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賓士e級為什麼不買立標

發布時間:2023-11-04 06:15:37

1. 賓士E選立標好還是大標好

關於賓士「立標」和「大標」有一個說法:「大標把妹,立標談商」,這個話說得有點糙,但是理不糙。「立標」強調尊貴和豪華,「大標」體現了運動和 時尚 。具體來看E級的不同車型。

圖片中「立標」的車型包括:2017款的E 200 L 4MATIC、E 300 L 豪華型和E 320 L 4MATIC。

圖片中「大標」車型包括:2017款的E 200 運動型、E 200 L 運動型 4MATIC、改款 E 200 運動型 4MATIC 、E 300 L 運動豪華型、E 300 L 運動 時尚 型、改款 E 300 運動型和E 320 L 運動型 4MATIC。

賓士針對E級的「立標」和「大標」車型有著非常清晰的不同定位,一個偏向於商務化,車身造型上會顯得更加穩重;另一個偏向於年輕、 時尚 化,造型上也會凸顯運動感。

是選擇E級的「立標」還是「大標」,關鍵還是看個人購買車輛時出於怎樣的需求,根據需求再來選車。

撰文:李晶晶說車

嚴謹抄襲,已維權。

賓士E,是德國梅賽德斯賓士 汽車 公司生產的高檔 汽車 。賓士E到現在已經是第八代了。賓士E級屬於中大型豪華轎車,所以很多人都看中了賓士E級的性價比,覺得少花一多半的錢可以買到一輛高B格的「大奔」,賓士E級有立標和大標兩個版本,兩個版本車型代表了不同的風格,一個豪華一個運動。

另外關於賓士的立標大標,有一種說法叫「大標把妹,立標談商」。其實賓士在歐美地區,立標比較受歡迎,認為這才是賓士最純正的血統。而大標車則更加年輕化、運動化。 個人建議推薦立標。

賓士E級立標:內飾,精巧精緻的豪華氣質;其豪華感體現在精緻和精巧上,而不是在「土豪」級別的奢華用料上;採用炫酷的一體式大屏,看似一體的屏幕,實際上兩塊獨立液晶屏,一塊是液晶儀表盤,一塊是中控台。還可以選裝了柏林之聲的音響系統, 全車12個揚聲器,音響效果非常不錯。車頂是雙天窗設計,比全景天窗看上去B格更高一些。

動力配置搭載了一台V6 3.0T雙渦輪增壓發動機,最大馬力為272匹,最大功率為200千瓦,最大扭矩400牛米,更像自然吸氣發動機。賓士E級匹配了一台9AT的采埃孚變速箱,雖然很難開到9檔,但變速箱整體的平順性非常不錯,幾乎感覺不到換擋的頓挫,在加速時,變速箱的反映非常快。

方向盤很輕,握感也很好。但在操控上,相比寶馬較差,尤其是在轉向和過彎的時候就。

僅供參考!

必須立標呀!立標是賓士最吸引人的一個地方。什麼E系駕馭不住駕馭不住的,沒那回事兒。別人賓士公司自己都沒這回說法,自己在那臆想。既然賓士能出立標配這款車,肯定是經過反復考量過的。

相信你只要買了立標,不管走到哪裡,除了天價跑車,都是焦點。而且是唯一的焦點!唯一,記住,就是唯一一個。

坊間有傳聞:在賓士的老家歐洲,大部分車型都被稱之為Mercedes,只有C、E、S級才有資格被稱為Benz,由此可見,作為 汽車 發源地的歐洲對於賓士有著執著的認知。

其後,賓士為了迎合市場需求,又將定位偏年輕化的C、E級細分為三個版本:即經典版、優雅版、 時尚 運動版,其中經典版、優雅版為更為行政的立標,而 時尚 運動版則用大標來加以區分。

回到賓士E級,其實無論是立標版本還是大標運動版本,無非是賓士為了迎合更多消費者的需求。

立標版本,更為優雅、行政,對於經常需要出入商務場合的朋友更為合適。

大標版本,更為 時尚 、運動、個性,對於偏向於家庭個人用車的朋友更為合適。

所以,還得看自身需求,對於賓士E來說,選立標和大標沒有絕對的好與壞,針對不同需求人群罷了。

賓士新E級的定位就是年輕、 時尚 ,這一點看它的內飾就知道了,如果商務就直接買S好了,所以肯定是配大標更加契合。而且信息時代的商務已經不是傳統商務的概念了,文化和理念都在發生著變化,大標更加有內涵。

我是車主,我說實話,當時車剛出來時候庫存緊張,E300最快提車只有 大標 銀色了。

著急提車就選了,現在開了1年真心覺得立標好看。說說我的建議哈:

