賓士什麼車子在降價

A. 賓士也親民了C級最高降8萬，E級降6.5萬，S級優惠5萬！

人人都想要入手一台豪車，只可惜不是人人都有那個經濟實力。而一說到世界上最成功的高檔汽車品牌之一，作為德國豪華汽車品牌、汽車發明者的梅賽德斯-賓士顯然不能被漏過。憑借完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款，賓士常常為人所津津樂道。可以說，在如今的這個社會體系裡，想要被人所高看一眼，那就得擁有一台賓士。

寫在最後：通過賓士的這一系列降價我們能看到，即便強如賓士，在如今這個汽車市場里也還是要通過一些降價才能夠留住客戶，所以可見當下的市場經濟正是越來越不景氣了，汽車保有量也日漸飽和。那麼對於今天賓士車型的這些降價，你們是否會趁機去入手一台呢？下方說說吧，咱們一起交流探討下。

（優視汽車大卓編輯報道）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 賓士為什麼降價這么多

由於是增值稅下調導致的降價，那麼實際上的價格波動特別小。先說賓士，其中梅賽德斯-AMG車型最高降幅達6.4萬元，梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅為6萬元，梅賽德斯-賓士車型最高降幅4萬元，smart車型最高降幅7000元。

當初特斯拉的降價可謂是突然而至，重點是很多車主才買車幾天就賠了幾十萬，哪怕有錢人也受不了，這完全是有種被愚弄的感覺，所以才造成巨大的反應。而在這方面，傳統車企，尤其是像賓士、寶馬這樣的車企早就有了應對價格波動的套路，不論如何不至於說因為這種情況而對品牌產生影響。

賓士汽車的特點

身為賓士品牌的產品就是GLC的最大優點，賓士品牌的產品都有優秀的豪華性，符合產品定位的性能特點。GLC這款產品突出的是城市使用性能，動力總成提供了高低兩種動力調校，可以滿足消費者對動力性的不同需要。

在懸架調校方面仍然是突出賓士一貫的韌性懸架質感，將城市使用的舒適性能力和彎道控制能力極好地融合在了一起。安全和舒適配置齊全，乘坐和儲物空間充足，即便是最低配也能實現很高的舒適性和安全性。

C. 賓士再次向市場妥協，GLA一降就是8萬，值得入手嗎

當下國內豪華汽車市場的競爭愈演愈烈，二線豪華品牌除了雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃能穩得住腳，其他的幾乎都已經潰不成軍，賓士、寶馬、奧迪雖然穩居一線陣營，看似穩如泰山，其實也是暗流涌動。三大一線豪華品牌，奧迪和寶馬率先開啟價格戰，它們旗下入門SUV車型的價格門檻早已跌破20萬，賓士也再次向市場妥協，GLA一降就是8萬，終於開始走親民路線了。

總的來看，除了後排空間稍微小了些之外，賓士GLA在其他方面並沒有太明顯的短板，產品力還是值得肯定的，最關鍵的是花不到20萬就能買到一台賓士SUV，確實還是挺值得的，對於預算有限又追求豪華品牌的消費者來說，賓士GLA不失為一個好的選擇。如果讓你選，賓士GLA、奧迪Q3和寶馬X1你會選擇哪一款呢？歡迎在下方評論區說出你的觀點。

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D. 探店2021款 賓士GLC，一口氣降價1.91萬，這次真的放棄\"尊嚴\"了

最近，小編在常州市探館的時候，發現當地的很多4S店都在降價銷售。當天小編特意去賓士4S店轉了轉，最讓我感興趣的還屬賓士GLC這款車，目前這款車2021款也有著很大的優惠力度，最高已經優惠到了1.91萬。像2021款GLC260L4MATIC動感型目前的裸車價只需要37.87萬就能入手。當天小編在4S店裡拍攝了一組2021款GLC260L4MATIC動感型實車圖，接下來咱們就圍繞著這款車來簡單分析一下！

動力方面，2021款GLC260L4MATIC動感型搭載2.0L排量的渦輪增壓發動機，最大功率為145KW，最大馬力為197Ps，最大扭矩為320N.m。傳動方面，採用9擋手自一體變速箱。這樣的動力系統還是很強勁的，雖然起步有點肉，但是稍微踩點油門就能感覺到動力的充足了。目前來說2021款賓士GLC的優惠力度還可以，如果你們喜歡的話可以去當地的4S店試駕感受一下！

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E. 賓士GLC跌至32萬起，銷量暴增，為何還要降價7萬

降價主要原因是，清倉國五的車型，外加給改款車型讓路。

這款跨界轎車SUV完美滿足了運動和商務的需求，非常受中國人的歡迎。至於GLC降價的原因，除了市場競爭加劇之外，主要與GLC本身有關。今年8月，GLC迎來了中期改款——2020款賓士GLC加長版。