① 賓士G級和攬勝哪個全能性更好
當然是賓士G級的，作為賓士旗下的中大型SUV，賓士G級的全性能更好！
冰冰女神的座駕是賓士G55，二百多萬呢！賓士G級主要強調的還是越野性能吧，看那方方正正的體型，整體造型簡單經典，反正不是瑤姐的菜，不知道為什麼冰冰和女施主都喜歡這車。不過G級的動力和性能還是很贊的，就是油耗表現很高，還有維修保養費用偏貴，小毛病也不少。
【賓士（【賓士（進口）賓士G級】作為賓士旗下的中大型SUV，賓士G級目前在售的車型只有G500一款，女施主說到的冰冰女神的座駕是賓士G55，二百多萬呢！賓士G級主要強調的還是越野性能吧，看那方方正正的體型，整體造型簡單經典，反正不是瑤姐的菜，不知道為什麼冰冰和女施主都喜歡這車。不過G級的動力和性能還是很贊的，就是油耗表現很高，還有維修保養費用偏貴，小毛病也不少。】作為賓士旗下的中大型SUV，賓士G級目前在售的車型只有G500一款，女施主說到的冰冰女神的座駕是賓士G55，二百多萬呢！賓士G級主要強調的還是越野性能吧，看那方方正正的體型，整體造型簡單經典，反正不是瑤姐的菜，不知道為什麼冰冰和女施主都喜歡這車。不過G級的動力和性能還是很贊的，就是油耗表現很高，還有維修保養費用偏貴，小毛病也不少。
車型綜述【路虎（進口）攬勝】作為路虎的進口車型，攬勝定位於中大型SUV，從誕生到現在已有四十多年的歷史了，可謂路虎旗下的豪華SUV。現在不只爺們喜歡路虎汽車，越來越多的女漢子也開始喜歡路虎了！這真是一個女人越來越爺們，男人卻越來越娘炮的時代啊！攬勝提供3.0T以及5.0T兩款發動機，2015款車型還提供3.0T混合動力車型。攬勝強調的是舒適輕松的乘車氛圍，所以駕駛樂趣神馬的就不要太強求，稍遲鈍的油門踏板調校我想女施主應該也能接受吧！當然，路虎攬勝的油耗那絕對很高，這點大家不用懷疑，而且路虎小毛病也不少，女施主可會修車？不會修也沒事，慢慢就什麼都會了！
② 路虎攬勝和賓士G哪個好
賓士G級的缺點也很明顯，這款車並不適合作為家用車，它的定位更像是一個昂貴的大玩具，首先就是乘坐感受不能算是舒適，底盤，懸架都是非常硬的那種，噪音也不小，車內儲物空間也一般，可以說選擇賓士G級的車主，很少會考慮舒適性，要的就是性能，越野能力和情懷，這也是很多純粹的硬派越野車的特點。
路虎攬勝相對的話會更均衡一點，有一定的越野能力，雖然越野能力不如賓士G級那麼強悍，但是有路虎全地形系統的加持，也能滿足很多人的需求，同時也兼顧了實用性和舒適性，這是它跟賓士G級最大的區別，所以會有很多人拿路虎攬勝作為商務的需求，因為舒適性不錯，還兼顧了通過性，整體的產品基調非常的均衡。
所以說這兩款車雖然售價比較接近，但是從車輛本身的側重點來說，壓根就不能算是一個類別的產品，如果家裡有其他舒適性比較好的車子，那麼買個賓士G玩玩完全不是問題，但如果要拿賓士G級作為代步和主力的家用車，不僅大材小用，乘坐感受也不是很舒服，雖然新一代提升了舒適性，但是整體還是純粹的越野車
③ 賓士G級和攬勝哪個全能性更好
一定是賓士G55
賓士系列裡面有兩個世界上越野性能最好的車，一個是G55還有一個是越野卡車，烏尼莫克。
德國軍方有句俗話，G55和烏尼莫克過不去的地方，豹式坦克一定過不去。
說攬勝厲害是因為不了解G55。
先說公路性能，G55跑高速的話，0到100公里加速只有5秒，最新款的寶馬750也只有吃灰的份。
在說說越野，G55的涉水參數是0.8M（民用版本），最大傾斜角54度。發動機工作環境是在室外零下41度到零上46度。當然軍用的更牛，原來伊朗的一輛G55踏中了一枚地雷，輪子給炸飛了一個，發動機艙也著火了，最後還是安全的開到了20多公里外的安全地帶。
與攬勝比，如果你愛面子就算攬勝，畢竟大家都知道這車。如果你喜歡極限越野與極限公路就選G55，因為G55所具備的這些參數是所有吉普車（包括悍馬）都無法達到的。
④ 賓士g350與路虎攬勝行政班柴油哪個好價格差不多吧
賓士g350與路虎攬勝行政班柴油相比個人認為還是賓士g350好一些，車子的品牌知名度、回頭率還有越野性能方面賓士g350相對更有優勢。
