賓士哪個系語音助手叫梅賽德斯

A. 賓士EABC是空氣懸掛嗎

賓士EABC是空氣懸掛。48V電氣系統支持你選擇賓士全新開發的E-ActiveBodyControl系統，簡稱EABC——空氣懸架+主動式電子液壓阻尼器，EABC系統讓四個車輪的懸掛阻尼器都有自己獨立的液壓壓力泵，它可以利用高達1885psi的油壓驅動車輪上下運動。並且液壓泵能瞬間改變方向，實現了對四個車輪阻尼器完整的、實時的控制，這也可以讓車輛取消防滾架設計。

賓士EABC設計功能

賓士提供的與谷歌語音／亞馬遜的Echo-like語音助手類似的功能，每當你說出梅賽德斯這個詞時，它就會發出聲音，全新一代賓士GLE級代號為W167，為該車型的第四代，基於賓士模塊化高架構平台開發，外形美麗，內部寬敞、豪華、舒適，並且易於駕駛，充科技元素。

B. 全新一代賓士C級與全新賓士S級，有哪些不同之處

梅賽德斯-賓士旗艦S級公布後，新的設計語言開始下降到C級，從全新的C級外觀來看，「小S」被裝飾，家庭化設計得到徹底實施。對等造型基本上與S級一致，但內部照明有差異。最大的不同是進氣格柵不同。S級更大，立體雄偉，C級看起來時尚干練。

動力部分的組成仍然是1.5T動力，全系統配備48V輕型混合泳系統，有高低功率，與同類寶馬3系或奧迪A4L相比，不具備2.0T動力是令人遺憾的。但是，從動力參數的表達來看，這種1.5T 48V輕型混合動力系統和9AT變速器的協調足以滿足國內道路狀況的車輛需求。相反，C300繼續使用2.0T動力，並具有4驅動器系統。性能優異的AMG C63消除了強大的V8動力，改用4缸2.0T動力和電動機組成的混動系統，只要一個動力參數，仍然非常出色。但是V8機器的增刊很少，對很多「燃料黨」來說，能成為以前的AMG嗎。

C. 賓士的旗艦新能源車型，賓士EQS的亮點都有哪些

賓士的旗艦新能源車型，賓士EQS的亮點都有哪些？

隨著電動汽車的普及，市場對汽車系統的需求更為多樣化，所有新功能和運營都需要完整的系統合作。梅賽德斯 - 賓士EQS配備了新一代MBUX超屏系統，在增強駕駛安全性方面具有顯著優勢，與以前的汽車系統相比，提高了用戶體驗。該系統主要由一體的通型表面OLED屏，141厘米長，顯示面積為2432.11平方厘米。此外，還有鋁玻璃玻璃，覆蓋液晶儀器，中型控制屏幕和官員。可以說該系統的功能相對完整。此外，該系統具有人工智慧，以及三種不同的模擬聲音效果，以消除駕駛員的疲勞或不適。

硬質，更高密度材料用於座椅底部的墊子，並且材料的相反性能將用於座椅靠背的中心。梅賽德斯 - 賓士EQS有兩個座位封印，一個是運動，一個是舒適的。主要用簡潔的白色風格，帶有藍色的大氣和裝飾帶，可以創造一種技術感。當然，除了藍色的白色，梅賽德斯 - 賓士EQ還提供了一個紅色的黑色模型，更具活力。作為一家家庭旗艦，梅賽德斯 - 賓士均衡造成豪華，伸展，拉伸的氛圍，EQS是短暫的設計，也是為了確保較長的軸距。

D. 「換代式改款」：解讀梅賽德斯-賓士 E 級的中期改款

以往豪華品牌在進行產品周期中段的大范圍升級時，通常只是給前後大燈、保險杠做一下修形，內飾增加一些新配色，然後升級車載系統，接著對發動機和變速箱進行升級，相對而言這樣做成本並不過高。

包括即將推出新款E級的賓士，歐洲豪華品牌都更加重視中期改款的機會「讓人耳目一新」（當然，也有激進者選擇不改款直接換代），因此調整設計風格者有之，切換設計語言者有之，升級電子架構者增加OTA能力者有之，甚至改款直接換平台者有之。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 賓士MBUX系統是什麼意思賓士MBUX人機交互系統有多厲害

