a3和1系賓士a級哪個好

① BBA的鋼炮之爭，對比全新1系/A3/A級

其實很多人都有著一個豪車夢，特別是85後和90後的年輕人，雖然還在奮斗中經濟實力也並不是非常的理想，但是隨著價格的下探入門級豪車就成為了其首選。而BBA中的寶馬1系、奧迪A3和賓士A級就是典型的代表，大家可別小看這些所謂的入門級車型，其實它們才是一個豪華車品牌贏取銷量的重要因素。

小結：

在動力上，三款車都提供了多種動力選擇，全新奧迪A3和賓士A級不僅有多種選擇外，還帶有更多的發動機技術，而全新寶馬1系只是分別提供汽油和柴油兩個版本。

十三先生總結：

作為最便宜的BBA車型，奧迪A3、寶馬1系和賓士A級的存在確實給了更多人擁有豪車的機會。但與此同時，有人也會質疑這些車型的含金量，認為大多數只是奔著它們的車標去的。然而作為豪華緊湊型轎車的代表，奧迪A3不僅收獲了不俗的市場表現，並積攢了大量的口碑基礎。

可隨著寶馬1系與賓士A級的更新迭代以及大量合資車型的越級競爭，現款奧迪A3的競爭力則在一定程度上被削弱。但反觀市場角度來看，賓士A級憑借著較新的產品力以及賓士的品牌號召力，相信還是會收獲不錯的市場表現。

寶馬1系即便出現了很多質疑聲，可寶馬還是堅持這樣做，足以表明其勇氣可嘉。新車依然靈巧，而使用FAAP前驅平台的全新1系也依然富有駕駛樂趣，前驅平台其中一個優勢就是釋放車內空間，這點也彌補了現款車型的短板，更加契合國人的購車需求。

那麼，這三款極具個性的車型你會去選擇那款？哪款車又是你最青睞的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 寶馬1系、賓士A級、奧迪A3、哪款性價比高哪款比較保值

賓士、寶馬、奧迪是中國最熱銷的三個豪華品牌，其高端、豪華的品牌形象深入人心。
為了拉低品牌價格門檻，BBA先後在華推出了各自的入門級別車型，使這三個德系豪華品牌在價格上對於普通消費者來說，不再那麼遙不可及。
這三款入門車型分別是奧迪A3、賓士A級、寶馬1系。
因為相對低廉的價格，它們一經推出就受到了消費者的強烈追捧。
但是，根據2020年一月銷量排行榜的數據，奧迪A3的月銷量為10499輛，寶馬1系的月銷量為4000輛，賓士A級的月銷量為4415輛，奧迪A3銷量竟是賓士A級和寶馬1系的兩倍。

銷量證明一切。

③ 入門豪華車推薦，寶馬1系、賓士A級、奧迪A3，怎麼選

老實講，車軲轆認為，花20來萬買個入門級豪華品牌的汽車，是不太劃算的，因為在這個價位當中，你有很多選擇，包括更大的排量，或者說更高的配置，但唯獨有一點不能滿足你的就是「車標」！

至於奧迪，其優勢在於入門版車型售價較低，全系動力相同，也就是說，花最少的錢就能拿到最大的動力，其餘的都多在了配置上，給消費者的選擇權更清晰透明，缺點在於，它全是新款車型，優惠空間較小。

那麼這樣一來，想買入門級BBA的朋友們，你們應該知道怎麼選了吧？

【本文來自易車號作者車軲轆，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

④ BBA入門級寶馬1系、賓士A級、奧迪A3，哪個更香

如今豪華車的價格下探，讓很多消費者圓了豪車夢，特別是85後90後這般年輕的消費者。他們聚焦豪華A級車市場，但是又囊中羞澀，所以很多時候都在各大豪車乞丐版間徘徊。而這也符合整個市場的風向，畢竟一款豪華品牌的車型銷量，很多程度上取決於中低配車型的銷量。

那麼聊豪華A級車市場，我們就不能不規避BBA。因為BBA的A級車乞丐版基本都在20萬元左右，所以基本滿足年輕消費者的需求。今天，疆哥就來對比一下BBA的A級車——奧迪A3，寶馬1系和賓士A級的入門級車型，來告訴大家，哪款更值得大家購買。

賓士A級三廂推出時間較晚，再加上換代，這也讓賓士A級三廂版整體設計更顯時尚，同時，該車外觀還貼心地推出了兩種設計風格，整體顏值以及尺寸表現力壓1系三廂以及奧迪A3三廂版車型。不過，該車雖然整體表現出色，但更高的售價也限制了一部分消費者。

三款車型對比中可見，均有不錯的優勢與劣勢，其中賓士A級雖然豪華感較為突出，但孱弱的動力輸出與非獨立懸掛確實與其豪華品牌特點不符。而寶馬1系入門級所採用的1.5T三缸動力，在同級產品競爭激烈的前提下，消費者的接受程度不算太高，奧迪A3則在內飾設計豪華氛圍稍顯遜色，不過，該車市場終端優惠幅度還是不錯的，可接受程度也較高。

⑤ 賓士A級、寶馬1系和奧迪A3該選誰從另一個角度教你選車

在豪華入門級領域，BBA不斷拓展產品序列，多款新品不斷刷新我們對於BBA的既有認知，針對國內市場的加長策略也打消了消費者對於空間的顧慮，更低的價格也掃平了購買的門檻，從BBA入門級車型奧迪A3、寶馬1系以及賓士A級來看，整體銷量增長幅度還是非常可觀的。

由於國內消費者對於空間的「執著」，此前兩廂版車型銷量確實不容樂觀，隨著三廂版的推出，更為時尚的外觀內飾設計以及更大的空間尺寸，的確非常吸引消費者的關注，本期，我們就針對BBA旗下三款入門三廂版車型進行一番對比解析，看看它們都有什麼特點。

賓士A級三廂提供了1.3T以及2.0T發動機，1.3T最大功率分別為136馬力、163馬力；2.0T發動機最大功率為190馬力，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。動力整體表現不及奧迪A3以及寶馬1系，尤其是入門版1.3T低功率發動機限於排量問題，中後段加速還是稍顯吃力。

結語：三款車型對比中可見，均有不錯的優勢與劣勢，其中賓士A級雖然豪華感較為突出，但孱弱的動力輸出與非獨立懸掛確實與其豪華品牌特點不符。而寶馬1系入門級所採用的1.5T三缸動力，在同級產品競爭激烈的前提下，消費者的接受程度不算太高，奧迪A3則在內飾設計豪華氛圍稍顯遜色，不過，該車市場終端優惠幅度還是不錯的，可接受程度也較高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 一線豪華入門車，20萬左右，寶馬1系/奧迪A3/賓士A級如何選

文/磊磊

隨著汽車市場的愈發年輕化，運動型轎車品類，正成為一個火熱競爭的風口。而隨著時尚人群的到來，外形設計的年輕化，也已成為無可避免的趨勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 賓士A級 PK 奧迪A3，性價比方面誰能贏

外觀：賓士≥奧迪＞寶馬（看車的時候看到一款A3兩廂藍色運動型，真是喜歡的不得了）

內飾：賓士＞奧迪≥寶馬（換代之前的A級內飾都吊打奧迪寶馬，何況換代後）

逼格：賓士＞寶馬＞奧迪（媳婦喜歡賓士標，誰開誰有決定權，最終選了賓士）

性價比：奧迪＞寶馬＞賓士（落地價A3 1.4T運動23w左右，寶馬120i是26w左右，A級1.6時尚型28w多）