⑤ 賓士g63檔次比攬勝高嗎 兩款車對比之下還是賓士g63更好
眾所周知，路虎痴迷於越野。其車型的越野性能非常出色， 賓士G級 的越野性能也不弱。現在我給大家講講賓士g63是否比路虎 攬勝 （ 查成交價 | 車型詳解 ）高。這兩輛車很好。我們一起來看看這兩款車的對比。
外觀上，賓士G63方形外觀更硬朗霸氣，而路虎攬勝外觀更時尚，更傾向於當下的時尚車型，可能更受年輕消費者歡迎，而賓士G63可能更受喜歡越野車型的朋友歡迎。
這兩輛車內飾豪華。賓士g63的內飾材料非常優雅，駕駛起來感覺非常好。這款車的配置也很齊全，路虎攬勝的內飾用料也很不錯，還是比賓士g63略差，賓士g63開起來更有運動感。
賓士g63搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率585馬力，最大扭矩850牛·米，路虎攬勝搭載5.0T渦輪增壓發動機，最大功率525馬力，最大扭矩625牛·米，比賓士g63動力更強。
那麼賓士g63比路虎攬勝高嗎？從上面的對比可以看出，賓士g63其實檔次更高，尤其是動力和越野性能，所以我在這兩款車當中推薦賓士g63，畢竟賓士G63堪比大g。
（文： 問答叫獸） @2019⑥ 攬勝和賓士GL怎麼選 哪個更值得入手
這兩款車它們的車身長度都超過了5米、軸距都在3米左右、體重都在2噸以上，巧合的是它們的胃口卻都不大，均搭載了3.0升V6增壓發動機，這看似不和諧的搭配方式在為車主省下幾百萬元的同時也沒有在後期使用上打任何折扣，並且從公路到河床幾乎是無一不精。雖然兩款車擁有眾多共同之處，但由於定位的不同它們將會迎來完全不同的用戶。路虎攬勝加長版超大的後排空間正適合老闆們休息與洽談生意，而 賓士GL 的七個座椅也正好滿足一家人舒適的出遊。
攬勝和賓士GL 哪個好 那款 更值得入手
1 、外觀上
外觀各有特色，一個是德系冷艷高貴，一個是英倫奢華風范。用賓士的話說，GLS是SUV家族中的S級。GLS的身材比例非常協調，夠Man夠豪華，在賓士的眾多SUV中比較突出。車燈方面，GLS車型全系標配了賓士的LED智能照明系統，可以根據不同的路況改變照明範圍，夜間行車更加安全，這也是GLS相比GL變化非常大的一方面，同時LED日間行車燈也融入其中，整體造型十分符合家族的特點。
2 、品牌上
路虎的奢華如英倫紳士，GLS的高貴像進擊的王者。路虎攬勝行政版作為路虎家族旗艦車型之一，RANGE ROVER 路虎在很多男人心中就是“路虎是男人的腿，路虎是空中漂浮的風！無論是從路虎在英國高貴的血統，還是路虎所諸多獨有的元素，還有很多人不捨得去耍的強悍越野性能，都是很多男人夢想的座駕。
3 、 性能 上
賓士GLS 450，標配了由賓士自主研發的9速手自一體變速箱。在路況模式選擇上，GLS450提供了6種模式，包括運動、舒適、濕滑、off-road、off-road+和自定義。在舒適模式下，GLS450的油門反應適中，初段的虛位稍大一些，起步時不至於讓車輛出現過於明顯的抬頭，而且懸架對於路面的細微顛簸吸收非常干凈，舒適性與S級相比毫不遜色、剎車的行程也很線性，很容易將車輛平穩地停下，不至於讓車內乘客出現暈車的情況。當然，如果剎車踩得猛一點，也能感受到懸架的柔韌性。
小結： 買一款車，它的品牌形象，最終代表了車主的身份，這個因素也要成為你選擇的一個很基本的因素，希望你能考慮。（圖/文/攝： 張飛飛）
@2019⑦ 路虎攬勝和賓士g500哪個比較好
這兩款車定位的目標受眾群完全不一樣，賓士G去年剛迎來大改款，主要升級就是內飾，G500目前基本還是加價狀態，而攬勝屬於老車型了，現款從發布到現在也有六七年以上的時間，整體外觀內飾都只是小幅度改動升級，雖然當時設計超前，現在看著也不落伍，但多少有點審美疲勞這樣一來，購買路虎攬勝的用戶很少用它來進行真正的越野娛樂，多用於商務接待，而G500的用戶和G350的用戶完全不一樣，沒有人會用大G來進行商務接待，這和小貨車的離地間隙是一滲薯樣的。強悍的外觀顯然是為了自己的發揮，350和500的動力數據也相差很大。攬勝的幾個版本都是現金混搭，為了市場已經加長了。