如果喜歡運動後期改裝還是大標,畢竟 AMG 標准都是大標,除了 S 級別的 AMG。

如果想更商務點還是立標,可能是我心裡感覺,總覺的立標比大標檔次高點。

也可能跟年齡有關系,30了老了。

另外我朋友買的立標,把後面扣了貼個 S 的。你別說,還真挺像。。。。換面自己構想

大標好,不用考慮了,E級貨

33歲 買的賓士大標 運動豪華 立標建議40以上買 顯得穩重

過年老家 俺村一個不到25的小伙 全款買了S350 他哥27歲 寶馬740 。這么年輕 買這么老氣的車 ,但是全村都說好。害得我35歲了 不好意思開麵包車回家

大標偏運動,立標偏商務,無所謂好賴之分,只是根據車輛用途和個人喜好選擇罷了。說實在的,立標還是用在S級上更為般配。如今E級這個級別的車已經大量進入家庭,成為家用轎車。賓士適時推出E級運動款(大標)車型,市場效果甚佳。我就喜歡大標,如果不是大標,我很可能選5系或A6了。

2. 賓士e300L,立標和大標,究竟選哪個好

必須立標呀!立標是賓士最吸引人的一個地方。什麼E系駕馭不住駕馭不住的,沒那回事兒。別人賓士公司自己都沒這回說法,自己在那臆想。既然賓士能出立標配這款車,肯定是經過反復考量過的。

另外我朋友買的立標,把後面扣了貼個 S 的。你別說,還真挺像。。。。換面自己構想

標偏運動,立標偏商務,無所謂好賴之分,只是根據車輛用途和個人喜好選擇罷了。說實在的,立標還是用在S級上更為般配。如今E級這個級別的車已經大量進入家庭,成為家用轎車。賓士適時推出E級運動款(大標)車型,市場效果甚佳。我就喜歡大標,如果不是大標,我很可能選5系或A6了。

大標是後來根據市場需求推出的,以前是沒有大標一說的,賓士推出大標主要是迎合年輕消費者客戶需求。立標是原汁原味的賓士,所以,想運動點兒就大標,想要傳統原汁原味的賓士味道就立標。

3. 賓士E260L怎麼樣立標還是大標好

首先來說說賓士E260L是選擇大標還是立標好。


總結,賓士E260L豪車小號S級,並非浪得虛名,立標賓士E級甚至像是一個縮小版的S級,買立標賓士才能真正突出賓士的B格。賓士E260L談不上性價比,賓士的品牌是有很強溢價能力的,當然賓士E級自身實力也不是很差。

4. 賓士e300l大標貴還是立標貴

沒有區別。賓士立標的車更加優雅尊貴和豪華,大標的更加運動時尚,價格上沒有區別,立標的賓士通常都是賓士系列較高端的車型,比如賓士E級、S級等,這些車型端莊穩重,豪華大氣,是頂級的商務用車,大標的賓士,一般都是賓士系列較低端的車型,比如賓士A級、C級等,或者是SUV、越野車等運動感較強的車型,比如賓士大G、GLA、B、C、E等,這些車型的定位就是年輕、運動,購買的主要人群也是以年輕人為主。

5. 賓士「立標」和「大標」哪個更好知曉答案後,車主:要換車!

如果問你,你心目中的豪車都有什麼品牌,對於國內的大多數用戶來說,相信BBA是絕對繞不過去的三個品牌,這三個品牌從最開始進入國內的時候,就已經在我們心中樹立了十分深刻的印象,至今都難以抹去,但是作為什麼車型都能遍地開花的賓士來說,是很多人心中最愛的品牌,也是BBA一直的領導者,其實賓士的 歷史 十分悠久,在1886年,賓士創造了第一輛四輪 汽車 ,這是整個 汽車 史上的一個奇跡,有些心細的車主可能發現賓士車有兩種標志,一種是大標,另一種就是立標,那麼賓士「立標」和「大標」哪個更好?知曉答案後,車主:要換車。

相信大家一定聽過這樣一句話就是「立標談商,大標把妹」,這句話可不是無中生有,很符合賓士的氣質,還有不同的場合彰顯的身份也是不一樣的,比如一些成功人士就是喜歡立標的,因為看上去穩重優雅,很適合商人或者是老闆,而年輕人更喜歡大標,原因是大標代表活力和激情,看上去比較霸氣,像賓士的SUV,和一些比較 時尚 的跑車使用的都是大標,開車出門路上的女孩肯定會多看幾眼,出去撩妹什麼的,簡直是再合適不過了。

另外和 汽車 的設計方面有關,大家在平時見到的賓士C級和賓士E級,它們大多數都是採用的大標,而賓士S級配上立標的設計,它的氣場一下彰顯出來了,假如你開一輛賓士GLA,給它配上一個立標,這車就會看起來怪怪的,那麼賓士的「立標」和「大標」,它們哪個更豪華呢?以我之見,立標的賓士和大標的賓士都很豪華,無論車子是立標還是大標,它們都是為了更加符合車型本身的氣質。

