賓士包郵一次多少錢

⑴ 奶爸的換車體驗——賓士V260領航版，順帶使用細節分享

LD二胎，家裡需要置換成一輛MPV。網上鍵盤了一圈，並在4S店試乘試駕部分車型之後，選定了這款V260領航版加天窗套件。簡單點評一下幾個：1.奧德賽（艾力紳）：兩車可以算一車，優點：便宜量足，維修保養可靠，第三排乘坐感尚可（優於GL8）；缺點：後備箱空間小，第三排要坐的舒服，頭要抵住尾箱門了；2.GL836.99款：配置，樣式都夠，駕駛感非常好，網路評車的時候的首選。試駕的感受也很好，開著不覺得像大車，唯一被PASS的原因第三排位置窄，側窗略憋屈（家母有點點幽閉恐懼，狹小的空間讓她感覺不舒服）3.塞納：優點：國外大賣的車型，設計人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺點：只有平行二手車，國五新車沒法上牌（也是有迂迴的辦法），買車渠道，後續維修也有疑問（尤其是配件）——期待早日能夠國產，2.5混動或者2.0T應該都非常OK；最後鎖定了V260領航版，主要幾點：1.原先以為超預算很多，實際上在杭州有5W以上的優惠，整車落地並沒有超出預算；2.為什麼是V260：唯一一款可以有體面第三排的MPV，記住關鍵詞：「唯一」。在這個巨大優勢下，其他比如在國外比較優秀的碰撞成績，賓士標都只能算是錦上添花；3.為什麼不是加長的V260L：純家用，標軸已然很闊綽，且加長的只有高配才有，超預算；加長之後太長了，整體線條也沒有那麼流暢；4.為什麼是低配領航版？基（預）礎（算）配（只）置（夠）夠（這）用（個）：雙側電滑門，電動調節座椅，倒車影像；後視鏡加熱，藍牙音樂（老寶馬沒有），ISO-FIX管夠（4個），體面的第三排獨立座椅；缺點：1.領航版太像麵包車；太像麵包車；太像麵包車；2.進入第三排麻煩，需要翻折第二排座椅；3.車身高，開起來有壓力，對停車場合和倒車手藝有一定要求；4.置物的細節不夠，放零散東西的地方不多；5.第三排翻折收納麻煩；網路上的那些魔改，我接受無能，欣賞不來。。。之前也沒改過車，也沒有熟識的改裝店，就在論壇里找了一個勤勤懇懇發貼的賣家買了材料，讓他聯系了一家杭州的裝飾店（汽車城），自己預付了部分定金，自己開車過去裝。改裝後———終於不太像麵包車了，高配的樣子真香。做的項目：1.第二排座椅過道拓寬（沒錯，領航版也可以拓寬）+電動；2.鋪木板全車腳墊；3.安裝行李架和車窗飾條；4.不銹鋼踏板5件套；我講的是我的主觀感受：1.V260噪音大？噪音控制確實不咋地，弱於GL8。MPV的物理屬性決定了他的噪音控制不怎麼樣（車身高，迎風面積大，車廂大）。網上有說埃爾法隔音不好的，我想應該也是可信的。因為沒有坐過埃爾法，我預判他的隔音應該比不上凱美瑞的，為什麼呢我會這么判斷？因為我覺得V260的隔音比不上公司用車的高爾夫。具體原因我分析是因為MPV的底子差，需要堆砌更高級的隔音結構和材料，在MPV還是小眾市場的情況下，廠家在計算成本和銷量的時候更偏向於控製成本（盡管已經不便宜了）。比起異響（突然的，不規律的噪音），我還可以忍受目前的狀態；2.底盤怎麼樣？還行。駕駛感比不上GL8等一眾轎車化的MPV——車身和座姿太高，會感覺到懸架的動作比不上轎車的迅捷，有點呆。細碎路面感覺有點硬。高速上感受更好，底盤有韌性，甚至多做幾個人的時候我感覺更好一點（是不是廠家標定的時候，懸架最完美的狀態是滿員的時候）。當時高速時如果操作很迅猛（急變道），姿態還不是很好，會覺得有點飄；正常開的時候坐著指揮官座椅，巡航的時候最舒服。最近看到有車評人改了bilstein的避震，據說性能提升很明顯，有點想試試——另外一個原因，我覺得車子的底盤太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影響了操控。3.動力是不是愛壞？不清楚。M274+7速變速箱，賓士應用在眾多車型上的搭檔，我想如果問題很多，應該會面臨大量的投訴，廠家也及時會做調整，反而是小眾的，低概率的問題廠家可能會「裝死」。買車的時候有送保養，基本上後面保養也都會在4S店做，所以這個問題我不擔心。4.油耗怎麼樣？一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市區堵車也會飆升到20L，目前綜合12L左右。油耗在我的概念里優先順序很低。我自然羨慕混動的5L的低油耗，但是尋常家庭，新買的車綜合油耗應該也不會超過15L（大G應該不止，但是如果我有，我也願意，哈哈哈）一年用車也就1-2萬公里，油耗的差異也就幾千塊錢，其實是沒問題的。比起擔心堵車帶來的油耗，我更擔心車上的家人等的不耐煩，擔心目的地沒有車位。

