自動擋大賓士怎麼操作

賓士的全稱是梅賽德斯賓士（Mercedes-Banz）。早在內燃機汽車發明之前的1868年，邁巴赫的創始人威廉•邁巴赫就在戈特利布的戴姆勒工廠里工作，隨後與戴姆勒和別的投資方成立了DMG汽車公司。但由於DMG公司的資金方與二人意見不和，戴姆勒與邁巴赫先後離開了DMG公司。由於戴姆勒和邁巴赫的離開，DMG的名聲大幅下滑，瀕臨破產。好在一名叫FrederickSimms的英國實業家入主DMG並返聘戴姆勒和邁巴赫，這才挽救了DMG公司。

賓士A級是北京賓士旗下的緊湊型轎車，所謂15萬買賓士寶馬，說的就是它。賓士、便宜是A級最大的噱頭，也刷新了大家對於賓士的認識。外形上，A級還是比較好看的，沃德十佳內飾也名不虛傳，加長了軸距還能滿足國內消費者對於空間的需求。不過A級的低配配置很一般，買頂配又不如直接買C級，這樣的車就比較適合那些只追求品牌的消費者了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）

『伍』 賓士自動擋車檔位介紹

賓士自動擋檔位分別為P、R、N、D。

檔桿位於方向盤右後方，體積相對較小。換擋時，只需輕輕撥動檔桿至相應檔位方向就可以完成換擋。

1、P檔：駐車檔位，當汽車需要長時間停放時使用的檔位。

2、R擋：倒車檔位，當汽車需要停車和會車時使用的檔位。

3、N檔：空擋，這時汽車需要溜車，等待紅綠燈，以及拖車的時候使用。

4、D檔：前進檔位，汽車向前行駛的時候可以使用這個檔位，這個檔位被經常用到。

賓士A級換檔實際操作方法：

1、撥片換擋的應用

踩下剎車踏板，將檔位往逗脊下拉至「D」檔，隨後往右邊促進換擋桿，就能進到手動式方式。此刻，能夠根據汽車方向盤的「-」拔片開展升降檔。手動式方式盡管繁雜一些，但是能夠精準操縱適合轉速比與扭矩時的檔位轉換。

2、不一樣道路狀況的檔位挑選

①上坡起步：上坡起步時需用很大的驅動力，因此需要用「D-」對汽車開展減檔，得到高扭矩上坡。

有一些斜坡傾斜度並不大，這時洞指旅檔位太低導致驅動力消耗，要立即應用「D」開展納凳升檔。碰到險峻的斜坡，即便早已降檔或是很有可能碰到車子乏力的狀況，這時候請應用S檔運動模式。

②下坡路：運用「D」升到D2或D3檔，能夠牽制汽車發動機做到制動系統實際效果。1檔扭矩很大，一般2或3檔早已可做到很好的牽制實際效果。當汽車在走下坡段控制不住下溜時，就應當再次應用「D-」降檔牽制。

『陸』 賓士自動擋的車怎麼開步驟

賓士自動擋的車怎麼開步驟

賓士自動擋的車怎麼開步驟，隨著社會的發展，汽車已經在我們生活很常見了，但是我們在使用汽車的時候，經常會有一些小毛病出現，下面看看賓士自動擋的車怎麼開步驟及相關資料。

賓士自動擋的車怎麼開步驟1

1、相信很多朋友的車都已經配備了一鍵啟動，想要車輛進入通電狀態，那麼不用踩剎車，直接按一下一鍵啟動即可。踩住剎車的情況下，再按一鍵啟動就可以啟動發動機。有不少人會有疑惑，一鍵啟動要不要先按一下自檢，再按一下啟動發動機呢？其實並不用多此一舉，「人如其名」，一鍵啟動只需要按一下就可以了；

2、如果你的車還是鑰匙啟動，那麼插入鑰匙後，右腳踩住剎車踏板，然後鑰匙擰到START啟動擋保持兩秒，發動機順利啟動後松開手；

3、松開腳剎，可以選擇原地熱車；

4、熱車完畢後，再次踩下剎車踏板，將擋位掛至D前進擋，然後松開手剎；

5、這一步非常重要，觀察路況是必不可少的。打左轉向燈，看左右後視鏡有沒有人或者車；

6、右腳緩慢抬起剎車踏板，車速逐漸升高，然後盡快駛入正確的道路。

賓士自動擋汽車停車熄火方法：

1、汽車減速，找到需要停車的位置，然後緩慢靠邊駛近；

2、踩盡腳剎，車輛完全停下；

3、將擋位掛入P擋；

4、拉手剎，如果是電子手剎，提起電子手剎即可；

5、如果你的車是一鍵啟動，那麼按一下按鈕就會熄火；如果是鑰匙啟動，把鑰匙擰回OFF擋拔掉即可熄火。

賓士自動擋的車怎麼開步驟2

如何開自動擋的汽車

1、起動和起步：

在起動開自動檔汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。開自動擋汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，松開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。

新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒注意：發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要松開制動踏板；起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。

2、平路行駛：

行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是「只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋」。新手開自動擋汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達到一定值後，做到「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。

3、坡道行駛：

一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，新手開自動擋汽車駕駛技巧強調應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位（視坡度而定）。這樣可以避免在D擋位上坡時。

因高擋位的動力不足而造成自動變速器「循環跳擋」（不斷地減擋、加擋），加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽製作用來控制好車速。

