車標怎麼區分梅賽德斯賓士與進口

1. 所有賓士都是「梅賽德斯」嗎

不是所有的賓士都是“梅賽德斯”，只有進口的賓士才是梅賽德斯賓士，而在中國則分為北京賓士和福建賓士。

一、進口賓士來自德國

福建賓士前身為福建戴姆勒汽車製造有限公司，於2007年，在福建省福州市閩侯縣青口投資區成立。

福建賓士公司是戴姆勒公司在中國南部的一個重要項目，也是戴姆勒全球戰略中的重要生產基地。

生產的車型有 V級、唯雅諾、威霆、凌特。威霆救護車，威霆警用車，威霆商務車，凌特救護車，凌特應急通訊指揮車，凌特警用車，賓士改裝車等。

這一系列的產品因其乘坐舒適性、功能實用性、空間靈活性、駕駛安全性和動力性而享譽世界。

2. 北京賓士、進口賓士、梅賽德斯·賓士，這三者有何不同

賓士是大多數人都比較熟悉的豪車品牌，經常能夠在馬路上看到賓士的身影。它的價格比較昂貴，但是無論是性能上還是外觀上面都是很厲害的。賓士之所以叫這個名字，是因為卡爾本茨的名字的諧音，所以很多人都認為賓士就是卡爾本茨發明並創建的，實際上，卡爾本茨確實是第一個發明出汽車的並申請了專利，但是那隻是一個三輪車。

關於北京賓士和進口賓士，其實也沒有什麼本質上的區別，北京賓士都是合資生產的，而進口賓士就不是合資的，但是也並不都是由德國生產的，也由其他國家生產並進口到我們國家。北京賓士由於近年來口碑不太好，零件上上有問題，是他還是有自己的優勢的，的售後維修保養是很好的。

3. 進口汽車標志大全

進口汽車標志大全

進口汽車標志大全，在現實生活中，其實每個汽車都有一個屬於自己的車標，這樣的車標也是我們分辨眾多汽車的一個參考物，是非常獨特的，下面為大家分享進口汽車標志大全。

進口汽車標志大全1

1、奧迪AUDI 奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

2、賓士BENZ 1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

3、大眾VOLKSWAGEN 大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母，標志像是由三個用中指和食指作出的「V」組成。

4、豐田TOYOTA 豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。

5、福特FORD 福特汽車的標志是採用福特英文Ford字樣，藍底白字。由於創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一隻小白兔樣子的圖案。

6、寶馬BMW 寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標。

進口汽車標志大全2

一、路虎

二胡相信有很多車主朋友，都被路虎不同尋常的外表給吸引了，但是你知道嗎？路虎一開始的定位並不是越野車，而是農用車！最早的路虎是羅孚汽車旗下的一個子品牌，路虎一直沿用至今的「land rover」，最初的意思是「可用於耕地的羅孚汽車」。

之後由於路虎汽車在耐用性和越野性能上的出色表現，甚至連軍方用車，都更加傾向選購路虎，從此路虎才完成了從農用車到越野車的轉型，經過幾次出售倒手販賣之後，才成為了現在，我們所熟悉的一個豪華SUV品牌。

二、Smart

「Smart」這個單詞本來就有「較小」的意思，再加上Smart的車身真的很小，用其廣告詞來表示，就是完全容不下第三者，所以二胡相信很多車主朋友就以為，這個名字是根據Smart的車型特點來的.，其實這個名字還包含了一段小故事。

最早在1994年，當時賓士和另一家名為Swtach的汽車公司，共同合資成立了MMC，並由Swtach提供設計理念，賓士提供造車技術，共同研發出Smart車型，於是「Smart」這個名字中的「S」代表了Swtach，「m」代表了梅賽德斯賓士（Mercedes），「art」則意味著藝術，後來雖然Swtach撤資離開，「Smart」這一名字還是被保留至今，一個既能說明其成長史，又能表現自身特徵，二胡還真的很佩服這個取名的設計師。

三、特斯拉

近年來，隨著我國對新能源汽車的大力支持，給予了像特斯拉這種專門生產新能源汽車的車企，一塊還未開發的「處女地」，同時也讓特斯拉的T型標志，被越來越多的車主朋友們所熟知，但是你知道嗎？這個「T」，不僅是特斯拉（Tesla）首字母的縮寫，還代表著電動馬達的橫截面，也就是說，這個logo不僅代表了特斯拉，還低調地展示了旗下的產品。

從下圖可以看出，該logo的主體「T」不會代表了電機轉子的一部分，而字母「T」頂上的那根線，代表了電機外圍定子的一部分，各位車主朋友，是不是被設計師無與倫比的腦洞給這副了呢？

