『壹』 如何辨別賓士車是什麼時間生產的
1、可以看前擋風玻璃左下角的VIN碼倒數第八位，也可以打開副駕轎核駛車門看B柱上的銘牌。
2、車輛識別代碼（VIN碼），倒數第八孫毀位表示生產年份。1表示2001 年，A表示2010年，依次類推。
3、看車架號，擋風玻璃左下側的車架號第十位則帆備數字，o是2000年,1是2001年，以此類推，從2010年開始是A，2011年是B，以此類推。
『貳』 奧迪,寶馬和賓士都分別是多少年開始國產的
1999年第一輛國產奧迪A6在一汽－大眾下線。
寶馬於2004年3月宣布中國生產
第一輛國產賓士於2005年年底在北京賓士-戴克亦庄工廠下線
附錄
一汽－大眾的奧迪
1988年
奧迪公司授予中國一汽生產許可證，中國一汽開始生產奧迪100，並於當年組裝499輛汽車。
1990年
中國一汽安裝奧迪轎車組裝線，日生產能力達50輛。
一汽向亞運會捐贈奧迪轎車。
1991年
奧迪首次向中國出口500輛SKD奧迪100型轎車。
1995年
中國一汽和德國大眾及奧迪三方在北京共同草簽了有關奧迪轎車納入一汽-大眾汽車有限公司生產的合同。
1996年
一汽-大眾生產出第一輛專門為中國開發的奧迪200V6。
一汽結束生產奧迪100。
1997年
奧迪200 1.8升渦輪增壓型轎車在一汽-大眾投產。
1998年
奧迪在中國成功售出10多萬輛轎車。
奧迪進入中國十年。
1999年
第一輛國產奧迪A6在一汽－大眾下線。
2000年
國產奧迪A6正式上市。
第一個奧迪標准經銷商展廳(hangar)正式建成。
在中國建立了32家授權經銷商以及16個奧迪標准展廳。
全年奧迪A6銷售達到16,080輛。
2001年
奧迪A6 2001技術升級版上市。
全年奧迪A6銷售達到28,000輛。
奧迪A6授權標准經銷商達到48家。
2002
多達23項配備升級的新奧迪A6上市。
全年奧迪A6銷售達到34,962輛。
奧迪A6在全國的三位一體經銷商總數達到57家，單項服務經銷商總數達到16家。
2003
國產奧迪A4在一汽－大眾下線
國產奧迪A6銷量突破10萬輛。
國產奧迪A4贊助西班牙皇家馬德里足球俱樂部中國之行。
國產奧迪A6推出04年型。
奧迪A6（04年型）贊助博鰲論壇。
國產奧迪品牌產品全年銷量達61,281輛。
2004
國產奧迪A4推出新車型。
國產奧迪A6推出奧迪A6 2 .5 TDI柴油轎車。
奧迪A6（04年型）贊助亞洲合作對話第三次外長會議。
一汽-大眾贊助DTM（德國房車大師賽）上海表演賽。
國產奧迪全線促銷。
國產奧迪品牌產品全年銷售62,018輛。
國產奧迪A6總銷量突破20萬輛。
2005
國產奧迪啟動「春輝行動」。
4月8日，國產全新奧迪A6L靜態投放。
6月 ，全新奧迪A6L 2.4和A6L3.0上市。
6月到7月， 國產全新奧迪A6L分別在北京、廣州、長沙、成都進行動態投放。
9月23日 ， 全新奧迪A6L 2.0T FSI、3.0quattro（全時四驅）和4.2 quattro上市。
國產奧迪品牌特約經銷商數量達到115家。
10月25日 全新奧迪A4上市。
12月份奧迪對終端用戶銷量（簡稱AAK）為9，996輛，同比增長45%，創下了單月銷量歷史最好成績。
2005年國產奧迪汽車的
