賓士八十萬的車坐上什麼感覺

Ⅰ 我想買70萬到80萬左右的車，有什麼選擇

賓士e級
2010款
e260l
cgi優雅型不錯，價格在52萬元。cgi
是賓士的節能計劃，配備了1.8升機械增壓發動機，動力也夠。舒適型絕對好，而且配置裡面原裝導航這類都帶了。市區綜合油耗是11.5升/百公里-12.6升/百公里。已經算很不錯了。

如果這個價錢買suv
的話，可以考慮賓士glk級
08款
glk
350
4matic，大概70萬。
生產廠家：賓士(進口)
驅動方式：前置四驅
汽車級別：suv
車體結構：5門5座suv
年代款：2008款
整備質量：1830公斤
長×寬×高：4528×1840×1691
工信部綜合油耗：11.6
發動機：3.5l
272馬力
v6
整車質保：兩年不限公里
變速箱：7擋手自一體
不過油耗情況的話在15.8升/百公里出頭

奧迪q5(進口)
2010款
3.2
越野版
70萬不到一點
生產廠家：奧迪(進口)
驅動方式：前置四驅
汽車級別：suv
車體結構：5門5座suv
年代款：2010款
整備質量：2075公斤
長×寬×高：4629×1880×
工信部綜合油耗：10.6
發動機：3.2l
270馬力
v6
整車質保：兩年不限公里
變速箱：7擋雙離合
綜合油耗是12.9升/百公里

