賓士gla性價比怎麼樣

A. 賓士GLA報價是多少目前值得入手么

賓士GLA這款車的報價是26.48-39.58萬，最近關注賓士是因為一款抖音上比較火的車型，是今年剛出來的一款A級車，這款車的語音系統很優秀，只要說句你好賓士，車就啟動了，很有科技感。我們今天來說說賓士GLA這款車，值不值得入手。

最滿意的就是它的顏值，稍微加裝點東西，有點像小跑的感覺，撥片換擋的方向盤覺得戰鬥力十分強大。最不滿意的是換擋的時候有點不平順，懸架有點偏硬，自動剎車我感覺好嚇人，有一次坐姐姐的車，跟車有點近了它突然給來了一個百分之40的剎車，我姐當然嚇傻了不敢開了，讓我來開了。動力是1.6T的，日常完全夠用，操控上方向盤沒有虛位，指哪到哪。

這款車性價比還是很高的，一般也有折扣的，整個下來大概30萬，我姐姐說這款車開起來很舒服，我也上手開過，個人覺得可以入手。

B. 賓士GLA200值得入手嗎

值得。該車定位緊湊型SUV，售價26.48-38.58萬元，它的車身尺寸為4449×1804×1535mm，軸距2699mm。這款車搭載1.6T、2.0T發動機，最大輸出功率分別是115kw/5300rpm、135kw/5500rpm；傳動方面，該車有7擋雙離合可選。賓士GLA的競爭對手有寶馬X1、奧迪Q3以及凱迪拉克XT4。

車主評價

購買車型：賓士GLA 2019款 GLA 260 4MATIC 運動型。

裸車價格：38.58萬元。

平均油耗：9.5L/100公里。

C. 賓士GLA級的性價比如何值得入手嗎

其實這兩款賓士車型的性價比都比後者好，因為後者車型是最新的，採用了最新的技術開發，無論是手感還是性能都比前者好。說起賓士，相信很多人都很熟悉。賓士是德國豪華汽車品牌，賓士也是全球知名汽車品牌。賓士有很多車型，包括轎車、跑車、SUV、MPV等車型。

賓士GLS的內飾設計沒有採用賓士最新的家族式設計風格，而是延續了上一代賓士GLS的內飾設計，所以賓士GLS的內飾甚至不如賓士E級豪華，但是這款車的內飾在做工和用料上都有著非常高的標准。總的來說，賓士GLS的外觀和內飾設計都符合這款車的定位，也達到了豪華品牌的頂級水平。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

D. 賓士GLA咋樣車主半年後說出了用車真實反饋！

賓士GLA 200 時尚型
購買時間：2019年09月
裸車價格：27.38萬
平均油耗：17L/100km
行駛里程：542公里
最滿意：GLA外觀不算突出，有點轎跑SUV的感覺，內飾方面還是不錯的，整個內飾用料及布局，個人還是比較滿意的。
最不滿意：無倒車影像，車內視野非常一般，座椅偏硬，冷啟發動聲音大的誇張，副駕手動座椅略顯廉價，不過都在接受范圍。
空間：本人身高185空間勉強夠用，這車確實更適合女性開，視野非常窄還不如我的老款威馳，我媽個子不高開的話空間就很剛剛好，前排調整好我的位置，後排坐直差不多還有一拳位置。
動力：提速也不錯，我不習慣油門踩到底，平台駕駛還是比較溫柔的， 基本上給一點馬上就有放應，至今還沒地板油過，不知道地板油是什麼效果。
操控：沒開過什麼操控特別好的車，個人是很滿意的，就有點像開小轎車一樣只不過被抬高了感覺。
舒適性：運動座椅偏硬，底盤也偏硬，走爛路減速帶還是蠻明顯的，行駛質感不錯開著感覺挺穩。
外觀：時尚款外觀非常滿意，LED大燈啟動儀式感十足， 運動前臉耐看，熏黑輪轂運動不少。
內飾：這輛車的內飾我給滿分，一進車你就有一種簡約大方的風格，有一種在家裡面的感覺。
性價比：雖然是入門級的賓士，但價格相對於其他品牌無疑還是高高在上的，看它的尺寸、看它的動力很容易就會讓考慮經濟適用性的人放棄選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 如何評價賓士GLA200

