像老賓士的車型是什麼車

江淮瑞風推出三款非常具有沖擊力的車型組合：其中包括向高端MPV延伸的瑞風系列的旗艦性新產品瑞風祥和；帶來公商務用車實用可靠新境界的瑞風彩色之旅；推動輕客市場革命性升級的瑞風穿梭系列。

瑞風的相關車型介乎於麵包車和mpv之間，如果准確說來它應該劃進mpv的范疇（multipurposevehicle多用途車）。比起普通的麵包車它更豪華舒適，改變了麵包車的乘坐環境；而比起傳統意義的mpv（如廣本奧德賽和別克gl8等）來說，它又似乎要低半個檔次，但對於日常生活的裝人載貨，顯得更實用一些，類似的產品有福田蒙派克等。

一眼望去瑞風的車前造型顯得飽滿厚實，除了豪華mpv該有的厚重感外，車前保險杠的巨大空氣進風口也為它增色不少。車身漆面處理略顯不足，尤其是在瑞風車側線條的映襯下，感覺漆面亮度不夠協調。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳傑2）

㈡ 外形像賓士 方向盤也是賓士標志 車軲轆中間是b符號 這是什麼車

賓士御用改裝廠——巴博斯

㈢ 跟賓士車標很像的車標是什麼車

跟賓士車標很像的車標是三一重工。

三一重工是一家民營企業，創辦於1994年，經營范圍是工程機械，它的標志其實我們都不太會注意到，在它生產的一些重型機械上可能會見到，比如一些挖掘機和掘土機上面，跟賓士的車標是有一點類似，但並不是完全相似。

三一重工的LOGO，也是一個圓圈，裡面一個帶汪拍三角形。但是這個線條比賓士LOGO可是要粗很多，中間還有一些空隙，一眼就能看出區別。

賓士

賓士，德國汽車品牌。19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機。這種內燃機使用液體燃料，在汽缸內燃燒。內燃機為動力，本茨在1885年試制汽車成功。此後，汽車經過不斷改進，成為一種大眾的交通工具。

賓士標志

賓士標志是三叉星。賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的麥穗終於合蠢羨二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。

而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合陵廳並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界十大著名的商標之一。

㈣ 和賓士車標一樣的叫什麼車

北京汽車

㈤ 和賓士標志很像的車牌子

和賓士logo特別像的品牌，就是三一，其logo與賓士的很相似。三一的主要產品是大卡車和大伏圓客車。目前，三一在國外也有銷售，許多國外消費者也在使用它們的產品。在缺鉛塌三一的產品中，大部分的卡車、貨車和客車都配備了柴油發動機，這些柴油發動機基本都採用了渦輪增壓技術。相對於汽油發動機，柴油發動機的工作原理有所不同。柴油機是壓燃式的，沒有火花塞。在壓縮沖程之後，可燃混合氣會自燃，從而推動活塞運動。雖然柴油發動機功率和轉速不如汽油發動機，但柴油激橡發動機的扭矩則較大。渦輪增壓技術則可以增加柴油機的進氣量，提升柴油發動機的性能表現。而渦輪增壓技術最早是用於飛機發動機的，在高海拔等環境下可以解決進氣量不足的問題。所以，渦輪增壓發動機基本上都採用了渦輪增壓器。最後，相信現在大家也知道與賓士車標很相似的汽車品牌就是三一了。如果你覺得這些信息有用，請點贊收藏並關注我，我們還有更多類似的內容分享。

㈥ 車標志和賓士相似，可是正與賓士的標志相反，為Y是什麼車 就是倒過來的

韓國進口車型 現代 雅科仕(Equus)，報價：71.6-132。認知度不高，在韓國本土是挺豪華的牌子

㈦ 和賓士標志很像的車牌子

和賓士logo特別像的品牌，和賓士logo特別像的logo就是三一的logo。三一的關鍵是做大卡車和大客車。
三一擁有許多卡車、貨車和客車。這個品牌在國外也有銷售，很多國外消費者也會用三一的產品。
大部分的客車、貨車、卡車基本都是使用柴油發動機，這些車的柴油發動機基本都配備了渦輪增壓技術。
柴油機和汽油機的工作原理不同。汽油機壓縮沖程結束後，火花塞會點燃可燃混合氣，可燃混合氣燃燒，將活塞向下推。
柴油機內部沒有火花塞，柴油機是壓燃式。在柴油機的壓縮沖程之後，可燃混合氣的溫度和壓力基本上都比較高。這時候可燃混合氣會自己燃燒，有點像汽油發動機引起的爆震現象。
柴油機功率不是很大，轉速也不一定很高，但是扭矩很大。
大部分柴油機基本都採用渦輪增壓技術，可以增加柴油機的進氣量。
渦輪增壓技術最早用於飛機發動機，可以解決飛機發動機在高海拔遇到的進氣量不足的問題。
渦輪增壓發動機基本都配有渦輪增壓器。
所以，你應該知道這個問題的答案：與賓士車標非常相似的汽車品牌是哪個？是不是收獲滿滿？如果覺得有用，請點贊收藏！有類似問題可以關注我！