『壹』 汽車空調加氟要加多少
汽車空調製冷劑壓力多少是標准？
1.當壓縮機在1500~2000rpm時，高壓(排氣壓力)約為1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)約為0.15~0.35mpa。這取決於空調系統與不同車輛環境溫度的匹配情況。怠速(發動機700~900rpm)時，如果環境溫度較高，如在夏季陽光直射下，高壓可能略高，可達2.5~2.8mpa左右，但一般不超過3.1MP。1、所謂的汽車空調製冷劑通常叫氟利昂，在市場上也叫「雪」或「製冷劑」，分為環保型(R134a)和非環保型(主要是F12)。
2、製冷劑壓力表又稱製冷劑表或氟表。用於測量製冷系統的當前壓力。主要用於檢測系統各階段製冷劑的壓力值，以及用戶持有的設備的運行狀況。目前國內製冷劑壓力表的精度要求是2.5。
如何判斷是否添加製冷劑:
正常情況下，3-5年的車不需要添加製冷劑，但有時製冷劑的製冷效果不好，還需要添加。在空調正常開啟一段時間後，吹在身上的風很涼爽，可以很快達到設定的溫度。室外壓縮機可以像冰箱一樣使用。它工作，停止，停止，這意味著它是正常的，否則它可能需要製冷劑。
2:用溫度計測量室內機進出風口的溫度差。差值大於8℃為正常溫差，說明空調工作條件越好可達到15℃左右，差值小於8℃可能需要添加製冷劑。
3:打開面板的室內單元開始十多分鍾後,應該看到蒸發器銅管鋁熱交換組件,均勻地充滿冷凝水,使正常的空氣濕度或多或少,如果一半的一半是不可能缺少製冷劑。如局部結霜或結冰不正常。
4:使用半年以上的用戶可以看到室內機的管接頭與室外機的閥門處是否有明顯的漏油跡象。如果有明顯的漏油現象，說明機器有漏油，因為油和氟是相互溶的，漏油會漏氟，漏氟會漏油。一般車都標有要加多少克，300克要比600克多。一般在五瓶或六瓶中加入三瓶或四瓶製冷劑。如果製冷劑充足，為什麼空調不製冷?可能原因有:不足製冷劑,製冷劑泄漏,過度不凝結的氣體或系統中的製冷劑,堵塞濾網的液體儲罐或干氣,堵塞濾網的膨脹閥,系統中的含油量過高,失敗的控制閥(變數位移),內部泄漏和堵塞管道。凡事都有個度，太多不好，太少不好，還要把握標准。不夠會造成製冷效果不好，太多可能會導致壓縮機不工作或損壞。如果我加的太多怎麼辦?可以把筷子或其它東西,戳在低壓介面,過度製冷劑行,多少的具體行看到自己的把握,可以第一行一個小,壓縮機工作是否正常,如果它不工作,然後行,直到壓縮機能正常工作。
汽車空調一般製冷劑加多少克
汽車空調製冷劑。充裝應根據具體型號進行，如空間大、壓縮機功率大的貨車。一般來說，一輛車的加油量是4罐還是5罐，這也取決於每個油箱的實際加油量是否符合標准。具體數值一般標在壓縮機上。確定製冷劑是否充注的方法可以通過觀察窗內製冷劑的流動狀態來觀察，即當製冷劑關閉時，最好是產生絮凝物並立即消失。也有可能看到低壓管道的結露情況，低壓管道需要大量的結露。
汽車空調製冷劑壓力多少是標准
親愛的老師，外部溫度對這種壓力有影響。一般情況下，壓縮機工作時，高壓管約為12bar，低壓管約為34bar。
汽車空調加氟要加多少？
1. (2)氟化物注意事項:最好到正規的4S店加氟。如果去小修鋪加氟，要注意維修人員是否已經填滿了。可觀察灌裝口，氣泡產生後加入50-100克氟。2空調當氟化:(1)測試:空調常開一段時間,身體的風是很酷,並且可以迅速達到設定溫度,室外壓縮機可以開一會兒像一台冰箱,它可以說是正常的。(2)測量:用溫度計測量室內機進出風口的溫差，溫差正常為8℃以上，溫差越大說明空調器的工作狀態越好，越能達到15℃左右。開機後十多分鍾，打開室內機面板，應能看到蒸發器(銅管串滿鋁作換熱元件)內均勻充滿凝結水(如露)，為正常(空氣濕度大，反之少)。如果有一半沒有，可能是缺氟。(4)觸摸:如將室外機放在手可以觸摸的地方，可在開機後十多分鍾用手觸摸。室外機有兩個銅閥，一個用於粗銅管，一個用於細銅管。用手感受兩個閥門之間的溫差，粗的溫度應低於細的溫度，正常時感覺涼爽(高溫時也應為凝結水)。如果戶外機的熱空氣是熱的,這可能是由於缺乏氟如果不熱。(5)檢驗:用戶使用空調超過半年可以看到是否有明顯的管接頭漏油的室內單元和閥門的室外單元。如果有明顯的漏油現象，說明機器有漏油，因為油和氟是相互溶的，漏油一定會漏氟，氟泄漏一定會漏油。
『貳』 20，12賓士斯瑪特加多少冷媒
300毫克。
