賓士發動機火花塞多久更換

賓士glc火花塞更換周期是3萬公里需更換一次。賓士glc火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現，如長時間缺乏保養甚至沒按時更換，將導致發動機嚴重積碳，汽缸工作失常。

賓士glc火花塞更換周期是3萬公里需更換一次。

賓士glc火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現，如長時間缺乏保養甚至沒按時更換，將導致發動機嚴重積炭，汽缸工作失常。

火花塞（sparkplugs），俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要類型有：准型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，並產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。

GLC擁有2.0T高低功兩種動力，低功率成為26

0、高功率則叫300。與發動機相匹配的均為9AT自動變速器，並且GLC全系都標配了四驅系統和阻尼可調減振器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『叄』 賓士火花塞一般多久換一次

賓士火花塞一般多久換一次？ 汽車火花塞多久換一次沒有標准，因為發動機工況不同，一般每一萬公里檢查，如果火花塞電極表面呈灰白色，清潔無污染，放電正常，正常燒蝕，那麼就不需要更換，通常火花塞在十萬公里以內無需更換。 賓士兩年行駛4萬公里可以更換火花塞。更換新火花塞或懷疑火花塞有故障需要檢查時，應在機車正常運行一段時間後停車，取下火花塞並觀察其電極的顏色特徵。可能有以下幾種情況:一是中心電極呈紅褐色，側電極及其周圍呈青灰色，需要選擇合適的火花塞；二是電極間有燒蝕或熔化，裙邊和絕緣體呈白色，說明火花塞過熱；第三，電極和絕緣體裙之間有黑條紋，說明火花塞漏氣。如果火花塞選擇不當或泄漏，應重新選擇合適的火花塞。如果不及時更換火花塞，會增加油耗，損壞三元催化器，影響發動機橡膠。 @2019

『肆』 賓士火花塞多少公里換一次

賓士渦輪增壓車型每2萬公里需要更換火花塞。它是汽車發動機的點火系統。火花塞是易損零件，需要定期更換。這部分有電極。如果長時間不更換，電極之間的間隙會變大，影響火花塞的點火能量。如果火花塞點火能量變差，會影響發動機的燃燒。火花塞點火能量變差後，發動機內的可燃混合氣並滾不能充分燃燒，會影響發動機的動力性和燃油合理性。平時用車自然是鼓勵朋友按時換火花塞。而且，在購買火花塞時，一定要選擇適合自己汽車發動機的型號。安裝火花塞時，一定要使用專業的扭矩扳手，按照限定的扭矩擰緊。如果螺絲沒有擰緊，會影響氣缸的漏氣。如果擰緊過緊，可能會影響火花塞斷裂。如果火花塞在發動機運轉時斷裂，會影響汽車發仿慧動機，造成嚴重絕大余損壞。朋友平時用車一定要按時保養。及時保養可以使汽車的發動機保持良好的狀態，可以延長汽車的使用壽命。保養時，一定要使用正品機油和正品配件。

『伍』 賓士火花塞多少公里換一次

賓士汽車火花塞大概在2萬公里或者3萬公里的時候會建議更換一次，當然更換的周期也會和我們使用的習慣和具體情況有關聯，如果並沒有到建議更換的時間，但是已經出現了狀況，仍然需要更換。

根據自己的使用體驗來判斷是否需要更換火花塞，火花塞長期使用的話會出現積炭，如果不更換的話，就會導致汽車啟動困難，汽車在怠速狀態下出現比較大的抖動，汽車加速沒有力氣，以及汽車油耗增加，排氣超標等。

1、首先就是汽車會啟動比較困難，這可能就是火花塞出現了問題了，這時候我們需要進行檢查，如果確實是火花塞的問題的話，一定要及時更換，不然的話也會影響我們的日常使用。

2、另外汽車在怠速情況下，如果出現比較大的抖動，那麼也有可能是汽車火花塞出現了問題，這時候我們也要進行更換和維修。

3、還有就是汽車在加速的時候，火花塞的性能如果不好的話，就會感覺到加速沒有力氣，發動機點火性能下降，這時候我們也需要更換。

賓士火花塞在哪個位置？

賓士火花塞在發動機機艙位置，拆下發動機蓋板里的點火線圈，即可在下面看到。

『陸』 賓士2.0T發動機需要多久更換火花塞

賓士2.0T發動機更換火花塞是一般6萬公里需要換一套。
火花塞是汽車發動機上的重要元件之一，其作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞就是發動機心臟的「起搏器」，其技術狀況優劣關繫到車輛的使用性能。
如使用調整不當，會導致車輛啟動困難、運轉不穩、加速不良、油耗增加等現象。