老路虎和老賓士選哪個

1. 賓士好還是路虎好

這個問題沒有準確、一致、標準的答案，哪個比賓士好，哪個比路虎好。比如這就像兩個人去商場買衣服。一個人說白色的好看，另一個人說黑色的好看。任何人都沒有錯。你喜歡的就是最好的。路虎的外觀非常霸氣和傲慢，售價百萬，而且路虎在中國的營銷非常好，所以很多人會把路虎當成地位和地位的象徵。不過從我個人的角度來看，相比同價位的車，賓士比路虎更有面子。不說別的，就說文化遺產吧。賓士的創始人發明了汽車。一百多年過去了，賓士一直是豪華車的領頭羊，這就是它實力的最好證明。而且路虎大多是越野車或者SUV，不像賓士有很多車型可以選擇。如果是商務人士，可以是非常高端的賓士S級；如果喜歡越野，可以選擇賓士G；如果你是喜歡性能的車主，可以選擇AMG系列。

2. 賓士和路虎哪個品牌好

賓士好 在國內賓士 寶馬 奧迪被視為一線豪車。但事實兩款車補一個領域 路虎打造SUV 賓士打造豪華商務轎車,高性能跑車和豪華SUV. 如果越野比越野 其實這兩款車價格基本一致 路虎的檔次不次於賓士 檔次差不多的。但是路虎小毛病很多。

3. 路虎攬勝和賓士g500哪個比較好

這樣一來，購買路虎攬勝的用戶很少用它來進行真正的越野娛樂，多用於商務接待，而G500的用戶和G350的用戶完全不一樣，沒有人會用大G來進行商務接待，這和小貨車的離地間隙是一滲薯樣的。強悍的外觀顯然是為了自己的發揮，350和500的動力數據也相差很大。攬勝的幾個版本都是現金混搭，為了市場已經加長了。

在這里，我們將一代一代傳下來的攬勝3.0L6加長版與價格相近的G500進行對比。總之，賓士G的設計風格和老款一模一樣，也是目前量產車外觀變化最小的一款。新一輪日間行車燈的設計喜憂參半，缺少了之前G的陽剛氣息，後尾門標志性的書包也不見了，被認為是槽。內飾設計應該是最大的變化，極其豪華。過去一堆物理按鍵和小屏幕跟不上時代的進步。動力配備4.0T八缸發動機，最大功率310匹，峰值扭矩610匹。它配備了9AT變速箱，尺寸分別為4857、1931和1962，軸距為2890，百頃山公里加速5.9秒。動力表現絕對強勁，但乘坐體驗不如攬勝。後排坐墊比較直，叢乎者填充物比較硬，這也是畢竟G的賣點不是舒服，差不多就夠了。加上底盤四驅三鎖設計，開放式差速器結構，非承載式車身就不多說了，自己試駕更直接。

先說說路虎攬勝的延伸。這一代路虎攬勝的設計應該是目前為止最成功的。設計優雅，形似蛤蜊，光滑堅韌。它與乘坐的頭等艙空相當。在勞斯萊斯和賓利Lamp超豪華品牌推出自己的SUV車型之前，絕對是存在拔尖的。動力方面採用了3.0Tplus輕型和8AT的組合，最大功率294匹，峰值扭矩550匹。分別是5200、2073、1868，軸距3120。幾乎所有加長軸距都給了後排。關於室內設計，我沒什麼好說的。我有點看膩了。雖然不算過時，但路虎的內飾時間久了太過平庸無趣，也可以用簡單無趣來形容。

越野性能方面，這款車也是全時四驅，中央差速器採用了托森式架構，相當不如G500。好在基本配置足夠豐富，你能想到的功能幾乎大部分都有配備。後排座椅的通風和加熱也是標配，主被動安全配置豐富，巨大的後排空房間，比G的好很多，是以舒適為主的車。

這兩款車針對的用戶群體大不相同，這取決於你自己的用車需求。以上是我個人的看法，希望對你有所幫助。

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4. 賓士和路虎哪個品牌好些

肯定是賓士啦。

路虎幾經轉手，現在只剩下牌子了。曾幾何時，原本很牛B的捷豹路虎在被福特收購後，自有技術便被老東家給扒得差不多了（尤其是花動雞技術......），然後品牌轉賣給印度TATA。用了十幾年福特發動機的路虎不得不重新走回自主開發發動機的路線，直到最近兩年才推出新款發動機，並且在國內外都取得了不甚理想的口碑。現在TATA集團在JLR品牌運作方面，又轉向與奇瑞合作開發新款發動機的策略。

