湖南賓士e級怎麼樣

Ⅰ 賓士e級口碑怎麼樣

很多消費者買車前都有看口碑的習慣。一輛車的銷量、質量、性能都可以從車主的口中得知。雖然可能摻假，但可信度還是比較高的，所以賓士e級口碑怎麼樣？來看看車網路的具體評價。

作為賓士品牌的豪華商務車，賓士e級口碑怎麼樣？車主對這款車的評價很好，主要表現在賓士e級設計美觀，內飾高端，豪華大氣，空間寬敞，乘坐體驗非差清常舒適，驅動力強勁，油耗低。總的來說，口碑很好。

賓士e級這款豪華車擁有行政級別的乘坐體驗，因為賓士e級搭載了動力系統，動力輸出穩定，制動平穩，懸架減震效果出色，後排空間充裕，座椅瞎察調節方便，車內空間PM2.5過濾，可以說是各方面都很出色，乘坐體驗極佳。

賓士e級官方售價43.08-64.28萬元，相當貴。至於值不值得買，主要看消費者的購車需求。如果是公司商務用車，非常值得購買。它不僅有牌照，而且騎起來也很舒服。如果是玩車性質的，就太成熟不合適了。

賓士e級磨慶茄這款車的性能還是很不錯的。至於賓士e級口碑怎麼樣，以上評價顯示賓士e級的口碑還是很不錯的。

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Ⅱ 賓士e級怎麼樣

優點：隔音不錯，後排乘坐舒適，商務，外觀商務大氣，復合工作需要，沒有寶馬5系那麼浮誇，公司用最好。

缺點：動力很一般

外觀：不得不說賓士是醒悟了啊！終於時尚了，一概以前的古板，一看就覺得是犀利，穩重，時尚的代名詞，也許很多人會說，它有奧迪穩重嗎？它有寶馬大氣嗎？那我告訴你E級全部都有，前臉的時尚，後尾的穩重，側面微微前傾的線條感充斥著戰斗氣息！整車的精緻感遠遠高與其他兩者這就是E級！

內飾：精緻，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精緻感的內飾所無法給予的！加上裡面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精緻感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控台的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）

空間：空間大，真的很大。尤其後排腿部空間和家裡的新A6L相比，還是要稍微大一點點

配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。

動力：對動力最中肯的評價也就是平順了，長軸車本來就不是用來激情駕駛的，只是渦輪動力的遲滯能控制的如此之好真的不容易，感覺跟自吸發動機差不多，不過不得不提的是2、3檔的換擋頓挫實在有點小大，這點不應該。

操控：指向性挺好的，就是有時候覺得方向盤回力稍微小了點，不過我能接受。

油耗：油耗在可接受范圍，目前只有小脊脊粗范圍內短距離用過車，全程關閉ECO，感覺頻繁啟停對磨合車來說沒必要，目前油耗12到13左右。ECO開啟的話對油耗影響還是很大的，升檔的時機和發動機的動力輸出都能明顯感覺到有較大的變化，堅持長期使用即使不能節約太多燃油也能為環保做出不小貢獻。

舒適：賓士車的舒適性就不必多說了，座椅軟硬適中，懸掛舒適，靜音效果很好。

Ⅲ 賓士E級這款車靠譜嗎它的質量值得信賴嗎

優點：時尚感很好的外觀，然後我買車首看空間；因為對於每一個顧家的男人來說，車內空間是最重要的。

缺點：開車時間長了屁股疼，座椅來說軟硬中中等等。

外觀：霸氣穩重驚艷，但耐看的這個外觀設計，變得更加的時尚前衛，更好看更耐看了，相信能經得起時間考驗

內飾：內飾比較普通，就全黑。中控台是不錯的。但是裝配很細致。拼縫整齊。

空間：空間感覺非常不錯！後備箱空間也挺大的，能放兩個最大的容納箱

配置：當初買它配置豐富也是原因之一，胎壓監測裝置，無鑰匙啟動/進入系統等等

動力：很適合我們的城市路況。加速表現：加速非常明顯，超車特別簡單。

操控：還可以，這個沒有吐槽的地方，整體開車感覺四平八穩，底盤整合度高

配置：定速巡航、ESP、自動空調、胎壓檢測、藍牙電話等

動力：動力不錯，絕對夠用，對我而言動力沒什麼要求，省油才是最好的。

操控：開著也很省心省力，底盤也穩，過坑窪路面也比較有信心。

油耗：平均油耗在10以內，郊區和城裡都開過~沒上過高速，算是日常使用平均油耗了，8升左右

舒適：座椅包裹和支撐性一般性，懸架軟硬適中吧，濾震也是有點功夫的，舒適性有保障

Ⅳ 賓士E級的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間很大 乘坐很舒適 外觀大氣 內飾精美

缺點：油耗比較高吧。1.8T的車我感覺油耗應該在10個油到11個差不多了，這車幾乎在12個油以上。也許是車身太大，軸距比較長的緣故吧，讓這個1.8T的心臟拉起來有點吃力。輪胎也比較寬，這也是油耗較高的一個原因。

外觀：其實，同級別的車子裡面。我開始覺得5系是最到位的。後來。慢慢地，發現賓士，屬於一種內涵型的美。越看越感覺喜歡，欣賞。線條，很有感覺。唯一的缺點。不要看太多他的屁股。哈哈