我一直認為賓士GLA是一款非常實用的跨界車，車身不大，空間不小，底盤很高，動感十足，比賓士A級實用，但又不傻大憨粗，比寶馬X1和奧迪Q3都好得多。

GLA官方報價27.18萬-39.9萬。但同時終端優惠也不小。在北京地區，實際4S店售價是從21.18萬到32.19萬。這個價格區間，不能不說它的競爭力還是蠻高的。

GLA確實不是什麼大車，整體車身數據為4449*1804*1535，軸距為2699，跟同級別的Q3相比，略占優勢，跟新X1相比有一定距離。動力方面，入門級為1.6T發動機，頂配為2.0T發動機，動力輸出分別為156匹馬力和211匹馬力。這個數據要比寶馬X1和奧迪Q3好一點。

全新的賓士體系，非常重視主被動安全系統，無論哪個級別的入門級產品，都要標配全套的主被動安全配置，即便是終端售價只有21萬的乞丐版GLA，也標配了全車10氣囊+主動剎車系統，這是奧迪和寶馬都難以望其項背的配置。

操控配置方面，標配了自動泊車、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助等配置。

豪華配置方面，全系標配了全景天窗，無鑰匙啟動、座椅記憶、定位互動服務、自動頭燈、後視鏡記憶等功能。而這些配置在乞丐版的X1和Q3方面，都很少見到。

相對於賓士A級而言，賓士GLA外觀更協調，對比競品Q3和X1，GLA也更運動，動力和配置搭配也非常合理。應該說是同級別中相對完美的一部車，美中不足，就是運動健美的身材犧牲了一部分後備箱的空間。如果不是居家旅行長途跋涉，GLA應該是代步不二之選。

F. 賓士gla200真實口碑

賓士GLA200空間小這點可能很多車主其實有了解，所以這點上怨言並不算高，但是配置和油耗確實不容忽視，GLA200售價20萬起，但是配置卻可以說太寒酸了，沒有導航沒有倒車影像，這對一輛20萬的車來說不應該，而且油耗也挺高，基本在9個左右，但是這是1.6T排量。

賓士gla200評價

那還是不錯的，很多人對賓士GLA200的評價就是外觀時尚，性價比高，而且現在售價也不貴，所以就更值得買了，那這輛賓士GLA200適合哪類人呢？從車主評價中可以看到基本上都是2/30歲的小夥子買這輛車。

G. 賓士GLA怎麼樣值得買嗎

賓士GLA作為一款趨於新A級和GLA概念車之間的車型，搭載4Matic四驅系統，值得購買。

賓士GLA前臉造型動感有力，運用突起的格柵線條與層次感豐富的發動機艙蓋，大面積的下進氣口鍍鉻邊框裝飾十分搶眼。

(7)賓士gla性價比怎麼樣擴展閱讀

選購汽車的細節要點：

1、車身尺寸和軸距，和車長

汽車的軸距短，汽車長度就短，質量就小，最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機動性就好。軸距越大，車內的空間越大，汽車的級別也越高。軸距長，空間大，坐著舒適，同時車身也長，看起來氣派。缺點就是相比下，比較廢油，如車子懸掛不好，過彎時比較軸。

2、查看發動機的功率、扭矩、升功率

衡量一款發動機的好壞主要有三個基本技術指標：功率、扭矩、升功率。數值越高，意味著發動機的動力性能越好。上述的三個指標是衡量一款發動機好壞最基本的指標，而發動機先進與否，還受到排放水準、先進技術是否應用等方面的影響。

