賓士s500的星雨大燈有什麼用

A. 賓士S500好不好

當然好。

在動力性能和排放方面樹立了新標准，證明了燃油經濟性不必以犧牲其它方面為代價。該車型的混合動力驅動系統由一台動力強勁的八缸汽油發動機和一台高扭矩的電動機組成，以經濟方式運轉，能夠最大限度地降低對環境的影響。搭配經優化的空氣動力學系統、動能回收系統、ECO 啟動/停止功能以及低滾動阻力輪胎後，這款S級轎車的綜合油耗僅為8.0 升/100 公里，綜合二氧化碳排放量只有188 克/公里，堪稱全球最高效的豪華轎車。這款車不僅具有傳統的高水準駕乘舒適性、大行李箱容積、豪華的車內氛圍，同時還提高了靈活性。

標准配置

氙氣大燈； 電動天窗； 鋁合金輪圈； 真皮座椅； 桃木內飾；AM/FM收音機； CD機； 車載電話； 電動車窗； 電動車窗開關面板； 電動乘客席座椅； 電動後視鏡； 電動駕駛席座椅； 動力轉向； 方向調節； 後風窗玻璃印刷式天線； 卡帶； 可加熱後視鏡； 手動空調； 霧燈； 巡航定速； 轉速表； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； 預緊式前座椅三點式安全帶 ； 安全氣簾； 門內置防側撞保護桿； 牽引控制； 防盜音響； 防盜裝置； 智能防盜啟動鎖止系統 ； 中央門鎖；可選裝備

其他配置

話機的第二聽筒，位於後排扶手處；防盜警報系統；三座後排長座椅；外側座位可電動調節；豪華型前後排座椅；左右後排折疊桌；自動防眩功能的內部後視鏡；蓄電池電路斷路器；大燈清洗裝置；CD 換盤機；車門關閉輔助；後排中央靠背內的冷藏箱；前排右側乘客座椅可以後排電動調節；高容量電池；記憶組件（駕駛員座椅及外部後視鏡電動可調節記憶功能+右側外部後視鏡駐車位置）；無鑰鎖匙啟動；油漆保護膜；可加熱的風檔玻璃清洗系統

基本數據：

B. 新一代賓士S500實拍，罕見的白色外觀，氣場十分強大！

買車到了百萬這個級別，買的就不僅僅是一個代步工具這般簡單了，它還象徵了車主的身份，要彰顯車主的審美，甚至某種程度上說，是對於汽車工業的一種頂尖展示。特別是對於百萬級的四門行政轎車來說，任何一塊短板都是不能接受的。而在這個級別中賓士S級絕對是最不能忽視的一員，它是賓士家族裡頭的旗艦級轎車，代表著品牌最高的造車水準和選材工藝，也是很多人心目中的DreamCar以及成功人士的必備車型。如今，賓士S級迎來了全新換代，有人說它變丑了，沒有之前優雅；但不可否認的是，全新賓士S級現在更適合年輕人了。或者准確的說，80後的新貴們，會成為今後S級的消費主力。那麼新一代賓士S級有著怎樣的表現呢？下面就讓我們一起來了解一下吧。

動力部分，新一代賓士S500搭載了一台3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，匹配EQBoost輕混系統，其中電動機最大功率16kW（22馬力），整體動力系統綜合最大功率分別為320kW（435馬力），零百加速時間僅需4.9秒。而S580車型將配備4.0TV8發動機，同樣配備EQBoost輕混系統。是的，此次除了柴油機沒有搭載48V技術以外，所有的純汽油車型都無一例外的標配了48VISG電機。當然，全新一代賓士S級的邁巴赫版本依然會搭載V12發動機。

作為賓士的旗艦轎車，新一代S級外觀、內飾的視覺效果及駕乘品質都堪稱同級標桿，全新的MBUX信息娛樂系統更加智能和強大，而更加智能和舒適的座椅則進一步提升了新一代賓士S級的駕乘舒適性。雖然新車剛出現的時候，外觀和內飾有些小插曲，但是它仍然保持了足夠的影響力，這對於S級的潛在消費者來說已經足夠了。對此你有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 賓士s級流星雨大燈視頻展現效果，流星雨數字大燈多少錢

相信不少車迷們都知道，賓士汽車在2021年1月29日迎來了135歲的誕辰，並在當天生日會上推出了全新的梅賽德斯-全新賓士汽車，且以全新的「流星雨」數字大燈首次應用在賓士的量產車型中，那這個流星雨數字大燈到底是怎樣的呢？今天一起來了解下。

單邊的燈組有3個LED光源，由130萬個微型透鏡組成，兩邊一共有260個微型透鏡，從而構成了一個260萬像素「投影儀」。由於有了像素，從而具有非常高的精確清晰的光線，在夜間也能更好地保護行人的安全。