新手練車自動擋口訣可以簡單概括為以下幾點：

1、一撥二踩三掛擋。

2、四鳴五松六觀察。

3、七抬八踏九回燈。

一、自動擋起步

1、先將擋位撥動到N擋（即空擋）並踩下剎車，汽車啟動後再掛入D擋（前進擋）。

2、准備起步前先鳴喇叭，然後松開手手剎，再觀察周圍有無障礙物。

3、松腳抬剎車，輕踩油門踏板，汽車緩緩駛出道路後回正轉向燈即可。

二、自動擋停車

新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒如果停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步。如果停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉上手剎。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置於N擋位，並拉緊手剎後松開制動踏板。

三、自動擋倒車

新手在駕駛自動擋需要倒車時，應在汽車完全停穩後再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過台階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，並在越過障礙物後及時制動。

四、自動擋換擋

自動擋的'車一般有P（停車擋）、R（倒車檔）、N（空擋）、D（前進擋）四個基本檔位之外，許多車還有2/L檔（低速檔）、S檔（運動模式）等一些特定檔位。新手在換擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位後也不要立即猛踩油門踏板。此外還要切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用。

賓士自動擋的車怎麼開步驟3

如何開自動擋的汽車

1、進入汽車後，調整座椅和後視鏡；

2、插入鑰匙轉到ON擋，踩剎車；

3、掛到N擋，點火，再掛入D擋；

4、鬆手剎，抬起腳剎然後起步。

這種起步方式能夠避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊。

自動擋車型的擋位有前進擋（D）、低速擋（L）、停車擋（P）、倒車擋（R）、空擋（N）、運動模式（S）。雖然這樣手勢不用手動換擋，但是相關基本功能，例如前進、後退、停車還是要換擋才能實現的。

一鍵啟動車型

可以先按動按鈕給車輛通電，同樣步驟，踩住剎車，掛到N擋，再按啟動按鈕，接著掛擋，鬆手剎，抬起腳剎起步。

絕大多數人日常中都是P擋點火，看到上面這種起步方式也是有爭議的，因為部分車型只能在P擋點火，N擋點火的話可以不用踩剎車，直接掛入D擋或R擋，這樣做存在一定安全隱患。甚至有些車型還會規定在啟動時，需要踩住剎車再掛擋。不管如何，啟動車輛時，檔位應該放在P擋或者N擋。

等紅燈或者短時間停車步驟是當車輛停穩後，拉起手剎，掛入N擋。

結束行駛後停車步驟是踩住剎車，當車完全停止後，拉手剎，掛到P擋，抬起腳剎，拔鑰匙。

很多人搞不清楚自動擋車怎麼超車？難道是一直加油門就可以了嗎？注意並不是一直深踩油門，這樣變速箱反而會延遲換擋時機。而是踩下油門後，當轉速上升到換擋區間，大約在2000-2500轉，然後輕收油門再加油，這樣加擋會很平順。

如果想超車，可以先松油門，然後再一腳踩下去，這樣變速箱就會自動降檔滿足要求。完成超車後，送油門，擋位就會回到當前與你車速匹配的檔位。

如果遇到上下坡行駛，應該換用低速擋，充分利用汽車發動機的扭力，上下班結束後再換回D擋。

『柒』 賓士C260L自動擋擋點陣圖解，C260L換擋操作技巧

梅賽德斯- 賓士 C2 60L齒輪操作說明插圖

①駐車檔:這個檔位一般在變速桿頂端，長時間停車需要掛入這個檔位。如果發動機關閉時沒有掛入駐車檔，下次啟動車輛時，應在點火前掛入駐車檔。

②倒檔:倒檔在駐車檔後面，需要車輛停穩後才能掛檔。

③N空擋:變速器處於空擋(怠速)，此時沒有力傳遞給車輪，不能利用發動機的制動作用。

④前進檔:所有前進檔都可以自動升擋和降擋，換擋時間取決於發動機負荷、個人駕駛風格和行駛速度。

①運動檔:運動模式主要用於激烈駕駛。在這種模式下，發動機動力處於最佳狀態，但油耗會增加。

②低檔:主要用於長下坡或陡坡。下坡時，發動機可以通過掛低檔進行制動，上坡時，發動機可以一直處於最大扭矩狀態。

③手動擋:手動擋模式需要駕駛員自己換擋。通常向上推是增加一檔，向下推是減少一檔。手動模式可以增加駕駛樂趣。

④制動擋B:又稱動能回收擋，一般出現在混合動力或純電動汽車上。可以增加車輛掛接後的續航能力，同時在下坡時可以有效的為車輛提供製動力。

賓士C260L換擋操作技巧

1.換檔撥片的使用

先踩剎車踏板，然後換成「D 」齒輪，並將齒輪手柄推到右邊。這時，你可以用方向盤「+」；、「-」；移動刻度盤來上下移動。手動模式更符合駕駛者的習慣，適時換擋。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:上坡需要很大的力量，所以要用「d-」；將車輛降檔以實現高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大。這個時候檔位太低，造成動力的浪費。應該及時使用「d+」；調高速檔。斜率大的時候可以調用S檔介入。

②下坡:下坡時可以通過「d+」；直到D2或D3，下坡需要發動機的遏制效應。1檔扭矩過大，一般2檔或3檔已經可以達到很好的牽制效果。同樣的情況，如果車輛越跑越快，你也應該超車「d-」；對車輛進行降檔控制。

@2019