四、寶馬

一直以來，很多人都以為寶馬的車標代表著藍天、白雲和旋轉不停的螺旋槳，畢竟其寶馬公司的前身是專業製造飛機引擎的，並且在該領域有著舉足輕重的地位，所以藍天白雲代表了寶馬對過去的緬懷，同時也表明了「不忘初心，方得始終」的公司理念，但其實，這個藍白相間的圖案還說明了其來自於德國，畢竟寶馬工廠所屬地——德國巴伐利亞州的旗幟顏色就是藍白相間。

五、福特

傳說福特的創始人非常喜歡小動物，於是在自己動手設計汽車車標的時候，就有意識地往裡面添加了動物的元素，下圖就是被詳細「拆分」的兔子元素，其實說真的，即使將其一一拆分說明完畢，二胡也還是吐槽一句，這居然是一隻兔子？太抽象了吧！

六、豐田

豐田的車標很簡單，就是三個橢圓形通過變換大小和位置，組合而成的，不過不要小瞧這三個橢圓，它就像已經達到了車標「宗師」地位，簡簡單單，卻能將豐田（TOYOTA）的每一個字母都完美的表現出來。

進口汽車標志大全3

1、自主品牌汽車標志

常見的奇瑞、比亞迪、帝豪、吉利、一汽、榮威等多款車都是自主品牌車型，近兩個月以來，隨著日系車在華銷量銳減，自主品牌銷量出現了逆轉，並呈反彈之勢。以下是我國自主品牌車型：

2、日本品牌汽車標志

在國際市場上能與造車技術精湛的歐洲車相抗衡的日系車，用低廉的價格來滿足普通家庭的用車，以此成功佔有了可觀的市場份額。另外，日系車的低油耗、精緻的內飾也佔有一定的優勢。

2、德國品牌汽車標志

德國車的品質在世界范圍內都是享有盛譽的，德系車優點是提速快、耐用性高、安全性高。缺點是電子件一旦出問題很難完全解決，往往這種小東西造成最後的大問題，比如車無法啟動等。但這並不影響德系車身影在國內大街小巷的出現。

3、美國品牌汽車標志

4、韓國品牌汽車標志

5、其他品牌汽車標志

斯柯達（SKODA）是一家總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫的汽車公司，也是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。1991年，斯柯達成為大眾集團旗下的品牌。因此，嚴格意義上來說，斯柯達目前屬於德國品牌。

4. 都掛「賓士車標」，卻是5個不同的品牌，背後的真相原來是這樣！

梅賽德斯-賓士作為全球最知名的汽車品牌之一，可以說是汽車界的鼻祖。而賓士的「三叉星」標志相信大家也很熟悉了，寓意是賓士想要征服海、陸、空的願望，就算是汽車小白在大街上也能認出這一經典LOGO。

毫無疑問，汽車行業在過去幾年中，經歷了「前所未有之變局」。作為百年老店的賓士，確實也需要改變，大膽的數字化變革，積極擁抱年輕和科技，看清潮流所向，深諳需求所指，然後「顛覆」自己。對於這樣的賓士，你又怎麼看呢？歡迎關注「車域無疆」，更多汽車相關知識等著你。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 什麼樣的賓士才能叫梅賽德斯

不是所有賓士都是梅賽德斯，只有進口版賓士才是梅賽德斯，國產版賓士汽車是北京賓士。

賓士是德國的豪華汽車製造廠商，國產的賓士車型有a級、c級、e級、賓士glc等。賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞，最後變成了三叉星的圖案，象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。

梅賽德斯賓士的歷史

賓士的全稱是梅賽德斯賓士（Mercedes-Banz）。早在內燃機汽車發明之前的1868年，邁巴赫的創始人威廉•邁巴赫就在戈特利布的戴姆勒工廠里工作，隨後與戴姆勒和別的投資方成立了DMG汽車公司。

但由於DMG公司的資金方與二人意見不和，戴姆勒與邁巴赫先後離開了DMG公司。由於戴姆勒和邁巴赫的離開，DMG的名聲大幅下滑，瀕臨破產。好在一名叫Frederick Simms的英國實業家入主DMG並返聘戴姆勒和邁巴赫，這才挽救了DMG公司。

重新返回DMG的邁巴赫繼續著汽車研發的道路，期間兒子阿道夫•邁巴赫的患病與戴姆勒的去世等變故沒有阻礙邁巴赫的步伐。1900年，邁巴赫設計了一款前衛的汽車，並命名為梅賽德斯35HP。這款車讓許多名流包括奧地利商人同時也是賽車手的Emil Jellinek都嘆為觀止。