冷媒的加註量要根據專業的空調壓力表來決定。冷媒加註過多或過少都會造成空調不製冷或者製冷效果不好的情況，2012款賓士斯瑪特加300毫克冷媒最為適宜。
冷媒，俗稱雪種，是在冷凍空調等系統中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。依工作方式分類可分為一次冷媒與二次冷媒。依物質屬性分類可分為自然冷媒與合成冷媒。
『叄』 轎車的空調一般要加多少氟才可以
轎車的空調一般要加多少氟才可以分析：
1、加3到5瓶，一般加4瓶就夠了；
2、加滿了可以看乾燥瓶上面的小玻璃片，滿了的話玻璃片下面就沒泡泡了；
3、看加雪種的表，正常的情況壓力最高是0.4指的是壓縮機已工作；
4、一般的空調是加700G到1200G 這些都是看空調是不是原裝的；
5、一般原裝的是700G到900G左右，這個所謂的G 是指雪種瓶上面的。
『肆』 汽車空調加氟要加多少
汽車空調加氟加多少
開開開開車
2022-09-28 18:24:32
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汽車空調加氟分低壓端加氟和高壓端加氟，低壓端加150到250kp之間，高壓端加1300到1500kp之間。
汽車空調加氟的步驟是：
1、准備完好合格的氟和加註工具。
2、將汽車空調與加註工具適配接頭。
『伍』 汽車空調加氟該加多少
汽車空調每年要加10%到15%的氟。一般的汽車空調每年都會正常損失10%到15%的製冷劑。汽車空調保養的三種方法：1、全面檢查：夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統。如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。2、清洗：空調濾讓凳清器要定期更換冷凝器也要定時清洗。而且要將水箱拆下來清頃戚洗才能徹底。3、定期開大風：有的車主因為不喜歡空調開到坦乎旅高檔時發出的噪音因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來這是保持空調清潔的一種簡單的方法。
『陸』 汽車加氟一般要加多少
汽車空調加氟的低壓是1.5到2.5公斤,高壓是13.5到15.5公斤。
汽車空調加氟要注意什麼：
1、抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。
2、有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口。
3、加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈盡可能更換帆山，態裂中檢查冷凍油量，必要時添加。
4、按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。
源灶5、注意製冷劑型號區別，有R12（氟利昂）和R134A（環保製冷劑）之分。
『柒』 汽車空調加氟多少壓力最佳
汽車空調加氟低壓是150到250最合適，高壓是1300到1500最合適，加註完成以後關閉歧管壓力表上面的低壓手動閥門，再把製冷劑罐上面的注入閥關掉，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，把壓縮機上面的壓力表拆下來的時候一定要快，以防止製冷劑泄露。 建議處理方法：1、汽車空調高壓端加氟方法：系統抽真空，關閉壓力表上的手動閥，高低壓手動閥都要關掉。將軟管的一段和氟罐的注入閥接頭連接，打開製冷劑的罐，擰開壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出一些，然後再擰緊螺母，將高壓側手動閥擰到全開，然後將罐子倒立（高壓端加註就是要求罐倒立），注入規定量的液態製冷劑，然後關閉製冷劑的注入閥和高壓手動閥。將儀表卸下即可。2、低壓端加氟方法：首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好。打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0、4MPa時，關閉低壓手動閥。啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，則表明加註完成。