但是在歐美用戶眼中,立標賓士才是正統,為什麼這么說呢?有一個很明顯的例子,在美國,即便是最新上市的W204 C250 advangard 時尚 型,不管有多麼高調炫酷,也應該選用立標,因此,很多商人在購買賓士時,都會選擇大氣的立標,而不是年輕化的大標,很多車主看完後:要換車!不過這個東西都是因人而異的,哪個適合自己,選擇哪個就可以了!大家覺得大標好看還是立標好看?歡迎一起來交流心得。

6. 賓士e立標好還是大標好

( 查成交價 | 車型詳解 )

賓士 e立標好還是大標好? 汽車網我為您來解答。

賓士E級 ( 查成交價 | 車型詳解 )立標中網圖最接近的圖就如下了。很多車友買車的時候一直糾結要買賓士e立標好還是大標好,立標和大標的購買其實不分年輕和顏色(白色全新 邁巴赫 和 S級 也不少,特別大氣)這要看你自己喜歡哪個,你是喜歡開車時自己看的到的立標,還是喜歡別人看的清楚的大標。

話說很多人(原本我只認為提下情況出現在60後 70後,沒想到90後也有)認為同級別的賓士轎車,立標價格比大標貴不少,可能賓士轎車立標更深入人心吧。選立標還是大標還是要根據個人的喜好吧,第一眼覺得好看就行,適合自己的才是最好的。

總評:賓士 E級 轎車是賓士開發出的介於 C級 與S級之間的一款中大型高端 商 務轎車,跑車,旅行車,目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

以上就是汽車網我整理的關於「賓士e立標好還是大標好」相關知識內容,希望能對您有所幫助。

@2019

7. 賓士e300立標和大標的區別是什麼

【太平洋汽車網】賓士e300外觀設計主要有大標和立標之分,兩個版本沒有本質區別,立標版更加大氣商務,神似s級,比較適合出席一些真實場合。大標版則要年輕運動一些,對於一些年紀不大又不想被當成司機的消費者來說是很不錯的選擇。

賓士大標版本整體的時尚感和運動感很強,大標設計辨識度很高,整個前臉設計與立標款不同,視覺上更加激進,輪轂採用了五幅式設計,運動感很強,另外也有不同顏色可以選擇,不同的顏色適應不同的用車環境。

在車標的使用上,賓士大標代表著豪華,商務的氣息,顯得格外的大氣,大尺寸進氣格柵顯得整車前臉一種非常成熟,穩重的感覺,而商務版本的車身輪轂同樣也是不一樣的,賓士大標的車身輪轂更好的迎合了大標的商務感,整體大標的車身外觀來看就是代表著賓士車一如既往的大氣與豪華,賓士E級的立標更吸引了非常多的年輕消費者,褪去大標所帶來的商務感,立標給人的感覺顯得格外親近了許多,也確實增加了此車在外觀上所帶來的運動氣息,更符合當下年輕人的青睞。(圖/文/攝:太平洋汽車網李林偉)

8. 賓士的為何有「大標」和「立標」大標賓士真的「低人一等」嗎

在德國車中,除了奧迪,寶馬以外,賓士的新車也非常有辨識度,車標形非常大,很容易識別。但是不少人發現賓士除了大標以外,在其他車型上還看見過立標,這在奧迪,寶馬的車型上都沒有,那麼賓士的大標和立標到底有何不同呢?

而在國內的汽車市場,大標賓士非常的常見,因為我們不管靈魂和血統,只要是賓士車標就可以了,而且在很多車主眼裡,大標的賓士更加張揚高調,因此在國內大標賓士特別的受青睞,而立標賓士太過於成熟低調,並不適合我們。那至於想要買賓士的朋友,其實不用糾結大標和立標,他們的質量都差不多,關鍵還是要根據你用車的需求來決定。

9. 賓士e300L,立標和大標怎麼選合適

先捫心自問一句,買賓士E級是為了什麼,是為了操控還是為了動力?顯然都不是,買賓士E級一定是沖著賓士的品牌,和賓士的豪華感去的,所以賓士E級我建議買立標版本。


10. 為什麼有些賓士就有立體車標,有些賓士就沒有立體車標

車標能夠凸顯車的價值理念,也是識別一個車最重要的標志。特別是一些豪車車標,顯得也是特別大氣,凸顯豪華尊貴的氣質。比如說寶馬的,奧迪的,賓士的顯得就是豪華大氣。我今天要說的是賓士的車標,就是那個特別顯眼的三叉星車標。

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