Ⅱ 一線豪華中大型SUV詳解！預算80萬，寶馬X5/奧迪Q7/賓士GLE選誰

文/磊磊
豪華SUV，一個持續紅火的產品類別。畢竟，相比轎車，它們有著更為個人化的產品定位。而高頭大馬的駕駛體驗，也更能有理有據地表現出車主的自信。
寶馬X5
寶馬X5，這是款無需多加介紹，便可一目瞭然的典型寶馬。只是相比曾經那些，這款車的鼻樑會硬朗上那麼一些，鼻孔直徑，也要更為粗大上那麼一些。整體質感，相比之前那些，確實豐饒不不少。
車側及車尾的線條布局，相比我們司空見慣的那些BMW，也會立體、飽滿上不少。
寶馬X5則延續著寶馬品牌自成一派的「奢品運動味道」。細節處理得也非常精緻，空調出風口區域運用不同材質拼接，滾輪採用精雕花紋設計、中間有可以顯示空調信息的小液晶屏，下方的按鍵也被噴塗為金屬質感。
同時，這款車也支持寶馬最新i Driver7操作系統。該操作系統進一步提升了五維人機交互體驗，其裝載了「BMW 智能個人助理」，該系統可通過語音實現眾多車輛控制和出行輔助功能。同時，這套系統還支持遠程OTA自動升級。
空間及乘坐層面，寶馬X5系前後座椅形制均十分寬厚，且與身形足夠貼合，臀感更是三款車中最為親和的一款。同時，寶馬的設計師也通過一些設計層面的巧思，賦予了這款車的後排乘客相比前排更多的權重，厚實寬大的後排，就是一個相對明晰的表明。
基於不錯的空間基礎，X5儲物空間層面也有著相當不錯的表現。對開天地門式尾箱，能夠在日常駕駛中扮演好「釣魚凳」的角色。
動力層面，今天的推薦車款——「xDrive30i」搭載一台最大功率265馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT自動變速箱。關乎這套動力總成，我的感覺是。首先，這套動力絕非小馬拉大車，265馬力對應這台自重僅兩噸出頭的車，動力不止夠用，甚至多少有些過剩感。起步時的輕踩，就足以在紅綠燈前一騎絕塵。匝道匯入高速時，稍微深踩一些，車輛就能十分輕易地跟上並匯入車流當中。B系列發動機與ZF 8AT變速箱這套黃金搭檔，確實有著誠不我欺的高水準。
而在寶馬X5身上，最引人注意，最值得一提的，則是寶馬品牌頗具獨創性的「後退式倒車輔助功能」，該系統能夠記住你正向行駛的最後50米軌跡，在啟用泊車輔助功能時會沿軌跡自動原路退回（無需駕駛者介入操作，完全由系統自行操作），在駛入狹窄巷道時，能夠給到駕駛者相當強的安心感。而落實字面意義的「操控」，全新X5也順應著寶馬家族的「大勢所趨」，不再追求徹徹底底的運動。而在運動與舒適間，取得一個相當不錯的平衡。就推薦款型——「xDrive30i」來說，囿於低配車款的身份，這款車沒有配備，也無法選裝空氣懸掛系統，但也足夠體現寶馬動態層面的不凡能力。具體來說，行駛過程中，這款車的底盤不再是「一塊堅不可摧的鋼板」，而有了足夠舒展的筋骨。
轉向並非輕柔，而是一種有節律、可預測的易於轉動。懸掛並不軟弱無骨，而是有了一副能像海綿般吸收震動的前段。當我以較高速度沖過減速帶，或是通過連續顛簸路面時，車身姿態幾乎沒有什麼波動，駕駛座上的我只能很隱約地聽到懸掛所發出的「噗嗤」一聲。能感到寶馬家族那種充實鮮明、令人愉悅的回饋。
並且，其所配備的可變轉向比系統，也能在相對激烈的駕駛中，為駕駛者提供不錯的助力。以實際轉向感受來說，在我扭動方向盤的第一時間，這款車的車頭會毫不遲疑、消弭拖沓地朝彎內扎去（也就是俗稱的車頭比較賊），你會感覺車輛的動態，與你給到它的命令高度一致。你會感到這個龐然大物，在你的手上，有一種十分聽話、任君采擷的敏捷。當然，這種敏捷僅限於SUV品類，相比那些掛著藍天白雲標的轎車，總歸會鈍化上那麼一些。
奧迪Q7
關於現款Q7的外觀，曾經一度引發了很大的爭議，甚至有傳言稱前奧迪Q7設計總監艾格的出走，就是由於Q7的外觀設計導致的。在一些人看來現款Q7的外觀沒有上一代車型的霸氣，不符合購買這個級別車的人的口味，這是導致Q7銷量不佳的關鍵原因。
所以，中期改款Q7針對外觀在造勢上做出了許多努力。首先，「嘴巴」變大了。中期改款後的Q7，它的「嘴巴」相比較現款變得更大，也更寬。
其次，前臉增加了縱向的造型設計和線條。改款Q7前臉格柵中的鍍鉻飾條由橫向變成了縱向，新車前包圍兩側的進氣口造型也由橫向變成了縱向。這些變化會給人一種縱向延伸的視覺感受，讓車顯得更加高大。再有，車身線條變得更加犀利。改款後的Q7無論是前臉還是尾部，擁有更多稜角分明的線條，同時新車尾部增加了更多金屬裝飾，這也是為了提升車輛的檔次感，形成更強的氣場。
現款的內飾在今天看來已經有些落伍了，改款後的Q7在內飾的科技感上有明顯提升，並進一步增強了豪華感。
改款Q7採用了奧迪最新一代的虛擬駕駛艙設計，實體按鍵大幅度減少，整個內飾顯得特別的簡潔並充滿科技感。Q7通過全液晶儀表和中控上下雙屏實現三屏聯動，同時屏幕內置全新MMI系統，支持Carplay/Android Auto、LTE Advanced、WiFi熱點、遠程式控制制等等功能。
同時，新車中控台採用了大塊黑色鋼琴烤漆面板覆蓋，搭配上大量的鍍鉻飾條裝飾，增強了內飾的豪華感。
雖然新車的車身尺寸有所調整，但是後排的縱向空間相比起現款並沒有太大的變化。此外，新車的後備廂尺寸和容積依然處於同級別領先水平。
賓士GLE
全新GLE採用了賓士最新的設計語言，提供兩種外觀套件，包括越野風格和運動風格，我們拍攝的這款車是運動風格，加裝了AMG套件。
賓士GLE採用了折線LED日間行車燈的設計，這樣的設計在CLS和A級上也有出現，不過GLE採用的是雙折線。新款賓士GLE較上一代車型，它的車身長度增加了111mm，軸距增加了80mm。新一代GLE的尾部已經沒有老款高大、厚實的感覺，不過尾燈點亮後還是挺漂亮的。
尾部的4MATIC標識說明這款車配備了全時四驅系統。新一代GLE還有E-ACTIVE 48V主動懸架系統可供選擇，能夠單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器。
進入到車內，賓士依然是那個特別善於營造車內豪華感的車企。中控台上方和門板上都採用了皮革材料包裹，搭配上縫線設計，配備木紋飾板裝飾。車上各種按鍵和旋鈕的質感也很棒。
中控台上的雙液晶顯示屏設計無疑是這款車的亮點之一，也給新車增加了更多的科技感，顯示屏內置與新一代A級相同的最新MBUX系統。
前、後排有多個充電介面，不過都是Type-C的設計。同時，前、後排座椅還擁有多向電動調節以及座椅加熱等功能。
另外，在我們這次拍攝的中大型豪華SUV中，GLE的後排空間表現是最好的。圖中的體驗者身高為1.8米，前排調整至合適的駕駛位置，後排腿部空間還有三拳多。
動力方面，賓士GLE 350 4MATIC車型搭載了2.0T直列四缸汽油發動機，最大輸出功率為258馬力；賓士GLE 450 4MATIC搭載EQ Boost 3.0T直列六缸發動機，並採用48V輕混系統，最大輸出功率為367馬力。同時，新車將匹配9G-Tronic自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 花八十萬購買一輛賓士GLE值嗎這是為什麼呢