H. 賓士GLA AMG的性價比如何值得入手嗎

誰說動力是選車的唯一標准，其實一輛車的好壞要用綜合性能來判斷。看梅賽德斯-賓士GLA AMG的外觀，賓士GLA AMG的前面看起來非常漂亮，配合直瀑布式空氣流入網，似乎有運動的氣息。配合前燈，造型很樸素。到達車身側面時，這輛車使用了冷酷的線條，車身非常霸氣，加上大的厚壁輪胎，整體視覺效果非常動態，非常活躍。車的後部，賓士GLA AMG尾部的整體造型和前臉響應的尾燈，給人一種非常年輕時尚的感覺，創造了一個不錯的氣場。

只買貴的可以不買，鑰匙性價比超高的賓士AMGGLA最高折扣4.56萬可以不買，鑰匙性價比超高的賓士AMGGLA最高折扣4.56萬可以不買，鑰匙性價比超高的賓士AMGGGLA最高折扣4.56萬可以不買。主要性價比超級梅賽德斯-賓士AMG GLA最高折扣4.56萬購買，主要性價比超級梅賽德斯AMG GLA最高折扣4.56萬購買，主要性價比超高賓士AMG GLA最高折扣4.56萬購買

I. 賓士GLA的轎跑車型怎麼樣呢值得消費者購買嗎

賓士GLA的轎跑車型還是十分不錯的，近30萬的價格相對來說還是比較貴的，但是這款車還是比較值得消費者選擇購買。下面我們就來一起看看這款車的整體配置吧。

動力方面，1.6T和2.0T發動機均採用直噴技術的智能燃燒系統和多火花點火裝置，不僅可以提高燃油經濟性，而且具有良好的動態響應。其中，1.6T的最大功率為90kw，最大扭矩為200N·m，2.0T的最大功率為155kw，最大扭矩為350n·m。運動型懸架系統採用前麥弗遜後多連桿形式，配備4matic四輪驅動系統。

J. 賓士GLA怎麼樣

賓士GLA是賓士系列入門級緊湊型SUV，其競爭對手是BBA的寶馬X1和奧迪Q3。它們的出現對嚮往豪華品牌但又荷包不足的年輕消費者而言是一大福利，三十萬就可以到手碩大的三叉戟賓士logo的SUV，做夢都會笑醒。但也有人說買這款車就是沖著賓士標去的，根本體驗不到賓士車的精髓。喜歡的人又覺得，就是喜歡GLA這種小巧、精緻的格調。

新款賓士GLA官方售價27.68—33.28萬元。外觀上採用了賓士家族最新的設計語言，中網使用了一條寬大的鍍鉻裝飾條橫貫賓士大標，家族式滿天星的中網進氣格柵，賓士家族最新樣式的LED日間行車燈造型，比上一代車型更加時尚運動，極具辨識度的家族式最新的「回字」形LED尾燈。新款GLA使用了大量圓滑、飽滿的車身線條，視覺感官上沒有了上一代的力量感，顯得更加圓潤、敦實。中低配車型使用的是18英寸的五幅式輪轂，而高配以上的車型則使用19英寸的輪轂，側面望上去更有SUV的感覺。新款賓士GLA車身尺寸長寬高分別為4417mm、1834mm、1610mm，軸距為2729mm，與上代車型相比加長了30mm，後排的空間乘坐體驗有所提升，但是比起同級別競品的寶馬X1而言則顯得有些擁擠。

賓士和大眾一樣都十分懂得研究國內消費者心理的車企，它們總是能夠在消費者的需求和自己利益最大化之間找到一個平衡點。畢竟花三十萬購買這台車的消費者對後排的空間和動力都不會過多的在意，這類群體更注重的是賓士作為豪華品牌帶來的溢價體驗，如果你恰好是這樣「小資」群體，GLA也是一個不錯的選擇。