A. 賓士S級2021款落地要多少錢
賓士S級2021款是一款賓士旗下的大型車,其官方指導價為899800元-1838800元。賓士S級的最低配2021款S400L商務型的官方指導價為899800元,以梅州市為例,目前該地沒有什麼優惠;如果全款購買的話,再加上商業險26987元,上牌費用500元,購置稅79628元,車船使用稅1600元,交強險950元,那麼總的落地價就是1009465元左右。
動力方面,賓士S級配備了3.0TL6發動機,發動機最大功率為230kw,峰值扭矩為450牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.5L/100km。底盤方面,該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,這款車的綜合表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
B. 賓士S級2021款落地多少錢賓士S級官方價
賓士S級2021款是一款賓士旗下的大型車,其官方指導價為917800元-1781700元。賓士S級2021款S500L4MATIC的官方指導價為1818800元,以汕頭市為例,目前該地沒有什麼優惠;如果全款購買的話,再加上商業險51478元,上牌費用500元,購置稅160956元,車船使用稅1600元,交強險950元,那麼總的落地價就是2034284元左右。
動力方面,賓士S級配備了3.0TL6發動機,發動機最大功率為320kw,峰值扭矩為520牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗8.57L/100km。底盤方面,該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,同時採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說,這款車的各方面表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
C. 賓士C級2021款5座落地價是多少錢
賓士C級2021款是一款賓士旗下的中型車,其官方指導價為307800元-474800元。我們以賓士C級2021款C260星耀臻藏版為例來算一算,這款車型的官方指導價為318800元,目前廊坊市最高有48000元的優惠幅度,所以這款車的裸車價格為270800元;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在306259元左右;如果選擇分期買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要81240元才可落地,月供為5845元。
動力方面,賓士C級配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為135kw,峰值扭矩為280牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.1L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,賓士C級的各方面表現還是有一定市場競爭力的,你會花這個價格購買這款車嗎?歡迎大家在評論區留言。
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D. 賓士A級2021款落地要多少錢賓士A級價格
賓士A級2021款是一款賓士旗下的緊湊型車,其官方指導價為214800元-264800元。我們以賓士A級2021款A200L運動轎車動感型為例,該車型的官方指導價為249800元,據了解,目前株洲市部分經銷商有最高16000元左右的優惠,所以這款車型的終端價格為233800元。如果按照全款購買來計算,購置稅20690元,車船使用稅350元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為264997元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是70140元,月供金額為4922元。
動力方面,賓士A級配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為120kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.4L/100km。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為扭力梁式非獨立懸架,同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,這款車的綜合表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?快到評論區說說你的看法吧。
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E. 賓士A級2021款落地價最低多少錢
賓士A級2021款是一款賓士旗下的緊湊型車,其官方指導價為211800元-264800元。我們以2021款A200L運動轎車時尚型的最高配2021款A200L運動轎車時尚型為例,該車型的官方指導價為264800元,據了解,目前珠海市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅23434元,車船使用稅150元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為299368元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是79440元,月供金額為5845元。
動力方面,賓士A級配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為120kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.4L/100km。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架的組合,並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,賓士A級的產品力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
F. 賓士A級2021款落地多少錢賓士A級買車價
目前,賓士A級2021款的官方指導價為214800元-264800元,我們以賓士A級的頂配2021款A200L運動轎車時尚型為例來計算一下,這款車型的官方指導價為264800元,目前福州市部分經銷商有最高50000元左右的優惠,所以這款車型的裸車價格為214800元;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在243810元左右;如果選擇貸款買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要64440元才可落地,月供為4614元。
動力方面,賓士A級配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為120kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.4L/100km。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架的組合,同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,賓士A級的產品力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
G. 賓士E級2021款落地要多少錢
賓士E級2021款是一款賓士旗下的中大型車,其官方指導價為439900元-562900元。賓士E級的最低配2021款改款E260L運動型的官方指導價為439900元,以廣州市為例,目前該地最高有55100元的優惠幅度,所以這款車的裸車價格為384800元;如果全款購買的話,再加上商業險13062元,上牌費用500元,購置稅34053元,車船使用稅400元,交強險950元,那麼總的落地價就是433765元左右。
動力方面,賓士E級配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為145kw,峰值扭襲銀矩為320牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面,該車前懸架為多連桿式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,賓士E級的綜合表現還是有一定市場答知競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
H. 賓士E級2021款最低多少錢
目前,賓士E級2021款的官方指導價為439900元-642800元,我們以賓士E級的入門版本2021款改款E260L運動型為例,其官方指導價為439900元,據了解目前衡陽市沒有什麼優惠;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險14530元,購置稅38929元,上牌費500元,車船使用稅150元,交強險950元,最終的落地價是494959元。
動力方面,賓士E級配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為145kw,峰值扭矩為320牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面,該車懸架為前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,這款車的各方面表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
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I. 賓士A級2021款落地要多少錢賓士A級提車價
賓士A級2021款是一款賓士旗下的緊湊型車,其官方指導價為214800元-264800元。我們以賓士A級2021款A200L運動轎車動感型為例,該車型的官方指導價為249800元,據了解,目前烏海市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅22106元,車船使用稅350元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為282840元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是74940元,月供金額為5230元。
動力方面,賓士A級配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為120kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.4L/100km。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架是扭力梁式非獨立懸架,同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,賓士A級的各方面表現還是比較符合其市場定位的,你會花這個價格購買這款車嗎?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
J. 賓士C級2021款自動擋落地需要多少錢
目前,賓士C級2021款的官方指導價為307800元-474800元,我們以賓士C級2021款C200L時尚型運動版為例,該車型的官方指導價為319800元,據了解,目前昆明市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅28301元,車船使用稅150元,交強險費用為950元,落地價合計為361031元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是95940元,月供金額為6768元。
動力方面,賓士C級配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為115kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了自動變速箱,官方0-100km/h加速成績為9.4秒,工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,這款車的綜合實力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)