賓士2005年的商務車有哪些

① 2005年賓士r350值多少錢

這款車型當時的價格在八十多萬的，屬於豪華旅行版的商務車。，六座七座的，四驅的。請採納

② 賓士系列全部車型

賓士系列全部車型介紹如下：

1、轎車：賓士A系，賓士C系，賓士E系，賓士S系。

2、越野車：賓士GLA，賓士GLK，賓士GLB，賓士GLC，賓士GLE，賓士GLS，賓士ML，賓士GL，賓士G。

3、旅行車：賓士B系，賓士C系旅行版，賓士E系旅行版。

4、商務車：賓士V系，賓士R系（跨界越野商務車）。

5、硬頂跑車：賓士CLA（四門轎跑），賓士C-coupe，E-coupe（E級硬頂雙門轎跑），賓士CLS-coupe（四門轎跑），賓士CLS-shooting-Brake（獵裝版），賓士AMG-GT-Coupe，賓士SCoupe（S級硬頂跑車，取代上一代的CL系列），賓士SLS-AMG-GT-Coupe（復古鷗翼）。

6、開篷跑車：賓士SLK（硬頂開篷），賓士E-Cabriolet（E系軟頂開篷），賓士SL（硬頂開篷），SLS-AMG-GT-Roadster。

賓士汽車品牌簡介

梅賽德斯-奔慧攔馳帶碧（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」，台灣蠢碧舉譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

③ 賓士商務車都有哪些

賓士商務車有：V級、威霆、R級、凌特、唯雅諾等。商務車即多用途汽車，它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台、前排座椅可作180度旋轉等。賓士是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一，旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛等。賓士V級的外觀和內飾外觀方面，車頭扁平巨大的三叉戟logo與雙橫金屬格柵網相互融合，圓潤的車燈讓前臉顯得極為飽滿。內飾方面，賓士V級空房間非常寬敞，2+2+3的7座布局。座椅為豪華空椅，柔軟舒適，後排座椅配有多媒體大屏、微波爐、冰箱，非常實用。前排中控台為木質裝飾板裝飾的分層結構，8.4英寸懸浮式中控台，大面積真皮包裹。賓士威霆的內飾和動力從內飾來看，賓士威霆內部的單人舒適座椅有加長的雙扶手，可以折疊、拆卸、反向安裝。布局非常多樣，座椅可以很大程度的前後滑動。納帕真皮多功能方向盤連接車內各種多媒體功能，支持多角度調節，操作簡單，手感細膩。動力方面，賓士威霆採用帶ECO啟停功能的M274大功率發動機，變速箱為7速自動變速箱增強版，百公里油耗8.6L，動力強勁，燃油經濟。

④ 賓士商務車有哪幾款

賓士商務車有Sprinter、Vito、Sprinter CLASSA、Vito MultiSpace、G-Class等。

1、Sprinter

這款車基於賓士差襲S級轎車打造，車身加長了35cm，提供更大的空間和更舒適的乘坐體驗。配備有多種高端配置，如多媒體娛樂系統、導航系統、智能鑰匙等，能夠滿足商務用車的各種需求。

⑤ 賓士全系車型一覽表

賓士全系車型一覽表如下：

1、轎車：A系，C系，E系，S系。

2、越野車：GLA，GLK，ML，GL，G。

3、旅行車：B系，C系旅行版，E系旅行版。

4、商務車：V系，R系（跨界越野商務車）。

5、硬頂跑車：CLA（四門轎跑），Ccoupe，Ecoupe（E級硬頂雙門轎跑），CLScoupe（四門轎跑），CLSshootingBrake（獵裝版），AMGGTCoupe，SCoupe（S級硬頂跑車，取代上一代的CL系列），SLSAMGGTCoupe（復古鷗翼）。

6、開篷跑車：SLK（硬頂開篷），ECabriolet（E系軟頂開篷），SL（硬頂開篷），SLSAMGGTRoadster。

賓士車納渣的優點與缺點

優點：駕駛感受，這一代的賓士c級的駕駛感受個人感覺還是不錯的，首先就是隔音，賓士c級的隔音個人感覺在這個級別裡面算是比較好的水平。

另外就是方向盤，這個方向盤的手感雖然不能跟寶馬m運動套洞雹悄件那個方向盤比，但是手感還是可以的，而且轉向非常精準，幾乎沒有什麼虛位，所以從駕駛的體驗來說，個人覺得這一代賓士c級的表現還是可圈可點的。

缺點：懸架，可以理解賓士希望這一代c級可以變得更加的運動，但是這個懸架和減震的調教，感覺肆隱是有點偏硬的，另外轉向雖然精準，但是也偏硬，然後就是胎噪，因為防爆胎的原因，所以胎噪控制的一般，幸虧這個車的隔音做的還可以。