開賓士c63的都是什麼人

⑴ 賓士C級（進口）這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

賓士C級進口車有C轎跑、C旅行、AMG的C43和C63

賓士AMG C63

賓士C63是款神車，價格從50萬-100多萬的價格區間，30多歲左右熱血青年的最愛。

同價位里兼顧駕駛樂趣和品牌高度的一款車，曾幾何時，C63更像是個雅痞男士，需要體現溫文爾雅的時候，開啟舒適模式，慢哉悠哉的行駛在馬路上，不懂的人會覺得他就是一個C標軸。

需要釋放激情時，開啟運動模式，深踩油門，轟鳴撕裂的聲音瞬間讓你腎上腺素飆升，像是一手扯掉正裝上套著的領帶，一騎絕塵，瞬間的變身，像極了西裝暴徒。（溫馨提醒，文明駕駛）

⑵ 賓士C63怎麼樣呢都是什麼人開呢

賓士c63怎麼樣啊，都是什麼人開的？當然是好啦。性能好，車況好，而且跑的特別快。有錢人家買的。

⑶ 一般開賓士汽車的都是什麼人額

一般能開賓士車人都是比較富有的人，價格很貴的，要收入很高的人才能養得，一般人根本開平起。

⑷ 趁年輕再浪一把，西裝暴徒賓士AMG C 63用車分享

好久沒有認真的發帖子了，記得上次這么認真還是三年多前提寶馬X1的時候 老規矩，先來一張帥照鎮樓
三年多前寶馬X1的帖子被設為精華貼，而且榮登首頁，至今仍讓我記憶猶新。 所以這次我又殺回來了，希望這次也能再小火一把[偷笑] 下面給大家講講這三年多來，我與我的小夥伴（愛車）們的故事 16年10月買了寶馬X1以後隨著家裡的寶寶越來越大，我和愛人對車的需求越來越多，慢慢的發現一輛車已經滿足不了我們了，所以買第二輛車的計劃慢慢就提上了日程。 隨後買了一輛1.4T雪佛蘭科魯茲作為媳婦平時的代步車；一年以後又入手了一輛進口現代飛思，一個三開門的小鋼炮，這樣就把科魯茲給了我老爸作為代步車；又過了半年多進入我們視線的就是今天的主角了賓士C63。 這台C63是12款，我花了36萬買的一台二手車。也許有些人問我，為什麼要買二手車呢？我的觀點是這樣的：如果說買寶馬X1，科魯茲這種家用車肯定會買新的，因為這類車為家裡服務的時間會比較長。而像C63，飛思這一類可玩性比較大的車，我還是會選擇二手的，因為真的玩一年或者兩年你就會玩夠了，會有換掉他的沖動，所以我覺得這類車還是二手的更具性價比（當然土豪隨意）。
從16年底一直跟隨我到現在的寶馬X1，很值得推薦的一款車，性價比高，好開，2.0T動力不錯，只是跟C63比會讓你少一些心潮澎湃的感覺[嘻嘻]，缺點就是舒適性差，各種噪音異響。曾開他最遠去過三亞
曾經跟隨過我們一年的科魯茲，配置高，操控好，底盤質感不錯。缺點就是變速箱毀所有，變速箱真的是又傻又慢，跟寶馬的2.0T＋8AT差了好久個檔次
進口現代飛思，很好玩的一款三開門小車，回頭率也足夠高。缺點就是費油，動力跟他的204匹也不成正比，還有他的原車戰斗灰很不好補漆
分割線 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 各位看官請淡定，下見面大片來襲
與燕潮大橋來一張合影
看似低調的外觀下，是一顆能扮豬吃虎的心臟
最美的角度
性感的小屁屁
西裝暴徒，實至名歸
拳頭般大小排氣
看到這個雙邊共四齣的排氣誰還能保持淡定呢
至於內飾嗎真的就沒有太多可說的了
看到這個320的表底和AMG的標志，就知道他是一個不好惹的傢伙了
V8,6.3，更多的是情懷
雖然給63配上了哈曼卡頓音響，但是音質遠不如X1上的哈曼卡頓，煮水的排氣聲也讓名牌音響有些浪費了
賓士大多都是懷擋，為什麼63的檔把放在了常規位置呢。真的不需要副駕駛的女友嗎？可能車手真的只需要車和手吧[壞笑]
三叉星標是多少人兒時的夢想
V8，6.2，457馬力。這可能真的是大排量自吸的絕唱了
一人一機，上面有工程師的簽名
給我的小綠洗個澡
媳婦是干微商的，經常開著他去送貨，那段時間後風擋上的廣告，讓我想起了藤原豆腐坊的AE86[嘻嘻]
提醒大家，合法改裝，車輛改色，一定要去車管所備案
我就是這條街最亮的仔[得意][得意]
在蜿蜒的山路和多彎賽道上，想把63開快是一件很困難的事情。因為大馬力後驅車就像一隻猛獸你要時刻堤防著他
和朋友的ATS擺拍
寶馬的大摩托
兒子這點愛好倒是隨了我了，對車充滿了好奇和喜愛，每次到4S店看到各種車，都要試一試，看一看
都說男人有兩個知己，一個是足球，而另一個就是汽車。希望每個人不要在該奮斗的年齡選擇安逸，從而錯過自己的dream car。因為有些車真的過了年齡在擁有，就失去擁有他的意義了
總體來說C63是一輛優缺點很明顯的車。他被人調侃不是在加油站就是在去加油站的路上，而當你真的開上他的時候你才發現，他就像一台難以馴服的猛獸，很難觸碰到他的極限，而他帶給你的這種壓迫感也是前所未有的。直到這時候你才發現賓士C63有的不止是情懷，他更是一台有靈魂的車，讓你盡情的享受和他相處的每一天。
最後的最後的最後，認證，求精

