賓士e730動力如何

① 賓士E級的性價比高嗎它的動力強嗎

優點：車子開著很舒服，空間比較大，內飾豪華，開賓士就是為了有面

缺點：導航和雷達都屬於賓士大爺，相當難請動，果斷自己換了個導航

外觀：外觀中偏下，不倫不類。前臉設計詭異，屁股設計僵硬。

內飾：賓士的內飾是一貫的精緻細膩，優雅稍顯老氣。按鍵手感都屬上乘，鍍鉻的合理運用提升了豪華感，唯一的缺點是前排左右出風口的鍍鉻在後視鏡有反光，氛圍的雖然沒有大哥S級的美輪美奐，但也增強的車內氣氛。

空間：車子的空間還是可能的，就是一些小的利用上一般，還有就是覺得車子的後排空間還是比較的摳門！

內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；

空間：同級別空間最大，舒服，載人不成問題。

配置：優惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；

動力：剛好碰到15款改進成2T發動機，200+的馬力，動力十足，可謂源源不斷，提速效果好，只是需要深踩油門。

操控：這個怎麼說呢，仁者見仁，智者見智吧。

油耗：油耗真的很低，怎麼說呢，我打個比方，帕薩特新領域1.8T，加200元97，大概可以開150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而這台E260L，採用7AT，200元可以跑240以上，真的很省；高速路一箱油我還沒有試過呢，等我跑個長途再來追加口碑；

舒適：為什麼是開寶馬坐賓士，你坐進去就明白了，車子舒適性非常好，避震能濾掉很多顛簸，乘坐感受，反正坐過的都說好。

② 賓士E級發動機質量怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：檔次挺高，外觀和油耗，外觀大氣，油耗不高，油門太硬，踩著太費勁了。

缺點：油耗比較高，都不捨得踩油門啊，市內行車基本是13個，跑高速還好些10個多就差不多了，每次總感覺剛剛加過油又要來加油，以至於我的油卡已然默默升級至鉑金級別的了。那都是用銀子堆積出來的啊！每次加油都要默默的流淚！

外觀：總體來說，我個人還是比較喜歡的，挺大氣的。只是對於我來說，略顯老。

內飾：座椅皮質還不錯，中控按鈕質感很好。但中控表台的軟包裹很差勁，同級別都已經是皮質包裹真皮縫線了。。。

空間：空間不錯，後排坐3個人中間那個人不會難受，乘客坐著很舒服，都說比奧迪寶馬呀都強多了。

配置：總體來說，100分滿分的話，90分是完全可以的。

動力：還不錯，尤其剛保養完，感覺這車能飛起來，油門踏板超級輕。當然，我說的是剛保養完，平時開慣了幾乎感覺不出什麼了。畢竟排氣量在這里擺著，自然不是蓋的。尤其，尤其，尤其，他有運動模式，這時一腳油門，車會竄出去的，要慎重！

空間：後座極大，可以翹二郎腿，足夠用。

配置：性價比的話，看你這么看了，人家都說五系高，可我還是覺得E好

動力：前面提速差一些，高速提速還是很理想

操控：以前就開過賓士，駕駛風格一如既往、平穩、安全感舒適感強。轉彎調頭半徑小，這一點在市區特別方便，油門和方向是賓士的一貫風格，偏硬，很適應。懷檔適應後非常方便，且有懷舊感。HOLD功能省心。剎車強有力，令人放心。就是不知道ECO是否皮實。

油耗：市區16以上，高速7左右。

舒適：減震軟硬適中，發動機噪音和胎噪均不大。密封性好。感覺平穩舒適安全。

③ 豪華品牌與新勢力的較量，賓士E級對決智己L7，誰更勝一籌

從來豪華C級車的市場都是屬於BBA的，不管身後的凱迪拉克、沃爾沃們怎麼追逐，都賣不過同級的BBA。可當中國造車新勢力們開始進軍高端智能電動領域，一些豪華智能電動C級車開始嶄露頭角，憑「新三化」的優勢，與BBA之間形成了真正的對抗。這里我們要看到的兩款預算在56-58萬元的具體車型競爭，就是兩個十分極端的例子，一個是一直以豪華性占據市場的55.60萬元的賓士E級 2023款 E 300 L 尊貴型 轎車（以下稱賓士E級），另一款則帶有運動駕控屬性的57.88萬元的智己L7 2023款 Snake Performance（以下稱智己L7）。

