賓士gla智享套裝是什麼

Ⅰ 全面分析賓士GLC的5款車型，哪款最值得買哪款性價比最高

順便說一句，很多朋友沒開過賓士，進入車內不知道如何換擋，賓士和寶馬、奧迪不一樣的地方就是它沒有採用傳統的換擋手柄，而是採用了獨特的「懷擋」設計，換擋撥桿在方向盤右側，P擋在你左腿膝蓋上方，類似換擋手柄的那個裝置是個觸摸板，可以控制中控屏幕。我們接著再說300L動感型（45.48萬元）和300L豪華型（49.78萬元），兩者之間差價4.3萬元，動力系統都是一樣的，區別就是配置了。300L豪華型多了360度全息影像、內置行車記錄儀、幾何多光束大燈（自動調節近/遠光燈）、MBUX實景穿越導航，筆者個人覺得除了360度全息影像外，那些配置都是可有可無的，你說幾何多光束大燈很有科技感吧，我自己也會切換近/遠光燈，行車記錄儀吧，可以後期安裝，也花不了幾個錢，實景穿越導航吧，我覺得就是有這個功能自己也不會經常用，因此，對於筆者來說，還是覺得300L動感型更值得買，當然，不差錢的土豪除外。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 「丐版」賓士GLC可選性超強關於落地價，銷售這么說！

當你將目光放到一台中型SUV上，這台車很大程度上是你人生兩個不同階段的分界線，甚至這台車似乎能夠在別人眼中，去證明你在此之前的奮斗價值的總和，是的，不管你願不願意承認，我們總是活在別人眼中，所以一台豪華品牌中型SUV，依舊是太多人的上上之選，即便它或許在未來幾年榨取你的生活品質，但依舊讓人趨之若鶩，或許這也是一種「精神食糧」吧。

總結一下，賓士GLC這款入門版車型，配置可選性很強，動力也絕對符合大部分人的期許。但終端價……也確實把大家逼得有點緊，這里也涉及到了敏感的加價問題，大家可以自行拿捏（換做是我，必然還是老老實實投奔X3的）。

好了，以上就是本期【陪ta去買車】的全部內容啦，當然，在這個過程當中也是和賓士銷售交流了不少，對於GLC這款車型有更多疑問和好奇的粉絲也歡迎在留言區問我更多「辛辣」的問題吧。

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Ⅲ 賓士c200l智樂和智享是什麼東西

賓士C200L的智樂是加裝柏林之聲和氛圍燈。

賓士C200L的智享是加裝了舒適進入和電動尾門。