奧地利商人EJ希望邁巴赫可以製造出更強大的汽車，並希望DMG生產的每一輛車都能以其小女兒Mercedes（梅賽德斯）的名字命名。當然，邁巴赫也滿足了他的願望。此後戴姆勒-賓士所生產的每一款轎車的名字都是以Mercedes-Banz為開頭，並且歐美地區一般都將賓士稱為Mercedes，而不是Banz。

6. 國產賓士GLC和進口賓士GLC尾部車標有什麼區別

國產版GLC在車尾右下方有「北京賓士」的字樣，但國產和進口版最大的區別主要是尾部造型的區別：國產的是普通版的GLC、目前仍在進口銷售的版本全是GLC Cpupe（轎跑版）車型；從尾部造型上很容易分辨的。例圖——

7. 怎麼區分北京賓士和進口賓士

"從外觀上可以看到車的小角窗。北京賓士的小角窗是分體的，而進口賓士是連體的。"從細節上，可以看旦如伏一下車架號。LE4開頭的車架號都是北京賓士，其他都是進口賓士。我們也可以看看尾標。北京賓士的尾部標橡余有「北京賓士」字樣，只有車型標志是進口的。另外，模攜我們還可以看看車的銘牌。汽車右側B柱的銘牌會標明汽車的製造地。最後可以看車型，長軸距A級，長軸距B級，長軸距E級，GLA，GLB，長軸距GLCSUV，都是北京賓士，其他一般都是進口賓士。

8. 怎麼區分邁巴赫和賓士

梅賽德斯邁巴赫是基於賓士S級打造的，但車身尺寸更大。在售價方面邁巴赫S要比賓士S高，但是這些方面都很難讓人區分出兩者。比較可靠的方法是看屁股的英文，雖然邁巴赫S前後車標都是賓士標，但屁股的英文是寫著Maybach的。

邁巴赫汽車從1919年開始就一直在豪華車市場上叱吒風雲，直到二戰爆發。二戰時，德國納粹要求邁巴赫公司生產軍事工具，暫停生產汽車。

二戰後，德國經濟嚴重衰退。即使政府有意重新扶持邁巴赫，但邁巴赫生產的豪車成本太高，戰後的人們也處於惶恐中根本無暇理會豪華車，使得邁巴赫公司入不敷出，很快就宣布了停產。邁巴赫父子積攢了十幾年的榮耀與輝煌在戰爭的鐵蹄下化為泥濘，一切都破敗不堪。

賓士收購邁巴赫最初並沒有打算復甦邁巴赫這一品牌二戰後直到十九世紀五十年代，德國的汽車工業才慢慢恢復元氣，重新發展起來。尤其是賓士的S級豪華車在世界市場上獲得很好的反響，也鞏固了賓士自身豪華品牌的形象，拉開了與其他豪華品牌的差距。1960年，戴姆勒-賓士公司收購了與自己頗有淵源的邁巴赫工廠，讓邁巴赫工廠生產賓士轎車。

1997年，戴姆勒-賓士公司與美國克萊斯勒汽車公司合並，形成戴姆勒-克萊斯勒公司，並且喚醒了那個沉睡了60年的豪華車品牌——邁巴赫。

涅槃重生的邁巴赫品牌以賓士S級轎車為基礎，並用分米單位計算的車身長度數字來為車型定名，首批推出邁巴赫57與62兩款車型，競爭對手直指賓利雅緻與勞斯萊斯幻影。但邁巴赫的銷量一直都不好，最終在2013年再度停產。可是到了2014年，邁巴赫又重新出現在了廣州車展上，並且名為梅賽德斯-邁巴赫。這就是邁巴赫為什麼是賓士標的最終原因。

怎麼區分邁巴赫和賓士或者可以說怎麼認出梅賽德斯-邁巴赫，梅賽德斯邁巴赫是基於賓士S級打造的，但是車身尺寸更大。在售價方面邁巴赫S要比賓士S高了50萬，但是這些方面都很難讓人區分出兩者。比較可靠的方法是看屁股的英文，雖然邁巴赫S前後車標都是賓士標，但是屁股的英文是寫著Maybach的。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

9. 從外觀上怎麼區分賓士車型和是國產還是進口的

外觀上第一從車尾的廠商標志!國產的寫著北京戴克賓士! 如果進口的就是光以型號比如S350 S600 第二個看車型 目前國產的都是賓士E級和C級車型 像S SLK CLK 這些都是進口的車型!