⑸ 年輕人開賓士C63AMG街頭高轉速起步，這么開車真的好嗎

您好，這樣開車習慣不好的，費油，還會傷輪胎、剎車和動力系統的呢。

⑹ 開賓士c63的都是什麼人，賓士c63為什麼這么貴

玩家之車，等於是把一台C級車放進了賽車級的發動機

⑺ 開賓士c63的都是什麼人 這款汽車性能方面怎樣

都是有些錢的人吧，性能的話v8發動機還是馬力很大的，和rs5差不多。

⑻ 賓士C63適合什麼人開

家裡有礦的對汽車性能要求很高的富二代年輕人開，至於原因無外乎以下幾點：

其一：價格昂貴，賓士C63的指導價一般都是以百萬起步，能用100萬買一輛車的人，身價不說超千萬，但是幾百萬總還是有的。因為越是豪車它的保養和維修費用越是讓人咂舌，這樣高不可攀的定價就註定了賓士C63不是我這種貧民窟的小市民可以購買和消費的，套用現在的網路流行語來說，買得起它的人一般都是家裡有礦啊。

總結：賓士C63款式年輕運動化，性能強悍，售價非常昂貴，能買得起這種車且喜歡開這種車的人，個人覺得一般都是比較年輕的有錢人，而不是那些更注重舒適性事業有成的中年商務人士。

⑼ 路上看到一輛長得很奇怪的C63，輪子上有個B，這是什麼車

c63輪子上有個B，而且長相還很奇怪，那一定是巴博斯改版的c63。

我們知道c63是賓士AMG改裝廠推出的性能車，動力強勁而且價格昂貴，是很多鍾愛賽車或者改車的車主的夢想之車。

“北京賓士”是在2005年的時候，當時，戴姆勒-賓士公司還與克萊斯勒公司在合作期間，與北京汽車公司合資組建的北京賓士-戴克汽車公司，生產出來的車掛著賓士的三叉星車標，車尾有北京賓士-戴克的標識，這就是所謂的“北京賓士”，北京賓士的c63級也就是在我國組裝生產的的賓士c63級。

進口版的梅賽德斯賓士c63級是海外產地直接組裝生產的賓士c63級，也跟保留了賓士c63級的純真德系血統和韻味，價格方面與國產有區別，但是差價不算太大。

巴博斯改裝版賓士c63級是賓士車最高的的改裝，巴博斯改裝廠改裝之後的c63級，在性能和動力上提升的不是一點半點，可以說是披著c63級的外衣的超級性能車了，當然價格比普通c63級昂貴不少。