輝昂與賓士e哪個好

① 大眾輝昂對標寶馬5系 奧迪A6L 賓士E級 那麼買輝昂的人都會是誰

輝騰走了，輝昂來了！輝騰曾是大眾最豪華的轎車，輝騰昂貴的價格在於它搭載了全球轎車罕見的W12發動機，全車近乎純手工打造，是與大眾集團旗下另一豪華品牌賓利共線生產的。

當在群里聊天時，一部分車友說是因為自己沒有錢才選擇了輝昂，否則就會買BBA。實際上細心的車友可以對比一下，從性價比方面來說輝昂還是比奧迪A6L要高，群里還有一位老闆一次性選擇了3輛3.0TV6的車型用來自用或接待客戶，但是這畢竟是個例。

從銷量、銷量車型佔比與車友的反饋，不難看出選擇輝昂的人不都全是土豪，更多的是因為自己公司或創業的需要，再購買不起BBA的情況下選擇了輝昂，用來接待客戶也不會丟失身份。不過有一個信息值得我們去關注，在群里聊天時可以了解到，選擇輝昂的人大多都是全款購車，這或許是因為買輝昂商務版的價格只夠去按揭BBA的E級、5系A6L，在提高商務用車與生活用車水平的同時，不給自己增加經濟上的壓力就選擇了輝昂。

綜上：

買輝昂、開輝昂的人都一定是非富即貴且低調的人嗎？這個答案是否定的，白領人士、創業老闆、小老闆、公務員才是選擇輝昂的主力軍。但是，選擇輝昂3.0TV6車型的肯定是非富即貴且追求低調生活的人，此車型內飾的豪華程度、乘坐的舒適性、強勁的動力與全方位的安全配置都可以用奢華來形容。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 奧迪A5，賓士E300和輝昂3.0應該如何選擇

寶馬523，奧迪A5和賓士E300三款車型相比，個人認為考慮操控性方面寶馬523好一些，考慮車子舒適性方面賓士E300好一些。

③ 誰才是真標桿 賓士e級對比上汽大眾輝昂 百家號

輝昂就算了吧，憑什麼和賓士E比？還標桿
這級別標桿也就賓士E、寶馬5系、奧迪A6這仨能爭奪。
輝昂其實是和豐田皇冠、亞洲龍同級，但是實際中國市場……這價格……不知道說什麼好了

④ 德系中最厚道的旗艦車，與奧迪A8平起平坐，卻比奧迪A6便宜7萬

國內汽車市場的大力發展讓崛起的國產品牌已經不甘於只在中低端領域存在，國產汽車品牌中的幾家巨頭紛紛讓自家品牌開始「向上發展」，目前雖然已經看到一絲起色，但是想要真正的讓中國豪華汽車品牌進入消費者的內心，這還是有相當長的路要走。再讓我們來看到目前國內的豪華汽車市場，真正具有影響力的品牌還是我們所熟知的那德系三巨頭賓士寶馬奧迪，它們入華的時間最早，實力又是在領域中是最強的存在，這也奠定了它們在豪華市場的王者之位。

輝昂的動力系統已經完全能夠滿足國六的排放標准，2.0T發動機配備上7DCT變速箱，最大動力可達到224匹，峰值扭矩更是高達350N·m。這款大眾動力的黃金搭檔，讓輝昂的行駛質感以及動力輸出表現的相當完美，與賓士E級入門的1.5T以及奧迪A6的2.0T低功率版本，在對比價格，輝昂可以說是相當的厚道了。確實，盡管輝昂的實力如此雄厚，但是在銷量方面與其他三款C級轎車相比還存在很大的差距，這個我們必須承認，但是能夠選擇輝昂的消費者的實力絕對不比入手賓士E級、寶馬5系以及奧迪A6L消費者的實力差。

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⑤ 最便宜的C級豪車，不比賓士E級、寶馬5系差，結果高不成低不就

汽車圈有很多故事可以講，車企之間的恩怨情仇、車型競爭中的刀光劍影，成就王者車型的驕傲，或者敗走麥城的悲哀……在筆者看來，汽車行業就是一個人世間，有著太多令人動容的事情不斷發生，今天咱們就講一個關於車型競爭的故事，故事的主角就是大眾輝昂，一台非豪華品牌的豪華C級車。

可惜，理性的產品力依舊沒有戰勝感性的品牌力，而且更讓人感到奇葩的是，到了2020款車型，上海大眾將輝昂的官方指導價格，再一次提升到了34-63.9萬元，這樣的價格讓人覺得更加難以接受了。

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