內飾：做工精緻、布局合理、材質稍差。氛圍燈尤其喜歡。中控台上面是塑料的，凱迪拉克這方面比較厚道。

空間：超乎想像的大 後排能蹺腿

內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；

空間：真的非常大，同級別中應該是最大了吧

配置：這個價位這個品牌這個質量，很高的性價比。

動力：這輛車不是為了追求動力而選擇的，所以動力只能說有推背感，不會給你太大的驚喜，日常生活中裝裝逼轟轟地板油也是可以的。

操控：中規中矩，開開想睡覺，只能算是舒適，過特別生硬的路面的時候，懸架支撐足夠，但避震表現一般

油耗：一萬公里平均10個油，對於1.8噸重的c級車來說，這油耗可以了。朋友的新c也要9個多

舒適：舒適性是賓士的主打，在這里我要強調一下，雖然我這台車採用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；

Ⅳ 賓士E級的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：總體來說，是一款比較實用型的車，價格實惠，配置豐富，空間又好，家用蠻不錯的。

缺點：其他沒啥，減震差了點，過減速帶時的感覺不太好

外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，個人感覺還不錯，大氣又時尚，很上檔次，設計的精髓都提現出來了。

內飾：造型中規中矩，一般水平，不符合這個價位的車，偏低了

空間：坐過的都說空間夠大，只是說如果後備箱再大一些，我一輩子都不用換車了。

配置：配置挺好的、倒車雷達、倒車影像等等，這些使用率最高了

動力：動力輸出很強勁，加速情況不錯，只要踩下油門，動力可以做到源源不斷

操控：操控很好，指哪打哪，路面反饋的也不過，開著也覺得漸漸有手感了。

油耗：油耗跟我的預想差不多，不會太少，看做了首保會不會好些。

舒適：車子很敏感的，只要碰到什麼小坑小窪的路，分分鍾的頓挫感。

優點：外觀沉穩大氣，內飾做工精緻材質用料很有講究，摸起來手感很舒服，空間還非常的大，感覺挺適合家用.

缺點：暫無。

內飾：不僅外觀撐得起場面，內飾也是禁得起考驗的。

空間：就算是出去遊玩，乘坐空間也是狗的，後備箱空間也沒有什麼壓力。

配置：自動泊車入位、發動機啟停技術、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示等等。

動力：在平坦的路上行駛毫無壓力，這輛車的起步、加速都挺稱我心的。

操控：方向盤指向比較精準，力度適中，路感反饋不錯。

油耗：每百公里10.1，不算什麼。

舒適：還是蠻舒服的，滿座機會少，在車內伸縮自如。

Ⅵ 賓士E級的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：我對這個車子還是最滿意它的座位空間了，這個車子的空間特別的充足，車子的後備箱真的特別的大

缺點：避震的側傾有些明顯吧，晃動幅度大

外觀：外觀非常好看，前臉很好看，挺像福特的設計

內飾：怎麼說應該可以更漂亮些，但看著很順眼

空間：空間表現確實不錯，主要後排坐的舒服，坐上去自由活動空間挺好，很好

配置：配置跟的上潮流，好用實用的配置都有

動力：動力不算很好，我開著覺得沒什麼勁，加速比較一般

操控：方向盤輕盈，駕駛很輕松，動力，輪胎這些都有影響，沒個人感覺不一樣，不過我還是滿意的

油耗：基本上是13個左右吧，技術成熟，油耗方面差不多是這個水平的了

舒適：舒適性個人感覺挺不錯的，主要是它的座椅包裹性很好，能夠很好的支撐背部。

優點：這車的空間大和靠譜吧，不論是後排座椅空間，還是後備箱空間都令人滿意，配置方面也比較全了

缺點：整體沒有，性價比的話中中等等吧。

外觀：外觀耐看，大氣感十足，車身線條流暢，激進的風格確實不是每個人都感興趣吧

內飾：和外觀一樣沒得挑，做工用料都還可以，個人還是比較喜歡黑色的內飾，一來耐臟，二來裝飾起來比較好搭配

空間：空間很好，後排的舒適性特別好，畢竟這尺寸和軸距，空間當然是超一流的

配置：配置比較全面，該有的配置都有了，天窗，導航等等都很好用，

動力：動力可以說不上隨叫隨到了，跑起來動力源源不斷，比較有力，中後段提速說來就來，還是挺強悍的。

空間：空間絕對夠用了，很寬敞，我也是很滿意的，空間方面覺得家用還是足夠了，基本全家人滿坐的情況下沒有擁擠的感覺，當然家人的體型都不是很胖哪。後備箱也相當的給力，能放很多東西

配置：無鑰匙進入 啟動等等，實用好用的配置都有，一點都不輸同級

動力：動力我還是很喜歡的，雖然可能你速度多快不太可能，主要開著他我覺得動力是很充沛的，大心臟隨時等著爆發

操控：操控還是可以的，方向盤感覺很輕，指向也准確，視野很好，開車的感覺很棒

油耗：油耗正常水平吧，在我接受范圍，10左右的水平，因為開的路況在市區路多

舒適：符合價錢 ，座椅舒服，車內乘坐舒適