賓士e什麼時候恢復產量

❶ 難道你們都沒發現進口賓士e300 ，260轎車居然停產了，這是為什麼那新進口e級神馬時候出啊

因為國產了啊，就是加長的
價格差不多，對於賓士公司進口成本明顯高，所以他們就不賣進口了
最近E200L國產也上市了，估計進口E200停止銷售也不遠了
不過據說現在大多數4S店還是可以買到標准軸距的E級，問問店員就知道了
我們這的4S店裡E級全系都有進口車

❷ 二戰後賓士公司如何復甦

二戰後的艱難復甦
1949年，賓士公司在一定程度上恢復了戰爭中耗費的元氣，公司開始復甦，並在漢諾威技術出**易會上推出了戰後第一款新車170s。接著沒有過多長時間，賓士公司又一鼓作氣推出了延續車型170d。值得肯定的是，170D是一款成功的車型，自它1949年春季問世以來，其狂熱愛好者的數量一直在不斷增長。

170D車型
1951年，賓士公司在第一屆法蘭克福國際汽車展上推出了擁有全新引擎（6缸，頂置凸輪軸）的220車型。同時還推出了當時德國最大、時速最高的量產車300。這種車很快便成為了政客和富商們的最愛。這且，這兩款車也為賓士日後旗下最豪華車系S級，奠定了堅實的技術基礎。

220系列車型
同年6月15日，賓士公司董事會作出一項重大決定：賓士將重返賽車領域。在這項決定的影響下，富有傳奇色彩的SL級雙門跑車系列中的第一款車型——300SL——作為賽車誕生了。

賓士公司的戰後騰飛
1953年8月，賓士公司第一款三廂轎車180（公司內部稱為w-120）正式發布。 作為170型的換代繼任者，180定位於中型尺寸豪華轎車（現今E級車的定位）。與170型相比，它在更加趨向於當時戰後的設計風格的前提下，還採用了當時創新的浮筒狀外形設計，所以大眾根據其流暢的外形，稱之為「Pontoon」（譯為平底船，浮橋，浮筒，浮碼頭），而在德語中它被拼寫為「Ponton」。
1954年，賓士公司相繼推出了N多款新車型，3月份，賓士公司推出了全新220系列，219和220S系列車型，其中裝配6缸發動機的220a出自W 187（內部編號）底盤系列。
從那以後直到1959年的8月份，在這5年半的生產期間內，梅賽德斯-賓士共生產了111035輛採用浮筒型車身的6缸轎車。就嚴格的設計觀點而言，浮筒型車身也是後繼車型以及此後所生產其他梅賽德斯-賓士轎車的特點。然而，在如今的汽車術語中，「浮筒型梅賽德斯」是專指最初一代的車型。
1954年2月，SL系列的兩款概念車：300sl coupe和190sl同時亮相於紐約國際賽車展(迄今為止也是美國最重要的汽車展之一)。正如賓士公司在此之前的意料，300SL及其小兄弟190SL自推出後就受到汽車愛好者的狂熱推崇，而工程師們亦在爭分奪秒地將概念車轉為量產車型。
190SL車型，在現代審美的眼光看，這個車型的外形設計依然堪稱優美至極
值得一提的是，賓士公司在這款帶有傳奇色彩的跑車300SL上率先使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統化油器的新科技。

❸ 賓士e系和c系預計什麼時候換代

2022年。賓士e系和c系預計換代時間根據查詢是2022年。梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界知名的德國汽車品牌，創立於1900年，總部設在斯圖加特，創建人為卡爾·本茨（KarlBenz）和戈特利布·戴姆勒。

❹ 買個賓士E300跑婚車，多久可以回本

跑婚車回本是不現實的，除非就是開婚慶公司，然後買二手的賓士E級和S級翻新，這樣倒是有可能可以回本，如果只是個人買車去跑婚車，那麼最多就只能算是一個副業，回本是不可能的，但是可以用來抵消一下用車的費用。

跑婚車倒是有另外一個好處，就是可以結識更多的人，增加自己的人脈，前提是自己有拓展人脈的能力和把握機會的能力，萬一結識了有用的人，或者找到了一個機會，那麼也可以算是回本了。但是如果單純想靠跑婚車發家致富，還是早點斷了這個想法吧。

賓士E用車感受：

提車用到現在20年11月3號，整三萬公里後天去做保養！用車感受！動力：整體感覺還好，動力正好介於夠與不夠之間。為什麼這么說呢，100邁之前還說的過去，100以上想在來個急加速超車的話就不行了，發動機聲音大車還不走，，沒有那種一腳下去就竄的感覺，100邁正常超車還可以沒問題動力還是可以，其實說白了，就是急加速不行！在跟購車價40多萬比確實差點勁！不像是這個價位的車，不過這車本來就是商務型！換擋：還有就是前進和倒擋之間切換有一定延遲才有動力，會有一秒的延遲，效果就是想連續前後切換擋掉頭的時候，本來是個老司機操作起來就跟新手一人一竄一竄的！還有2擋在2千轉多一點有共振我聽著比較難受，估計去4S店也解決不了，我一般聽歌也聽不著！

剎車：他有一個動能回收，就是你不給油的溜車時，就跟帶了一丟丟剎車一樣，速度比較慢勻速帶剎車的是時候收能他會一下收到最高就跟又深踩了剎車一樣，不是自己踩的有時候會咯噔一下！比較欣慰的是他收能力度的大小會根據前方車輛遠近自己調節！就是我有點不適應！內飾：260的座椅沒記憶確實不方便，我總是在車里休息躺一下還有自己在調會回來，改裝座椅加熱前半段不好改！座椅做時間長就會鼓起來，過一晚上又下去了，看著不是很高級。。。主要分段座椅看著也有點丑!改裝：我改了電加熱，發光出風口，旋轉高音，360全景影像，發光蓋板！全部副廠有的是閑魚買的,不銹鋼貼總結：動力不行，剎車也難受，但是有一樣，它好看呀！建議錢富裕還是買300L