因此，無論從品牌本身的定位、還是產品質量而言，賓士都優於路虎。當然，並不是說路虎車不好，但近兩年來品質穩定性確實有所下降。

5. 賓士和路虎比到底是誰更好呢它們分別適合怎樣的道路呢

在舒適方面賓士比較好，路虎專攻越野，但賓士也不賴。

1.路虎主打越野車型（SUV），其頂級系列為攬勝，堪稱越野車中的勞斯萊斯；賓士面向大眾更多的是轎車與跑車系列，低端與高端產品價格相差很大，所以出發點不同。至於是否在同一級別，還要看您的駕駛取向。路虎比較狂野，霸氣，比較像山地汽車型，一般選擇他的人氣質偏向於刺激，女漢子，爺們的氣質的人比較喜歡。

2.路虎雖然也被歸類在豪車當中，價格也高達百萬，但主要設計的是越野車型，要是家用的話肯定不適合，沒人願意花百萬來買輛路虎車家用，頂多就是用來撐下場面，還有就是那些特別喜歡越野的人有錢人，但他們也不會拿這車去接送自己的客戶，所以檔次上不如賓士，而且在很多人眼裡，只有那些暴發戶才會購買路虎，跟賓士完全不在一個檔次。

6. 你覺得路虎攬勝和賓士g500，哪個比較好為什麼

這兩款車定位的目標受眾群完全不一樣，賓士G去年剛迎來大改款，主要升級就是內飾，G500目前基本還是加價狀態，而攬勝屬於老車型了，現款從發布到現在也有六七年以上的時間，整體外觀內飾都只是小幅度改動升級，雖然當時設計超前，現在看著也不落伍，但多少有點審美疲勞這么形容以下，買攬勝的用戶很少會拿他用來真正越野撒歡，多用於商務接待，而G500的用戶跟G350用戶完全不一樣，也沒人會拿大G用來商務接待，跟小卡車一樣的離地間隙，硬朗的外觀很明顯就是自己玩的，350跟500在動力數據上也有較大差異，攬勝的幾個版本現款都是混動的 ，而且都針對市場做了加長處理，對後排乘客的照顧更到位

這兩款車針對的用戶群體區別還是蠻大的，具體看你自己用車需求了，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

7. 路虎好還是賓士好

路虎，在SUV界的知名度很高，分析下車型：自由人，緊湊型SUV中的佼佼者，主要對手為奧迪Q5，寶馬X3，賓士ML級別，動感十足，在所有對手中的通過性最好，也是最趨近於SUV的一個。發現，外觀個性，不是所有的人都可以接受的，定位於終端SUV。至於覽勝，算是路虎的高端了，內飾豪華被稱為SUV中的勞斯萊斯，通過性一般。
保時捷，就卡宴一款，沒什麼好說的，好比做農用機的力帆突然做家轎了，不是鼻子不是眼的，是SUV中跑的最快的，2005年的時候是全部SUV中馬力唯一超過500的車型，現在就不一定了。
至於賓士，ML和GL級別的車和路虎定位一樣，但是比路虎貴，性能卻不及路虎，這是因為賓士品牌的定位，適合成功人士，是全球第一品牌，內飾人性化到了極致，坐到裡面全自動化的設備讓你感覺像個皇帝，前面說的所有車都是承載式車身，不適合越野，大家給他們的定位是SAV。
現在就說說非承載式車身的兩款車，一，路虎衛士，價格便宜，二，賓士G500和G55AMG，價格很貴，兩款車外形比較接近，大部分人不能接受。
前面車型都比較常見，我就具體介紹下G55AMG，也是本人的最愛，搭載V8雙機械增壓發動機，最大功率373KW，2750轉的時候就能輸出700NM的扭矩，這意味著兩部G55能把一個普通轎車拉散架了，內飾做工可謂是巧奪天工，雖然不夠豪華，但坐在駕駛艙里 就好像魔鬼附身，莫名的沖動不可言喻，手握方向盤，你就會知道當時的你 可以君臨天下！