隨著科技水平的提升，如今在一些高端品牌的車型上採用了人工智慧技術，使得車型配置更加智能化，比如深受賓士車主們喜愛的「賓士MUBX系統」，那賓士MUBX系統是什麼意思呢?
MBUX是「Mercedes-Benz User Experience」(梅賽德斯-賓士用戶體驗)的縮寫，賓士MBUX系統即賓士的智能人機交互系統，支持指紋、面部以及語音識別等全新生物識別系統。
在第二代MBUX智能人機交互系統，不僅將現有的導航、語音識別、HUD平視顯示系統顯示內容進一步優化，還新增了生物識別、肢體控制、四屏聯動等新功能。其中現在主推的AR實景穿越導航便屬於MBUX智能人機交互系統的一部分，實景穿越導航能把導航信息投影在現實道路上(AR)。
全新的MBUX智能人機交互系統還分別設計了儀表盤標准模式、尊貴模式(全新S級獨有)、運動模式，以及極簡模式，在不同的主題下可以給乘客別樣的感官沖擊。
多座互聯娛樂系統

全新的MBUX智能人機交互系統還可以讓後排乘客自行設置導航等，並會直接反饋在前排屏幕上。同理，前排乘客也可為後排乘客設置相關功能，例如後排兩位乘客想聽不同的音樂，只需將音頻圖標拖曳到相應的乘客區域即可，非常智能化。
「裸眼3D」效果的數字儀表屏幕

可根據駕駛員的頭部位置精確調整，從而使駕駛員左右眼分別看到的是不同像素成像的儀表屏幕畫面，另外隱藏在顯示屏當中的攝像頭還能精確追蹤駕駛員目光，不斷調整3D成像，以確保視覺感受保持最佳。
在全新S級車上配有更加先進的語音助手，支持27種語言，且車內多個隱藏麥克風可幫助MBUX找出聲音位置，從而後排的乘客也可使用。另外還具備讀心語音功能，除了擁有Siri的功能之外，還可以通過識別車內乘員的說話和語氣，來進行相應的策略調整等。

F. 賓士E級運動版轎車在上方控制面板中， SOS 緊急呼叫系統（梅賽德斯-賓士緊急呼叫系統）的位置在哪

賓士E級運動版轎車在上方控制面板中， SOS 緊急呼叫系統（梅賽德斯-賓士緊急呼叫系統）的位置如下圖所示：

4 SOS 緊急呼叫系統（梅賽德斯-賓士緊急呼叫系統）

G. 梅賽德斯是賓士什麼系列

梅賽德斯不是賓士系列，梅賽德斯只是賓士在海外的一個名字，部分進口的賓士車名字就是梅賽德斯。

梅賽德斯-賓士作為德系豪華車的三大巨頭之一，它在國內乃至世界車壇都有著舉足輕重的地位。賓士能有如此的成就，除了擁有厚重的技術沉澱之外，還因為它有著非常豐富的產品線，下至入門級的微型代步車，上至殿堂級的大型豪華車，幾乎都被賓士囊括旗下。

梅賽德斯-賓士車系列：

在轎車領域，賓士分別設計有A級、B級、C級、E級、S級五大車系。

在SUV領域，賓士分別設計有GLA、GLB、GLC、GLE、GLS以及G級六大車系。

在轎跑領域，賓士分別設計有CL、CLA、CLK、CLC、CLS等車系。

在跑車領域，賓士分別設計有SL、SLK、SLR、SLS、AMG GT等車系。

在特殊領域，賓士分別設計有R級、V級、AMG改裝等系列。

梅賽德斯和賓士的區別是什麼？

1、產地不同：梅賽德斯賓士是純進口；北京賓士是戴克與賓士合資的（只有發動機是進口的，其他配件是在國內組裝的）。

2、背景不同：20世紀前期，戴姆勒汽車公司和本茨的汽車公司合並，就組建了「戴姆勒—賓士」汽車公司，生產的汽車品牌也就變成了「梅賽德斯—賓士」了。

3、知名度不同：目前來說，梅賽德斯－賓士（Mercedes-Benz）是戴姆勒-賓士汽車公司旗下一個世界聞名的豪華汽車品牌。而戴姆勒-賓士汽車公司旗下除了梅賽德斯-賓士品牌意外還有smart、邁巴赫、AMG、福萊納等其他著名的汽車品牌。