AAK總銷量達到55，944輛，超額完成年度銷售目標。
2006
1月，一汽-大眾奧迪銷售事業部成立。
3月，一汽-大眾奧迪品牌榮獲「中國汽車品牌顧客綜合滿意度排名」第一（該評選中國汽車工業協會市場貿易委員會、中國質量協會和中國環境保護產業協會主辦）。
上半年，奧迪在中國市場（含香港地區）取得了有史以來最高的增長率，創紀錄地達到94.2%的銷量增長率，共售出38,838輛汽車（去年的銷量為19,996輛），中國大陸地區的銷量達到38,459輛（不包括香港），同比增長97%。
國產奧迪品牌特約經銷商數量達到121家，遍布全國85個城市。
7月，奧迪家族第一款SUV——奧迪Q7開始在中國銷售。
『叄』 賓士汽車公司是什麼時候成立的
賓士（苯茨）和戴姆勒是現代汽車的發明人。1885年和1886年他們倆分別製成了一輛三輪汽車和四輪汽車。1926年，以他們倆的名字命名的汽車公司——戴姆勒—賓士汽車公司宣告成立，總部設在斯圖加特。
『肆』 如何辨別賓士車是什麼時間生產的
1.可以看汽車銘牌，上面詳細標注汽車的製造日期、發動機的排量以及功率（kW）等參數。銘牌在車上的位置不同，一般在副駕駛車門下部，打開車門就可以看到。車輛銘牌是標明車輛基本特徵的標牌，主要包括廠牌、型號、發動機功率、總質量、載質量或載客人數、出廠編號、出廠日期及廠名等。
2.根據車架號判斷汽車生產日期，一般在汽車雨刮器附近的玻璃上會印有17位英文加數字的組合條碼，即車架號，0是2000年,1是2001年，以此類推，從2010年開始是A，2011年是B，以此類推。
(4)賓士是什麼時候生產了擴展閱讀:
生產日期和出廠日期區分：：
採用現代化汽車生產模式的最先進汽車生產廠家，這兩個概念基本上是一個定義，沒有什麼區別，如果非要區別的話：前者表示汽車生產出來的第一時間，後者代表汔車從生產線進入市場銷售的時間。
全部的跨國公司巨頭的汽車生產，都以原產地最低價格的原則存在。而進行全球配置。我們在車身以及合格證上看到的一般都是這台車的整車出廠日期（生產日期）。
從出廠開始到提車時不超過6個月的時間，這些都不算是庫存車。有些消費者要求過高，超過3個月的車就不能要了，這是不對的，因為汽車從出廠就要經歷停放，運輸，調配等過程，6個月不算長。
『伍』 賓士汽車從建廠以來有多少年歷史了啊 ^^
梅賽德斯—賓士的創始人有兩位——戈特利布.戴姆勒與卡爾.本茨（即賓士）。1844年11月25日，卡爾.本茨出生在德國卡爾司魯厄一個火車司機的家裡。雖然自幼喪父，家境貧寒，但母親還是努力地讓他接受良好的教育。小時候的本茨就表現出對機械的痴迷和天分，青年時期在工廠工作期間，又積累了許多實際操作的經驗。如果不是19世紀70年代的經濟動盪，或許「汽車之父」的冠冕就要落到別人頭上了。本茨創建的機械公司在經濟動盪中破產，他轉而開始研究發動機。經過幾年的努力，在1879年12月31日終獲成功，二沖程發動機問世了。又經過幾年的完善， 1883年賓士公司成立，開始生產發動機。
到了1885年10月，人類歷史上第一輛由機器驅動的交通工具終於在本茨手中誕生了。次年1月29日，這輛賓士1號汽車獲得了編號為DRP37435的專利證書，後來人們也普遍把這一天作為汽車誕生紀念日。
