Ⅰ 高顏值與高性能並存——賓士 AMG GT50
「AMG」在很多人心中是高性能的代名詞,當把5個座位放入一台「AMG」上會發生什麼呢?。我們今天的主角,賓士AMGGT50就是這樣一款4門五座跑車。
作為一台四門跑車,GT50展現出了很強的實用性。也許你說想要舒適可以買賓士S級,想要性能有賓士AMGC63,但想要兼得?那賓士AMGGT50將是一個更好的選擇。
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Ⅱ 賓士AMG GT50和53有什麼區別
賓士AMG GT50和53的區別是53是50的高功率版發動機,四驅與後驅,更豪華與豪華。
中規AMG GT 50實際上就是海外的AMG GT 43,取50的用意或許是為了和老款C43、E43的發動機區分開。
中規AMG GT 50和53的區別其實很小,只是國內給你選配的配置和定位差異造就了40多萬的指導價差異。
AMG 53系列是針對43系列(特指C、E等曾搭載M276發動機的AMG 43,而非海外的AMG GT 43)的全面升級,最大變化是由M256發動機替代了M276發動機,V6變I6,同時全繫上了48V MHEV,除此以外就沒什麼區別,你就當48V ISA電機是那個10就成。
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上表是AMG GT四門的5個車款,分別是43後驅、43四驅、53四驅、63四驅、63S四驅,而國內引進的就是1、3、5三個車款(也就是658、661和689),中間差了個3.0T低功率四驅,怎麼也得差個十幾萬吧。
以德國老家為例,43和43四驅的起始配置價格就差了3451歐(可能還有些細微配置差異),而43四驅和53四驅的起始配置差異居然有14042歐(可能還有些細微配置差異),這么看有小15萬出來了吧。
Ⅲ AMGGT53能加多少升油
摘要 您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~
Ⅳ amg賓士gt63s,加滿一箱油可以跑多少公里
不知道,肯定是跑不了多久,這種車的油箱就沒見過能夠持久的,一般是10000%的跑不了500
Ⅳ 賓士AMG GT50改了排氣會不會動力下降
不會啊,是改ve全段排氣,聲浪很好聽有力
Ⅵ 賓士GT50AMG落地價誰知道啊
2019款AMGGT50四門跑車官方報價95.38萬元,落地價格在98萬左右是可以拿下的。
2019款賓士AMGGT是賓士品牌旗下的一款高性能跑車,該車是繼SLS之後第二款由賓士高性能改裝部門AMG主導研發的跑車車型。
Ⅶ 【車主點評:GT50初體驗 這很AMG】
#選車理由 跟發小一起提的,愛好差不多,兩門的不考慮,就一輛車,希望通勤,什麼場合都能去的了。外觀性能要符合心裡的預期,同級別能選擇很少。
#最滿意 AMG的性能沒的說,雖然買的是入門級的四門,再加上豪華的賓士內飾,這就是我心目中完美的車子。
#最不滿意 車內放小物品的地方簡直是沒有,為了這部車子又買了倆手包。
#空間 前後排駕乘毫無問題,後排腿部空間充足,讓嘮叨的娘親挑不出毛病,後備箱更是巨大的一匹。
#外觀 磨砂感配上這個流線,大嘴加上兩側的燈,簡直不要太完美。
#內飾 說到汽車的內飾,賓士真的是首屈一指的,賓士的豪華加上AMG的運動完美的結合在一起,無敵。
#動力 3.0T的足夠日常使用,雖然買的性能車,但是不跑賽道。
#操控 操控精準,感覺比帕拉梅拉好開,底盤扎實,整體偏運動性,還是不錯的。
#舒適性 舒適度還行吧,內飾看著舒服,外觀也是自己看中的,性能更是沒的說,滿意。
#油耗 這么說吧,平常綜合油耗在15~16左右,掛上S擋我也不知道多少了。
Ⅷ 賓士AMGGT50屬於高端還是低端車
賓士AMGGT50(應該是GT500吧)個人認為還是屬於高端車,不屬於低端車,本身AMG就是屬於賓士高性能版本車系。
Ⅸ 【車主點評:提車賓士AMG GT50 分享感受】
#選車理由 買車的時候就想買輛性能車,兩門都沒考慮,所以基本就定在AMG跟帕拉梅拉之間,帕拉梅拉大街上太多,結果很明顯AMG完勝。
#最滿意 性能車沒得說,3.0t的發動機動力澎湃,賓士的豪華內飾很有駕駛樂趣。
#最不滿意 沒什麼不滿意的地方,熱乎勁兒還沒過呢。
#空間 車身造型擺著,後備箱很大,車內駕乘空間也夠用,後排腿部空間一般般了,再就是感覺手機沒有地方放,經常把包跟手機扔副駕駛。
#外觀 物以稀為貴,滿大街的帕拉梅拉早就完全視覺疲勞了,相比之下AMG的黑武士風格讓我特別欣賞。
#內飾 那是很不錯,豪華感很足,不過配置還得自己加錢,花了32,000選配柏林之聲,抬頭顯示,360可探視頭。
#動力 3.0t的6缸百公里加速5秒,完全夠用了,也不上賽道,就是平常偶爾會跑跑高速。
#操控 操控無可挑剔,方向盤輕重適宜,沒有虛位,手感很好,這很AMG。
#舒適性 懸掛表現的很AMG,聲浪渾厚,其他的也就那麼回事吧,反正感覺比朋友的帕拉梅拉好。
#油耗 油耗平均15個左右。也沒有去刻意的關注油耗。