寫在最後

選擇豪華舒適，還是選擇運動駕控，賓士E級與智己L7的對比其實不太典型，一來，亟待迭代的賓士E級尚未得到新一代電子電氣架構與對應系統功能，智能科技與智己L7相去甚遠；二來，智己L7的駕控對比寶馬、捷豹這些大牌仍難言最頂尖。但話說回來，智己L7在性能、續航以及智能方面實現的綜合性，確實可以說服更多年輕消費群體，但若是瞅准了豪華C級車的綜合舒適而來，它恐怕仍不是賓士E級的對手。

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④ 賓士E級發動機質量怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：毫無疑問，就是空間，所有座車的親人，朋友都對空間感到滿意，方向盤的反饋力度也適中，指向精確

缺點：我家住在市郊，路況其實很好的出門就可以上80，但是油耗卻高的離譜，居然是12升之上！因為是新車？

外觀：中規中矩的圓潤的外觀真的不怎樣！就是看起來像個麵包。用現在的審美觀看就有些老氣了。但是看起來車子還是挺大氣的

內飾：除了座椅之外，感覺塑料感太強，看起來中控都是塑料的。但是看起來還是比較簡單，中控使用起來也方便

配置：配置豐富，全景天窗，無鑰匙進入和啟動，定速巡航，倒車雷達加影像，前排座椅加熱

動力：起步有點肉,畢竟車重.速度起來還可以.車在磨合期也沒敢快開

操控：只能說自己沒開過什麼好車，感覺這車的操控不錯，轉向清晰，指向精準。很多車友說指哪打哪，並不是虛的

油耗：省電省錢，這車目前續航還是可以的，有時候不用經常充，這樣當然滿意了

舒適：懸掛舒適對細小振動過濾很好，座椅包裹性好坐著很舒服，噪音控制的好。

⑤ 賓士E級是一台好車嗎它的動力怎麼樣

優點：車子看起來真的顯大，但轉向挺靈活精準的，對這點很滿意。

缺點：說實話價位優惠大些的話就更好了 ，就現在來說總體上說不錯的

外觀：外觀給人眼前一亮，大氣的很，我誇張了哈哈。

內飾：內飾的材料還行，就是做工在細膩一點就完美了。

空間：全家沒有大塊頭，基本也就是自己開，空間沒多大要求

配置：配置方面還行，裝的無鑰匙啟動/進入系統有點不好使

動力：跑起來啊，什麼都不是問題了。平時也就上下班和周末出去玩玩，它都能一一滿足我的需求。

操控：車子看起來真的顯大，但轉向挺靈活的對這點很滿意

舒適：座椅挺舒服的，底盤夠高，視野很好，轎車好，噪音不大，避震也不錯。

優點：外觀設計的不錯，看起來很高端很有檔次，做工也是很精緻，空間特別滿意

缺點：車速上到100後比較吵

外觀：外觀是我最滿意的，流線感很強，這造型特別美，側面看上去真的不錯

內飾：內飾精美，做工細膩，細節處理到為，考慮的很周到，科技感也比較強

空間：空間比較大，儲物也夠用，一家人出行還是旅遊一點也不會有擁擠的感覺

配置：配置比較齊全，中控大屏特別好，好用又有檔次

動力：車身輕量化設計，提速剛開始油門響應有半秒延遲，但過後響應很快。

操控：還蠻好開的，跑長途也無壓力，特別的穩，過彎側傾力也不會太大

油耗：新玩意，超車我預期，贊一個

舒適：座椅舒適度很高，隔音的話低速沒什麼噪音，高速度的時候比較吵