「賓士1號」有3個車輪，採用鋼管作為車架，總重量為265公斤，可以乘坐3個人。提供動力的是一台排量為0.954升，功率僅有0.75馬力單缸水冷四沖程發動機，最高時速可達16公里/小時。有趣的是本茨最初對這輛車沒有足夠的信心，還是由他夫人完成了最早的100多公里的試車工作。所以，世界上第一位汽車駕駛員和第一位試車手的頭銜絕對應頒發給本茨夫人。
戈特利布.戴姆勒是一個麵包師的兒子，1834年3月17日出生在德國小鎮紹恩道夫。和本茨一樣，他也是一個從小就著迷於機械的人，成年後曾在多家機械公司任職。1865年，他認識了另一位梅賽德斯——賓士歷史上舉足輕重的人——威廉海姆.邁巴赫（Wilhelm Maybach)。這次相遇可算兩人命運的轉折點，從此他們成了密不可分的事業夥伴。
1882年，戈特利布.戴姆勒將自己的花園改建成車間，與威廉海姆.邁巴赫一起開始致力於改進四沖程發動機，他們的目標是：小巧，高效率和動力性更好。僅過了一年的時間，他們的研究就取得了成果，世界上第一輛摩托車被製造出來。接著，幾乎與卡爾.本茨同時，戈特利布.戴姆勒也研製出了戴姆勒1號汽車。這是一輛將他自己研製的1.1馬力發動機安裝在馬車車身上的汽車，最高時速可以跑到14公里/小時。隨後，在890年戴姆勒汽車公司也宣告成立。
最初，戴姆勒汽車的命名很沒有規律，直到1902年才得到改變，這緣於它的一名經銷商：埃米爾.傑林耐克（Emil Jellinek)。他一直致力於向上層社會推廣戴姆勒汽車，並且他本人還是一個賽車愛好者。1899年，埃米爾. 傑林耐克購買戴姆勒——鳳凰牌轎車用來參加拉力賽，賽車命名成他女兒的名字——梅賽德斯，並且取得了好成績，他認為是女兒的名字給他帶來了好運。於是在與戴姆勒公司簽定一批36輛車的合同時，埃米爾. 傑林耐克要求將這批車統一命名為，誒賽德斯。這批車的銷售狀況非常好，新名字也極受歡迎。不久，戴姆勒公司決定把全部車型都用，誒賽德斯來命名，1902年，「 Mercedes"成為了正式注冊商標。
19世紀末，賓士公司占據著世界汽車業霸主的位置，但與戴姆勒公司的競爭也愈演愈烈。1903年，卡爾. 本茨遞交了一份驚人的辭職書，原因是他強硬拒絕為與戴姆勒公司競爭而生產更快的汽車，遭到了董事會的攻擊。在他看來，汽車的安全性才是第一位的。1年後，董事會作出妥協，他才又回到了賓士公司。正因如此，安全性作為頭等大事被賓士公司貫穿到汽車的設計與生產中。直到今天，賓士汽車不僅在性能上，更在安全上引領著世界汽車。
一次世界大戰後，德國作為戰敗國經濟衰退，美國福特的廉價汽車佔領了德國市場。為了生存，昔日的「敵人」走到了一起。1926年賓士與戴姆勒兩家公司合並帶一起，成立了戴姆勒——賓士汽車公司，生產的汽車也統一命名為梅賽德斯——賓士。復興的道路是很艱難的，其間屢經挫折，只到50年代才恢復了世界主要高擋車生產商的地位。
之後，公司的業務朝著多元化發展，產品擴展到航空，金融，船舶等領域。真正實現了三叉星標志所代表的「陸上，水上和空中機械化」的含義。並且於1998年出於戰略發展的需要，與美國可萊斯勒汽車公司合並，組成現在的戴姆勒——克萊斯勒汽車公司。
『陸』 賓士是什麼時候出來的
