① 賓士和野馬哪個有面子
賓士和野馬，這個是沒有可比性的，因為賓士是汽車品牌，而野馬只是福特下面的一款車型，要拿賓士的具體車型和野馬相比，才能夠判斷哪一個更有面子
② 這兩個買哪個好第一是賓士c260 第二是福特野馬跑車
進口賓士c級轎跑和福特野馬相比，考慮保值性還有做工方面進口賓士c級轎跑好一些，考慮回頭率方面福特野馬好一些。
③ 賓士c級vs野馬那個上檔次
這是兩款截然不同的車型，也要看你怎麼定義「上檔次」了。
可以簡單地做下兩個車的對比（目前野馬引進國內的只有2.3T的版本，所以賓士我就選擇了價格接近的C200 L 4Matic做對比）。
性能方面：二者定位不同，C級屬於轎車，野馬是Pony Car，所以C在性能方面完全處於下風，野馬比它多出100多匹馬力，扭矩也多出將近100牛；
配置方面：賓士的舒適性配置和豪華配置遠遠高於野馬，做工也高出一個檔次；
外觀：這應該是題主會比較關心的方面，賓士這一代車基本完全家族化，所以C有著「小S」的稱號，絕對張臉；野馬這一代開始走全球路線，設計語言方面擯棄了美國佬的粗獷不羈，走了歐洲的精緻范路線，顏值絕對夠高。
所以，如果題主的上檔次是注重配置以及乘坐舒適感上面，C級完勝；如果是注重外觀和裝逼指數，野馬絕對甩C級幾條大街。
④ 賓士E級和福特Mustang汽車哪個好
賓士E級和福特Mustang相比個人認為考慮車子的舒適性還有實用性賓士E級好一些，考慮車子的回頭率還有個性的話福特Mustang適合。
R是MPV，E是轎車，沒法比啊。
但是論舒適性和安全性，還是E級好一些。
賓士E級和賓士CLS級，一款轎車一款SUV車型，可比性不大，考慮城市代步或者商務場合使用賓士E級好一些，考慮行駛路況條件差和空間因素賓士CLS級適合。
我不知道你指的e級是進口那個兩門四座還是國產的四門四座，反正不管是進口還是國產，若是CLS和e級進口比，那兩款都是轎跑，性能來講肯定CLS更好，曲線也更美！CLS和國產e比，那麼國產e空間大，內飾也蠻好看的，但外觀沒的比，進口就是進口，國產就是國產，生產標准不一樣，環保標准也不一樣。
肯定e級咯，CLa雖然是進口，但是車確實一般，價格也比e便宜，車內空間就更不要說了。。
這兩個沒法比，首先要搞清楚GLC是賓士的C級，比E級就第一個檔次。C級是運動轎車，和A4、3系一樣。E級和A6、5系是一個檔次的。再其次，要選轎車的話肯定E好一點，GLC就是原來的GLK，除非你要選SUV。個人覺得E系會更好些 級別高一級 GLC和賓士C是平級的
【豪華轎車的典範——S級】
自從50多年前的第一代S級誕生起，S級就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。1972年甚至拿到了歐洲年度車的榮譽，要知道這個獎項一般都是給家用車的。上代S級（W220，1998-2005）在7年中銷售了48萬多輛，是有史以來銷量最大的豪華轎車。
S級熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。
SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。
SLC級- 雙門跑車。
SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。
SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能 *** 生產跑車。
【行政級車的標桿——E級】
作為一款中高級轎車，賓士E級提供了人們所能想要的一切——一 流的舒適性，寬敞的空間、高質量的內飾、簡單實用的操作、出色的安全性，還有穩健可靠的行駛性能。這就是中高級轎車的標志性產品應有的表現。在E級面前，無論是5系還是A6，都不能撼動E級的霸主地位，5系空間不夠大，撞擊安全性只有歐洲NCAP 4星，A6的減震舒適性不好，對於路面不平因素反應過於激烈了。
而舒適、空間、安全又恰恰是中高級車最重要的東西，在這三方面，E級總是最好的——賓士在中高級車的開發上就是這樣老道。全面的表現自然帶了出色的銷量，去年賓士E級全球售出28.51萬輛，領先排第二的5系10萬多。
賓士的E級車是中型豪華房車系列，C級是小型房車系列，完全不同價位，沒什麼可比性，錢多的選E級，錢少的選C級
賓士E級（進口）和賓士SLK級汽車相比個人認為考慮商務場合或者家用賓士E級（進口）適合，追求回頭率的話賓士SLK級汽車適合。
福特探險者和賓士E級，一款SUV車型，一款轎車，可比性不大，考慮車子自駕游或者行駛路況條件差的話福特探險者適合，考慮城市代步或者商務場合使用賓士E級適合。
⑤ 賓士E，和福特野馬，哪個開出去比較有面子
當然是賓士汽車的，因為賓士汽車出去以後特別有面子的開出去，以後看車標就會感覺特別的大氣。
⑥ 賓士CLA250和野馬230T你會選哪個為什麼
這兩款車都屬於小眾的個性轎跑，外形上各有各的特點，總體來說賓士轎跑版流線型的車身更符合跑車的設計風格，而野馬車身有點普通轎車的風格。內飾方面，福特野馬的戰斗機風格處處顯的粗獷大氣，儀表盤中間的行車顯示屏能顯示大部分車輛信息很實用，三幅式運動方向盤，中控按鍵整齊，配雙區自動空調。賓士轎跑版內非常具有運動氣息，設計感更豪華，個性。雙炮台儀表，平底式運動方向盤，懸浮式多媒體屏，配旋鈕、多點觸控盡顯豪華風范。運動座椅包裹性很好，後排方面野馬要比轎跑版更大更舒適。整體配置上轎跑版更勝一籌。