賓士cas和捷豹xf哪個好

Ⅰ 捷豹，賓士到底該選哪個

總體來說中大型轎車捷豹比賓士有更好高的性價比，而其他方面兩車旗鼓相當。

而在豪華型轎車方面賓士完勝於捷豹，無論是性價比還是豪華程度或是可選擇性方面賓士皆優於捷豹。

對比車型捷豹XEL與賓士E級

賓士E級價格在39.98萬---62.38萬，捷豹XEL價格在37.58萬---57.88萬。

兩車在外部尺寸與軸距上幾乎一模一樣，高度賓士s級仍優於捷豹XJL，所以內部空間上賓士s級還是優於捷豹XJL。另外在客戶體驗反饋統計方面來說，賓士s級的舒適度與奢華程度明顯高於捷豹XJL，在車載娛樂配置和可升級空間方面賓士s級也更優於捷豹XJL。所以在豪華級轎車方面賓士是明顯比捷豹要更優越更高級跟奢華。

Ⅱ 捷豹xfl對比賓士c級哪個更合適新手開

如今人們對汽車的需求越來越大，幾乎每個人都想買車，而對於一些有經濟實力的人來說，大多數人的第一選擇仍然是購買有品牌的豪車。捷豹xfl和賓士c級是兩款豪車，它們都是各自品牌下購買的比較好的產品，那麼這兩款車哪個會更好，今天給大家介紹一下，希望對大家選車有所幫助。

第一、捷豹XFL vs賓士c級—外觀

注意事項：捷豹xfl和賓士c級都是兩個品牌的重要車型，在銷量方面都分量很重，兩款車的表現都非常出色。外觀方面，各有特色，內飾方面，兩款車都有著出色、豪華的內飾，其中捷豹xfl的空間更大。在品牌力方面賓士有優勢，如果你看中的品牌可以選擇賓士。具體的選擇取決於個人的需求。希望以上內容能給大家帶來幫助。

Ⅲ 捷豹XJ和賓士CLS怎麼選 哪個更值得入手

捷豹XJ和 賓士CLS 怎麼選擇，作為四門 coupe 的始祖，賓士CLS已經是第二代車型了，也許你會擔心，相比新生代的 奧迪A7 、捷豹XJ和 阿斯頓馬丁 rapide ，賓士CLS會在某種程度上顯得老邁。不過，這種擔心顯然是多餘的，煥發新生的賓士CLS最大的特點就是300 SL設計元素的回歸。

捷豹XJ和賓士CLS哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

賓士CLS一改品牌老成有餘的形象，變得更加動感年輕化；捷豹XJ則是家族新形象，線條簡潔卻不失英倫味道。

2、內飾方面

賓士CLS的內飾十分立體，別有特色；捷豹XJ則顯得比較小清新一些，並且能看到設計師對稱的強迫症。

3、空間方面

兩台車的坐姿都挺低的，車廂所營造出的氛圍也足夠包裹，確實動感十足。CLS的座椅造型看上去就能讓人激動起來，XJ的運動感少了點。兩車座椅柔軟度都讓人滿意，CLS的包裹性更強一些。

小結： 作為准入門級豪華車，兩款車型都不再一味地突出豪華感，賓士CLS是賓士家族中最運動的一款，但表現是比較傳統的；捷豹XJ相比其家族成員，都要更年輕現代，緊湊的車身更利於操控，相應的後排空間表現最差。（圖/文/攝： 張鳳雪）

Ⅳ 賓士的c260l和捷豹的xfl兩驅精英運動 怎麼選哪個更好 裸車價都一樣

賓士的品牌更好一些，捷豹品牌不如賓士，從二手車保值率看還是賓士的二手車更堅挺一些，所以建議賣賓士

Ⅳ 賓士cls獵裝版和捷豹xf旅行版哪個好

這兩款柴油版旅行車都擁有優雅自信的外觀和令人刮目的性能，但也擁有不拘一格的小名：它們是捷豹XF Sportbrake和賓士CLS Shooting Brake。從側面看，捷豹 XF 旅行版的 B 柱、C 柱和 D 柱都呈黑色，後部玻璃按照慣例顏色較深，這樣外人就看不清後排的東西。

第一眼看上去，賓士 CLS 獵裝版確實很引人注目，底盤低，車身傾斜，從哪個角度看都氣勢洶洶。
捷豹設計總監 Ian Callum 撣了撣他的三角帽，從裡面變出了一艘船。這可不是要貶低新型 XF 旅行版優美的車身線條，因為它確實設計得像一艘船。車長近 6.1 米，配以柚木內飾，其彎曲的尾部令人聯想起 Riva 的 Aquarama 遊艇，而其油箱蓋則借鑒了捷豹 XJ6 和 D 型車的碳纖維車鰭。之所以取「Sportbrake」這個名字，是因為賓士將其 CLS 級雙門旅行車命名為「獵裝車」，而一向和藹可親的捷豹設計總監 Callum 先生在聽到這個名字時不禁皺了皺眉頭，他或許認為旅行車取這樣一個名字似乎有些不合適。
「獵裝車」這個名字真的有些奇怪，因為這原指一種馴服野馬防止脫韁的馬車，在前面加上「獵裝」一詞，是因為在 19 世紀初，該車是英國貴族狩獵出行的首選。我認為捷豹對該車名的反感不單單出於政治正確的顧慮，更在於捷豹在追求新的顧客群體時不希望留下任何不合時宜的復古痕跡。