1909年6月，他向戴姆勒公司申請將三叉戟星注冊為汽車的標志，象徵著著陸、水上和空方面的機械化。1916年在其周圍加了一個圈，圈的上面鑲嵌了四顆小星，下面寫著賓士二字。「賓士」的意思是幸福，意味著戴姆勒生產的汽車會給車主帶來幸福。我們現在說的賓士公司，並不是賓士先生一個人創立的，而是兩租旁埋大汽車巨頭的合作，分別是KarlFeParkJungSu、RichieMercedes-Benz和汽車發明鼻祖gottliebdaimler。1926年，兩大汽車公司合並為一家公司，成立了戴姆勒-賓士公司。戴姆勒已經去世了。賓士82歲了。然而，由於一些不為人知的原因，兩位汽車發明大師大自然巷從未謀面，雖然他們在相距僅80公里的兩個小鎮。成為汽車史上的一大遺憾。但他們的繼承人不負眾望，使得兩位偉人將事業發揚光大，使賓士成為世界級的汽車公司。1878年，他34歲時，梅賽德斯-賓士首次成功研製出二沖程燃氣發動機。1882年，戴姆勒從奧托公司辭職，與朋友共啟廳同創辦了汽車廠。1883年，梅賽德斯-賓士開始建立「梅賽德斯-賓士公司和萊茵氣體發動機廠」。同時，戴姆勒成功發明了世界上第一台高壓縮比內燃機，成為現代汽車發動機的鼻祖。1885年，戴姆勒將其單缸發動機安裝在自行車上，製成了世界上第一輛摩托車。同年10月，梅賽德斯-賓士設計製造了一款汽油發動機的三輪汽車。1886年，梅賽德斯-賓士發明的以汽油發動機為動力的三輪車被授予專利。同時，戴姆勒還發明了他的第一輛四輪汽車。同年，他還獲得了船用發動機專利。1889年，戴姆勒首次為其汽車安裝了四速變速器。1890年，戴姆勒汽車公司成立(DMG)，邁巴赫設計了第一台直列四缸四沖程發動機。1894年，世界上第一次從巴黎到魯昂的汽車比賽中，裝有戴姆勒發動機的汽車獲勝。1895年，世界上第一條公交線路投入運營，該線路使用賓士和馬力發動機。1896年，戴姆勒汽車公司成功製造了世界上第一輛卡車。為戴姆勒P&L公司製造了世界上第一台汽車用四缸發動機。1897年，世界上第一家計程車服務公司在斯圖加特將戴姆勒生產的汽車作為計程車投入運營。1901年，戴姆勒汽車公司製造的第一輛35馬力的梅賽德斯跑車贏得了尼斯-拉·圖爾比登山錦標賽。1926年，梅賽德斯-賓士汽車公司和戴姆勒汽車公司終於走到了一起，成立了舉世聞名的「梅賽德斯-賓士」賓士公司。之後公司堅持生產軍品的方針，決心依託德意志銀行建立德國統一的汽車工業。在希特勒第三帝國時期，該公司積弊螞極向執政的中國共產黨靠攏，並最終成為其「經濟翼」。1934年，「賓士」汽車公司製造了世界上第一輛防彈車770K，這是希特勒的專用高級轎車。車身採用4mm厚鋼板，擋風玻璃50mm厚，輪胎為鋼網防彈輪胎，後坐墊靠背配有防彈鋼板，地板加厚至4.5mm，整車重量超過5噸。搭載V8發動機，排量7655ml，可產100kw噸。1936年，「梅賽德斯-賓士」汽車公司首次成功將柴油發動機安裝在汽車上，大大降低了汽車的使用成本。1954年，該公司在300SL汽車上使用汽油噴射裝置。從而成為淘汰傳統化油器的新技術。
百萬購車補貼
『柒』 賓士G級越野車是什麼時候開始生產的
賓士是1979年推出的Gelaendewagen（穿越國家的車輛），它是一款純粹的全地形越野車，當時僅僅服務於軍隊、政府以及探險隊。25年後，G-Wagen已經發展成為G-Class系家族—具備超強越野能力，並且兼備全地形性能的超級汽車。它同時也成為從洛杉磯到莫斯科這些大城市裡時髦而昂貴的玩偶--這的確是品牌的魔力。