賓士發動機油液過低怎麼處理

㈠ 發動機機油壓力過低怎麼辦怎麼檢修

其實機油壓力低只是系統故障的最終表現，結果可能導致活塞、曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損壞。修車的時候，我們要一步一步的檢修。下面我們來看看機油壓力低的原因和解決方法，也許會派上用場。
發動機機油壓力低的原因及解決方法發動機機油壓力低的原因一般包括：
1、發動機儲油量太小，導致機油壓力低。
解決方法：彌補。注意：這種方法只適用於缺油量不大的情況。如果出現大量缺油，應繼續排除故障。
2.機油又臟又粘，導致機油泵無法吸入或泵出機油，導致機油壓力低或無機油壓力。
解決方法：換機油，換機油濾清器，嚴重時清洗機油管路。
3.機油變稀，從發動機摩擦副的間隙漏出，導致機油壓力低。
解決方法：更換機油或檢修冷卻系統。
4.油管漏油，油泵損壞或零件磨損超標。
如果曲軸與大小瓦的間隙超標，由於限壓閥和泄壓閥的軟彈簧，或者鋼球的損壞，閥門的功能就會消失，都會導致進油量和泵輸出量減少，造成油壓低或無油壓。
解決方法：大修。
5.由於進油塞、壓力表或電路故障，導致油壓低。
解決方法：更換並檢查進油塞的壓力表和感測器。

㈡ 機油壓力過低怎麼辦

機油濾清器位於機油泵和主油道之間。如果機油濾清器太臟，機油油路不通暢，也會造成機油壓力報警燈亮起。如發現機油濾清器被雜質堵塞，請立即為車更換由上汽通用汽車提供的原廠機油濾清器，確保機油油路通暢。

機油感應塞在機油濾清器座的上面，以檢測發動機潤滑系統的供油壓力，在壓力不夠的情況下給機油壓力報警燈發出信號。

如果機油感應塞出現故障，很可能會對機油壓力造成誤判，除此之外機油壓力報警燈或電路故障也會導致機油壓力過低，需及時檢查機油感應塞、機油壓力報警燈或電路。

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機油對空氣中的水分、環境溫度以及光線的感應較強，如果長時間的暴露在空氣中，被強光照射，通常會失效。使用汽車機油保質期過後的機油會對汽車發動機造成很大的損害，如潤滑效果差，冷卻效果也會受到影響。

機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。