流星雨數字大燈多少錢

備受大家關注的這套車燈配置也並不是直接標配的，而是除了頂配的S500L會直接配置之外，其餘配置的新車都是只標配賓士的矩陣式頭燈功能。不過，大家在宣傳片中所看到的那款可以看流星雨的像素是頭燈配置也能夠自行選裝，並且是全系支持選裝，一套價格是2.68萬元。

D. 99年賓士S500，全車香檳色，大燈還自帶「雨刮器」，但車標已被偷

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：99年賓士S500，全車香檳色，大燈還自帶「雨刮器」，但車標已被偷
前言：不少車主都知道在車身的配置上，有幾項配置非常雞肋，比如大燈清洗裝置，單單這個配置，就有不少車主開車幾十年都沒有用過，亦或者是「不會用」，但是這個配置對於越野愛好者來說，倒是一個實用的標志，當年的賓士S500就有。
近期，在遼寧街頭實拍一台1999年賓士S500，全車香檳色，大燈還自帶「雨刮器」，但車標已被偷。
據悉，該款賓士是一輛1999年的賓士S500，國內車價高達100多萬，定位大型車，採用的是一台V8引擎，極速被限定在250公里每小時，車身匹配7擋手自一體變速箱，百公里加速5秒多，加速時的推背感十足。
這款賓士採用的是多幅式中網，車尾配隱藏式，車身採用4門5座三廂車結構，全車香檳色的漆面提升了這款車的檔次，只不過這漆面隨著歲月的增長，也有點淡化了。
這樣一台「香檳色」賓士S500出現在街頭，車齡21年，大燈自帶「雨刮器」，但標已被偷。原來，不管在當年還是現在，賓士一個車標都是價值不菲的，而這款賓士大燈還配備清潔裝置，只不過這個裝置是外置的。
綜上所述，面對這樣一台賓士S500，個人認為這款車乃是當年的王者，有著「虎頭奔」稱號的它，一直都是當時那個年代的身份、實力象徵。
對於這類情況，你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方留言告訴我。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 全新賓士S級美國上市，S500售價摺合人民幣約71.7萬起

近日，全新賓士S級在美國正式上市，新車的S500車型售價摺合人民幣約71.7萬元起。全新賓士S級在美國市場先期推出的是推出S500以及S580車型，沒有低排量的車型推出，不過它的售價確實要比國內低出好多。

新車的座椅表現也相當的奢華，新車的座椅上採用了很高端的紋路設計，它的前排座椅支持多向電動調節，並且支持加熱通風。新車的後排空間表現也可圈可點，配備了獨立的多媒體大屏。在動力方面，全新賓士S500搭載的是3.0T的直列六缸雙渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率達到了435馬力；全新賓士S580搭載的是4.0T的雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率為503馬力，兩款動力均配備EQBoost輕混系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 全新一代賓士S500現身，白色塗裝顯質感，內飾依然充斥科技感

即便是現在競爭對手多了，但只要提起賓士的S級系列產品時，想必並不會有太多人感覺到陌生；並且，每次在S級改款亦或是換代之時，即便是還沒有真正歷經市場考證，也總能將自身推向輿論的風口浪尖。這不，當最新一代賓士S級尚處於諜照曝光階段時，就已經是人們熱議的對象了。如今，全新一代賓士S級雖還未正式引入國內市場銷售，但近日已有海外網友率先於當地專營店中拍到了全新一代S500的實車身影。話不多說，也讓我們藉此機會來先睹為快吧。

動力部分，全新一代S500和S580會分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和4.0T渦輪增壓V8發動機，且二者都會匹配EQBoost輕混系統；前者的綜合最大功率為435馬力，後者則為503馬力。而S580e插混版本車型，則是最大功率367馬力的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機+最大功率為142馬力的電動機的組合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 光選裝就要四十萬：試駕賓士S500L，穿越半個世紀的優雅

上世紀五十年代，隨著二戰之後歐洲經濟的蓬勃發展，世界各大汽車品牌紛紛開始將目光轉向民用車的研發，同時賓士也恢復了對豪華車型的投入。而在1951年的法蘭克福車展中，旗下高端轎車220問世，這正是今天賓士S級的前身。

汽車網評：身份象徵，源自不斷的價值堆砌

對於很多年輕人而言，相信賓士S級一直是豪華轎車界的「天花板」，平均超百萬的官方指導價也讓這款車註定成為少部分用戶的專屬座駕。當然，對於一個成功人士而言，他們追求的也許不僅僅是價格上的差異化，更是一種獨一無二的身份象徵，而這種身份加持，需要背後不斷的價值堆砌，這也是為何S500L這款車需要提供如此之多的選裝項目。

<img src="http://img1.bitauto.com/appimage-600-w1/mapi/media/2

【本文來自易車號作者汽車網評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】