積的精髓。新型車型的設計沒有明顯修改，部分車型的組成進行了微調。例如新型車型都取消了防盜警報系統。動力學升級了全液晶屏儀表。高端採用了與相同風格的輪轂和新型動力學，增加了三溫區獨立空調等。三幅多功能手柄採用最新設計，機器和觸摸按鈕非常敏感，質感十足。

尾巴的設計並不那麼華麗，但細節仍然可以看出真相。為了配合滑石包的造型設計，機翼式內部結構看起來更分層。點燈後的視覺效果依然卓越。如果不仔細觀察，通常不會發現尾部攝像機隱藏在可折疊的尾部標志中。梅賽德斯-馳豪華裝修風靡天下，此次試駕的也可以無聲地形容為驚險宜人。目前很多賓士車型正在更換技術感十足的雙屏控制布局設計，但此次試運行的沒有配置，多少讓人失望。

『捌』 【車主點評:美麗俏佳人，喜提賓士GLC300轎跑】

#選車理由 這個價格比國產GLC稍貴一點，但買到的品質和綜合性能提升不少。很均衡的一款車，開起來.很舒服，外觀內飾也沒得說，綜合性價比不錯。2、本來看了很久的寶馬X4，結果跟GLC一比,發現同等級別的配置明顯寶馬弱，360環影啥的GLC標配，X4還得選裝。車漆也比X4好，德國產的質量畢竟比美國好。#最滿意 德國原裝，整車調教和用料做工的確比北奔好不少，開起來很舒服。內飾的確秒殺其他品牌。#最不滿意 最不滿意的話就是這個車的輪轂造型好像不是那麼好看，沒有國外的版本炫酷。#空間 乘坐空間個人感覺足夠大，雖然是標軸，但後排翹二郎腿沒問題。#外觀 外觀無懈可擊，轎跑造型後部很性感，改完鍍鉻裝飾條後感官明顯上了一一個檔次。之前還覺得2020款不如老款好看，看慣了還是覺得新款好看。#內飾 賓士內飾秒殺其他同級別廠商，的確做的很優雅。不明白寶馬為啥- -直視差距而不見，奧迪都還改進了不少。2、雖然不是大聯屏，但看著很舒服。3、2020款的中控顯示屏改成超寬屏，邊框也變窄了，視覺效果好了很多#動力 發動機變速箱賓士調教的提速性能與試駕的寶馬X4幾乎沒區別，還挺超預期的，畢竟都說寶馬動力調教好，結果賓士做的並不差。#操控 操控調教整體非常不錯，很超預期，據開過北奔GLC的人講，比北奔調教好太多。方向盤很輕，指向性很好，沒有間隙感，配合賓士的懷擋，的確做得很到位，沒有缺點。#舒適性 舒適性整體做的不錯，駕駛感受、視野、平順性、噪音控制都挺不錯的，沒什麼大缺點。#油耗 油耗的話還是挺好的，因為我開車開得比較凶，再說了買一個賓士你還擔心了一兩個油其實沒有什麼必要，目前的話綜合油耗在11升左右。

『玖』 賓士GLC轎跑這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

2019款賓士GLC動力方面，新車搭載全新M264系列四缸2.0T發動機，依舊提供了高/低功率兩種調教版本，匹配9擋自動變速箱，同時提供搭載48V輕混系統的車型這款車比較適合四十歲男士，前臉的整體效果特別時尚而且精緻，有著獨具的個性，全LED大燈就是前臉的亮點之一，車內的線條美感和材質很精緻。

賓士glc轎跑非常適合現代年輕人的審美,具有其獨特的兩點,下面介紹幾款: 我們習慣把這款車稱為「GLC Coupe」,因為其明顯的亮點在於外觀的Coupe造型。首先從外觀來看,賓士GLC轎跑車頭風格非常圓潤,十分具有運動氣息。再配合頭燈,顯得非常時尚簡潔。

『拾』 賓士GLC轎跑這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

非常適合現代年輕人的審美，它有兩個獨特的點。以下是幾款車型，我們習慣稱這款車為將這種轎跑車元素應用於的汽車品牌並不多，效果驚人的更是少之又少。轎跑車的第一印象確實很驚艷，但對於喜歡賓士G級豪邁車型的人來說，似乎太妖嬈了。就是這樣，的車身線條裝飾得非常好，溜背造型和尾部顛簸更符合跑車的調性。

是為了對賓士家族式設計有更多的保留，轎跑車內飾幾乎和國產一模一樣。似乎大家又要吐槽了。既然外觀這么超脫，為什麼內飾要這樣跟，我覺得這方面沒有任何問題。整體內飾不失時尚感和厚重感。中控台簡潔干凈的布局非常高級。獨特的多媒體控制區也很有科技感，儲物空間豐富人性化。除非你不喜歡這種設計，不如外觀運動完全是一個無中生有的槽點。