在這里，我們將一代一代傳下來的攬勝3.0L6加長版與價格相近的G500進行對比。總之，賓士G的設計風格和老款一模一樣，也是目前量產車外觀變化最小的一款。新一輪日間行車燈的設計喜憂參半，缺少了之前G的陽剛氣息，後尾門標志性的書包也不見了，被認為是槽。內飾設計應該是最大的變化，極其豪華。過去一堆物理按鍵和小屏幕跟不上時代的進步。動力配備4.0T八缸發動機，最大功率310匹，峰值扭矩610匹。它配備了9AT變速箱，尺寸分別為4857、1931和1962，軸距為2890，百頃山公里加速5.9秒。動力表現絕對強勁，但乘坐體驗不如攬勝。後排坐墊比較直，叢乎者填充物比較硬，這也是畢竟G的賣點不是舒服，差不多就夠了。加上底盤四驅三鎖設計，開放式差速器結構，非承載式車身就不多說了，自己試駕更直接。
先說說路虎攬勝的延伸。這一代路虎攬勝的設計應該是目前為止最成功的。設計優雅，形似蛤蜊，光滑堅韌。它與乘坐的頭等艙空相當。在勞斯萊斯和賓利Lamp超豪華品牌推出自己的SUV車型之前，絕對是存在拔尖的。動力方面採用了3.0Tplus輕型和8AT的組合，最大功率294匹，峰值扭矩550匹。分別是5200、2073、1868，軸距3120。幾乎所有加長軸距都給了後排。關於室內設計，我沒什麼好說的。我有點看膩了。雖然不算過時，但路虎的內飾時間久了太過平庸無趣，也可以用簡單無趣來形容。
越野性能方面，這款車也是全時四驅，中央差速器採用了托森式架構，相當不如G500。好在基本配置足夠豐富，你能想到的功能幾乎大部分都有配備。後排座椅的通風和加熱也是標配，主被動安全配置豐富，巨大的後排空房間，比G的好很多，是以舒適為主的車。
這兩款車針對的用戶群體大不相同，這取決於你自己的用車需求。以上是我個人的看法，希望對你有所幫助。
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⑧ 路虎攬勝行政和賓士gls哪個好百度知道(路虎攬勝運動與賓士gle對比)
這兩款車車身長度超過5米，軸距約3米，重量超過2噸。巧合的是，他們胃口不大，配備了3.0升V6增壓發動世缺神機。這種看似不和諧的匹配方式，為車主節省了數百萬美元，而且在以後的使用上沒有任何折扣，從道路到河床幾乎應有盡有。雖然兩款車有很多共同點，但由於定位不同，會遇到完全不同的用戶。路虎攬勝加長版超大後排空房間正好適合老闆休息和洽談業務，賓士GL的7個座椅剛好夠一家人舒適出行。
路虎攬勝和賓士GL哪個更好哪個更值得入手
1.出現
各有特色，一個是高貴的德國冷艷，另一個是奢華的英倫風格。用賓士的話說，GLS是SUV家族中的S級。GLS的車身比例非常協調，足夠Man豪華，在賓士眾多SUV中脫穎而出。燈光方面，所有GLS車型標配賓士的LED智能照明系統，可根據不同路況改變照明範圍，讓夜間行車更安全。這也是GLS相比GL有很大變化的一個方面，LED日間行車燈也融入其中扮滾。整體造型非常符合家庭的特點。
2.品牌
路虎的豪華就像英國紳士，GLS的高貴就像進攻的國王。路虎攬勝行政版是路虎家族的旗艦車型之一。在很多男人心目中，路虎攬勝就是「路虎是男人的腿，路虎是飄在空的風！」無論是路虎在英國的貴族血統，路虎獨有的元素，還是很多人不想玩的強勁越野性能，都是很多男人夢寐以求的車。
3.表演
賓士GLS450標配賓士自主研發的9速自動手動變速箱。在道路模式的選擇上，GLS450提供了運動、舒適、濕滑、越野、越野+和定製六種模式。舒適模式下，GLS450油門響應適中，起步階段空車位置略大，起步時不會抬頭太明顯，懸架吸收路面輕微顛簸非搜虧常干凈利落，舒適性不遜於S級，剎車行程也很線性，很容易平穩停車，讓車內乘客不會暈車。當然，如果你更用力踩剎車，你也能感受到懸掛的靈活性。
總結:買車的時候，它的品牌形象最終代表了車主的身份。這個因素也應該是你選擇的一個非常基本的因素。希望你能考慮一下。
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