賓士glk300變速箱後齒輪箱怎麼拆

㈠ 賓士GLK300左邊發動機機腳怎麼更換

賓士GLK300左邊發動機機腳，有上下兩個固定螺絲，通過這個機腳來實現發動機與車體的軟性連接，避免車輛震動與發動機震動產生共振，損壞車輛鋼構部件，更換機腳的具體操作步驟如下：

1、找到發動機機腳。

㈡ 賓士glk300分動箱的加油口在哪裡，只有放油口，找了半天沒找到

一般放油口都是和加油口一個方向，從底部往上找。該車是沒有分動箱的，要加的話直接往變速箱那裡加就行了。GLK搭載兩款發動機，分別為3.0L和3.5L。而入門級的GLK300搭載一台V6發動機，這款發動機與C280車型上搭載的動力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，驅動整備質量1830kg的車身並不費力。正常使用時，7擋手/自動一體7G-tronic變速器會將動力輕柔地輸出，發動機轉速很難超過3000r/min，而一旦需要急加速超車時，變速器也會體貼地連降數擋以瞬間提速。

㈢ 賓士GLK 221四驅傳動軸離合器分動器叉速器行星齒輪變速箱_分動器,可以拆解嗎

可以
分動器是一齒輪傳動系，其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第-軸相聯，輸出軸則有若干。
分動器的作用
分動器的作用就是將分動器輸出的動力分配到驅動橋，並且增大扭矩。分動器也是齒輪傳動系統，它單獨固定在車架上，其輸入軸與分動器的輸出軸相連接，分動器的輸出軸有若干根，分別經萬向傳動裝置
虛擬機
與各驅動橋相連。
由於越野車輛發動機輸出的轉矩比較大，即使在高速運轉時仍可輸出較大的轉矩，加上變速箱的傳動比變化范圍較大，能夠很好地滿足車輛的使用要求，因此，依據越野車的的主要技術指標、發動機功率、轉速和車輛行駛條件，來確定分動器的結構型式的選擇、設計參數的選取及各大零部件的設計計算。

㈣ 賓士glk300分動箱油封怎麼換

1、首先要拆的就是變速箱的延伸蓋，上面的車速度傳派渣感器、螺栓拆下後，就可以用錘子把後延伸箱拆下來了。
2、拆下後延伸箱後可以看到有導油輪，是通過花鍵連接的，用手往上擔就兆羨芹能拆下來，同時把固定中間軸的墊片拆下來。
3、換擋小蓋由四個螺絲固定，把這四個螺絲拆下來，手錘子輕輕的敲敲就能把小蓋拿下來。
4、倒擋固定螺絲是用來固定倒擋軸的，可以用六個內角把它拆下來，這個螺絲不拆變速箱齒輪箱就不能拿下來。
5、換擋小蓋和倒擋固定螺栓拆下後族畢，就可以把齒輪箱的固定螺絲拆下來，一圈螺栓拆下後，用錘子從下往上敲擊，就能拿下齒輪箱。
6、齒輪箱拆下後，可以看到變速箱的齒輪與軸，把固定齒輪的六個螺絲拆下後，用手抱住兩根軸，把變速箱往上提，這時另一個人用錘子敲擊變速箱殼體就能把整個齒輪與軸拿下來，就能看到油封，把油封撬下來，裝上新的就可以。

㈤ 賓士glk300的前傳動軸怎麼拆下來

1、找到傳動軸的位置。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

㈥ 賓士glk300變速箱加油從哪裡加

在車子底部,油底殼，你那裡放的油就在那裡加,要有專門的工具。

每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。最根本的區別是其摩擦體系的不同。

HFMATF有著更細膩的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半離合狀態或在結合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個非常有效的懸浮狀態而打滑，能緩沖瞬間的強大沖擊，讓結合更加平順，換擋更加暢順，同時細膩的油分子大大減少了卡閥現象，使閥體工作更加順暢。

更換變速箱油的方法如下：在變速器下面看到有2個螺絲 ，1個用8的內6角可以放，這個是放油口，放完之後要旋迴去再加油，還有一個是用17的內6角松的，這個口是用於加油的，轉出來後，它是有口子的最好用彎的管子插進去，一般添加4—6L變速箱油就可以了。

變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在苛刻的操作條件下減少油品損失，建議定期更換變速箱油來對汽車進行維護。

㈦ 賓士glk後備箱的擋板怎麼拆下來

1、把右面的頭頭按住上面一塊凸起的膠條往左推就可以拆下來了。連接處有彈簧的，便於白拆卸。

2、正常坐在後排的時候，在兩腿這間的位置，有一個卡扣的，後排一共兩個，左右各一個。 然後把前排座椅調到最前，方便操作。 把手用力插進皮座椅與車底架的縫里，就在前邊那個卡扣位置，然後就是用蠻力往上拔了。

3、最簡單的辦法，兩把螺絲刀平衡的撬起。

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清潔

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

1、清潔空氣濾清器

空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗。

應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa

2、清潔機油濾清器

機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。

3、清潔蓄電池

現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。