小編覺得花80萬元購買一輛賓士GL E是比較值得的，因為這款車子在各方面的表現都比較不錯，尤其是內飾和外觀非常的豪華，從內到外會給人一種很精緻的豪華感，而且也有著很強的科技感，同級別車型當中也是非常有優勢的。這款車子的空間表現也比較不錯，日常家用是完全沒有問題的，這款車型在動力方面也是比較強勁的，搭載的是2。0T的發動機，無論是起步還是超車，都有著很強的表現力。在操控方面也是比較令人滿意的，指向性非常的精準，而且剎車也比較靈敏，有著很舒適的操控感。

這款車型在市場上並沒有太大的優惠，但是在配置方面也是比較符合這個價位的。因為每一個人買車的需求都是會有所不同的，所以一定要根據自己的需求來進行選擇。在豪華品牌當中，賓士的人氣和知名度一直都是非常高的，不僅能夠滿足需求，也能夠顧及到面子。

Ⅳ 花大價錢自己改裝商務車這台售價80多萬的賓士V級你怎麼看

好啦，我們的V260巴塞羅那版今天就講到這里了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 賓士汽車的乘坐舒適是不是最好的呢

你好，原來流行一句話:開寶馬，坐賓士。從這兩句話中能聽出來，寶馬的操控和駕乘體驗是很好的，賓士的乘坐是最舒服的

Ⅵ 花八十萬購買一輛賓士GLE值嗎

賓士GLE採用的是承載式車身，雖然說也是全時四驅，也有中央差速鎖，但它去比較惡劣的行駛環境下，還是有點夠嗆。它更多的用途，還是在城市內，兼顧一些普通的越野路面。最佳選擇是你先買陸巡，開三年賣了，拿著這個錢買二手同年的賓士GLE。陸巡保值，賓士折舊的價格太慘不忍睹了。這樣能剩下十幾萬的油錢而且兩個車都玩了。酷路澤是硬派越野車，有著非承載式車身，它的優勢是可以爬山過水，可靠，安全，皮實耐用，而且保值率同級別無敵。賓士GLE是城市SUV，屬於豪華品牌，城市使用，舒適度好，動力強。

如果每月行駛公里里程在5000公里以上，建議你買陸巡。5000公里以下買賓士gGLE乞丐版,然後進行必要的升級也很不錯。這樣無論你一次性投入，和日常的維修保養，性價都比較高。