哪裡有清洗三元催化賓士雅維諾

A. 哪裡可以清洗三元催化器

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

B. 如何清洗賓士c200k三元催化裝置

你好可以使用打吊瓶方式清洗也可以加美國BG208加油箱那種也效果很好還不貴【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

C. 清洗三元催化在哪洗

用專用清洗吊瓶連接發動機真空管清洗即可，望採納【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

D. 賓士glk300三元催化器的清洗

你好，這個建議你上修理廠用免拆清洗的方法就可以清洗。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，汽車大師專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

E. 賓士唯雅諾三元催化怎麼清洗

一、何為三元催化？
發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外筒用雙層不銹鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形 狀，如球體、多棱體、網狀隔板等），其表面噴塗一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為凈化劑（也稱為催化劑）。

二、工作原理
發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中凈化劑的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，C0在高溫下氧化成無色、無毒的C02,HC化合物在高溫下氧化成H20和C02, NOx還原成N2 (氮氣）和02 (氧氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到凈化。

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現
1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標。
2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降
3、第三階段為嚴重堵塞階段。由於堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。
4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。

四、檢測判斷三元催化系統的堵塞方法：
於三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化性能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能幹擾我們的故障判斷。
1.檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了。
2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。
3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。
4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5.試車時達不到最高車速,加速不良。

五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國已嚴禁使用有鉛汽油。但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛污染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發達國家已禁止使用，但我國大部分地區仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。
4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"後油耗增加的原因。
5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。
六、解決辦法
"三元催化器"堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對於"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對於堵塞的"三元催化器"。只有採取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規4S店大概在2000+。

F. 有沒有專門清洗三元催化的清洗劑!

有專業洗三元催化的葯水，一般4S店都有。

G. 賓士唯雅諾 4 5 6 氣缸失火 ，三元催化轉換器損壞怎麼處理

摘要 馬上

H. 賓士GL350三元催化多少錢，能清洗嗎

三元催化器老貴了，雪弗蘭科魯茲的是八千一個，賓士的自己想吧，要是堵死了必須換，要是臟了可以清洗的。

I. 清洗三元催化器要多少錢

一般情況下清洗三元催化器需要200到800不等的價格。

如果三元催化堵塞不嚴重的話，直接進行清理作業即可，市面上清理三元催化的項目價格在200-800元之間（4S店標准），效果還是可以的。但如果堵塞嚴重或有出現破損，那就只能直接更換，4S店的價格有點高。

普遍在1200塊以上，不過還是建議大家更換原廠件，雖說價格會更貴些，但質量有保證。通常每行駛3萬公里需清洗三元催化器；感覺到車輛廢油、動力下降時，需檢查三元催化並按需清洗；

(9)哪裡有清洗三元催化賓士雅維諾擴展閱讀：

清洗三元催化器介紹如下：

三元催化器是用來凈化尾氣的，發動機尾氣里含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物，這些都是有害氣體，三元催化器是一個布滿細小孔洞的圓柱形，尾氣從孔洞內經過時在高溫下被轉換成二氧化碳、氮氣和水分以此減輕對大氣的污染。

三元催化器失效主要是由於尾氣狀況惡劣導致一些化學物質沉積從而降低了尾氣與催化器的有效接觸面積導致尾氣凈化能力下降。

J. 我的車三元催化器壞了，可以清洗嗎

三元催化的作用主要是環保，使用久了之後效果會減低，這和使用的油品和發動機的工況運行有關
從來沒有規定多久洗一次，當然一般維護都會告訴你40000-60000之間清洗一次為佳
但是市面上的清洗產品非常多，那個可靠那個不可靠我們並不清楚
我還沒有看見一種在發動機出現三元催化效率降低的故障出現時清洗後能有效果的產品，可能我要求有點高，當然也有洗壞了的三元催化。
如果是本人的車，我不會浪費這錢去清洗，我會把錢用在使用標號更高的清潔燃油，或者清洗節氣門和噴嘴上面，這些是最實在的保養。