一排看後排。二排加了腰靠，定做的頭枕還沒到（真羨慕高配的那個頭枕，這個某寶店家說之前做過有數據，暫且相信他，過兩天看看實物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓寬和電動調節，比原廠的舒服不少，只是原來就偏高的座椅更高了1.5cm……只能盡量往前坐，腰後墊個墊子，腳踩著腳踏，這個坐姿才比較舒服

⑵ 賓士保養一次多少錢

新款賓士保養花費需要多少錢，不一樣車系花費不一樣，不一樣新項目花費也不一樣。因此新款賓士的實際保養花費是不知道的。以賓士C級為例子。10000千米開展單換油保養大約要1200元；20000千米換油、空氣濾清、空調濾清器、汽車火花塞大約必須3000元；60000千米換油、空氣濾清、空調濾清器、汽車火花塞、變速箱油大約必須6300元。因此，給賓士s做保養的花費不是穩定的，實際價錢要依據實際的套餐內容而定。

新款賓士保養周期時間為汽車機油保養一年或一萬公里，新車首保汽車機油在一年或8000千米，剎車油為2年，波箱油及濾芯：五萬千米/三年，汽車火花塞：2萬千米/三年，空調濾芯：2萬千米/一年，前制動系統磨擦片：三萬-五萬千米，前制動盤：6萬-十萬千米，後制動系統磨擦片：4萬-6萬千米，後制動盤：八萬-十二萬千米，電瓶爛脊：6萬千米/四年。

汽車在便捷大家日常出行的與此同時，還提升大家的出行高效橡激率梁歷襪和舒適度。但我們不能光用車，還需要懂汽車保養。每一款車行使了一定里程數後，就需要對其開展保養了。恰當按時的維護保養保養是確保汽車一切正常駕駛的重要，在用車的與此同時，也需要保養好自身的自己的愛車。

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⑶ .賓士s450鑰匙多少錢

鑰匙這玩意，找4S店配，蠻貴的，這個價格其實沒有標準的，但是應該在4000左右，這倒不是因為鑰匙成本高，而且配起來麻煩；

賓士配鑰匙，首先要把原來的鑰匙系統解碼掉，讓原來的鑰匙不可用，然後在把新鑰匙刷進去，做編碼，所以鑰匙成本沒多少錢，但是特別費勁，也非常講究技術，一般的店是做不了的。

⑷ 賓士保養大概需要多少錢

賓士A、C級車基礎A套餐保養（小保）的價格大約在858元到958元之間，基礎B套餐保養（大保）的價格在1200元到1245元之間；E、S、GLK級別的小保需要1000多元，大保則需要3000元左右，較之前下降了約50%，且菜單價格均包含配件費與工時費。

據業內人士稱，星微保養菜單中B保養制動液價格均下調至與A保養套餐一致為480元，相比原來價格下調50％。

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星徽保養菜單涵蓋了基礎A保養、基礎B保養，以及固定周期配件更換和磨損件更換服務，覆蓋smart及賓士A／B／C／E／GLK／M／R／S級主力車型。

包含在基礎A保養、基礎B保養中的全面車輛檢查會免費提供一系列檢查項目，比如：檢查儀表盤指示燈和內部照明是否正常工作、檢查／校正輪胎充氣壓力等等。另外，客戶可靈活選擇機油升級服務。

⑸ 賓士一年保養費用多少錢

外面保養店做比較低，我現在就是在外面保養，用的 GT 魔力紅機油保養，一次也就是在2500左右，這機油是四類PAO的基礎油，抗衰退能力好，保養里程長，很耐用，一年一換，保養實惠，重點還是便宜