第一眼印象
捷豹：禮數周到的管家
賓士：無以言表的沖擊力
捷豹 XF 旅行版可以在 6.6 秒內加速至 100 公里/小時。
CLS 獵裝版可以用 6.1 秒破百。
這里就提出了兩個問題。第一，捷豹會不會出於銷量考慮而拋棄些新穎奇特的設計想法？第二，隨著運動型多功能車的興起，旅行車是否會逐漸步出歷史的舞台？
對於第二個問題，答案是否定的。暫且不提賓士的E級旅行車和奧迪全輪驅動並具有彈射啟動功能的 Avant 旅行版，當賓士敢於使用「獵裝車」這個名字時，這表明旅行車市場仍在蓬勃發展。
對於第一個問題，如果將捷豹 XF 旅行版停在賓士 CLS 級獵裝車邊上，你會發現還暫時無法回答這個問題。在你第一眼看到賓士獵裝車的新穎設計時，那種沖擊力是無以言表的，而捷豹則相對更加莊重，看上去如同兩個時代的車型。
捷豹並沒有將 XF 旅行版視為旅行車，所以 Callum 在設計時受到了很多限制。XF 旅行版在車身腰線以下的設計與 Saloon 車型基本一致，而在後部的車輪拱罩頂部則有所不同。它比賓士 CLS 高近 5 厘米，軸距長 2 厘米多，車身線條簡潔，沒有過多的金屬裝飾，感覺像一個圓潤豐滿的青蘋果。
XF 旅行版的前臉與轎車版非常相似，下顎比較長。我還是特別喜歡捷豹的進氣隔柵，不過現在竟有人說，這種曾同樣用在阿斯頓馬丁 DB5 上的金屬隔柵製作成本過高，這種話可真丟人。單單用鉻合金裝飾並不能達到既定標准，而且前臉會讓人感覺過於平坦。
從側面看，該車的 B 柱、C 柱和 D 柱都呈黑色，後部玻璃按照慣例顏色較深，這樣外人就看不清後排的東西。將D柱漆黑的缺點是，側面和後部的玻璃與下傾的車頂有些格格不入，這個視覺問題在旅行版車身上一直無法解決。

Ⅵ 捷豹質量跟賓士哪個好

賓士好，
00 四驅旗艦運動版和改款 C 260 L 運動版來進行對比，看看捷豹XFL和賓士C級這兩款車哪款會更好。

一、基礎信息對比
對比車系 捷豹XFL 賓士C級
對比車型 XFL 2.0T P300 四驅旗艦運動版 改款 C 260 L 運動版
最新年款 2021款 2022款
品牌-廠商 捷豹-奇瑞捷豹路虎 賓士-北京賓士
官方指導價 49.98萬 34.94萬
級別 中大型 中型
車身結構 三廂車 三廂車
優惠購車 (獲取底價)
動力對比
最新年款 2021款 2022款
對比車型 XFL 2.0T P300 四驅旗艦運動版 改款 C 260 L 運動版
對比車系 捷豹XFL 賓士C級
燃料形式/驅動模式 汽油 汽油
動力組合 2.0T/8擋手自一體 1.5T/9擋手自一體
最大扭矩 400(N·m) 300(N·m)
最大功率 221(kW) 150(kW)
最大馬力 300(Ps) 204(Ps)
優惠購車 (獲取底價) (獲取底價
故障率對比
百車故障數/調查車主數
對比車系故障類型 空調系統 車身外觀 內飾 行駛過程
33個/73人 捷豹XFL 7% 13% 0% 7%
35個/86人 賓士C級 4% 4% 8% 0%
對比車系故障類型 座椅 功能操作 發動機 變速系統 電子設備
捷豹XFL 7% 7% 13% 7% 7%
賓士C級 0% 4% 12% 4% 4%
質量好的車往往使用起來會更省心，而根據上表，我們可以了解到捷豹XFL和賓士C級的質量問題，其中捷豹XFL故障率最高的當屬發動機，佔比是13%；而賓士C級這款車故障率最高的是發動機，佔比為12%。

四、三年保值率對比
對比車系 捷豹XFL 賓士C級
三年保值率 46.83% 68.46%
優惠購車 (獲取底價) (獲取底價)
假如後期會有很大可能考慮換車的話，那最好還是選擇保值率高的，而這兩款車的保值率為捷豹XFL的保值率是46.83%、賓士C級的保值率是68.46%。