什麼賓士車價格上漲

1. 價格漲至96.26萬起！新款賓士S級上市 都是原材料的鍋

不過無論賓士S級的配置豪華與否，價格或跌或漲，對於其目標用戶和受眾而言，都是無需太過在意的事情，畢竟價格並不是影響他們購車的主要因素。

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2. 2022款賓士全新GLC的價格上漲，是否會影響新車的銷量

作為一款年度車型，新款賓士GLC除了在車型配置和價格上有所調整外，整體上變化不大。其中，售價高達5900元的300L 4MATIC動感車型將增加集思錄標識，以及帶有品牌標識的迎賓燈和全新的20英寸輪轂。值得一提的是，300L 4MATIC豪華型的價格也沒有調整。

另一方面，與老款車型相比，新款賓士GLC的起售價有所提高。2021年賓士GLC的起價為39.78萬元，而新款車型的起價為39.98萬元，增加了2000元。同時，其他配置版本的車型價格，也有不同程度的調整。此次調整後，賓士GLC 260L動感型將增加AMG外觀運動部件，並配備品牌標志性的閃動進氣格柵，位於中間的三叉星徽由金屬鍍鉻條連接；同時，前後左右的裝飾物也有所變化，看上去更加時尚精緻。此外，新車還將加入Autonavi定製導航功能。

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3. 2023款賓士c級會漲價嗎

2023款賓士c級會漲價。全新一代賓士C級已經於近日正式上市，全系共四款車型，價格區間為32.52-36.92萬元，跟老款30.78萬元的起步價，新款車型上漲了近2萬元，幅度並不小。

4. 賓士全系列車型上調價格 最高漲12.1萬元

4月2日，因原材料價格大幅上漲及全球供應鏈短缺影響，梅賽德斯-賓士全系列車型迎來漲價。根據車型不同，調整價格為900元到12.1萬元不等。賓士E級混動車型暫未調整官方指導價，但取消了賓士智能充電牆盒的贈送服務。

此前，梅賽德斯-賓士曾在官方聲明中透露此次價格上漲的原因，是由於物流成本和投入成本的不斷增加給公司的整體成本造成巨大壓力。這將是2022年以來梅賽德斯-賓士的第二次漲價，該公司在1月份也上調了價格。

5. 賓士C級憑什麼逆風漲價蔚來ET5和飛凡F7不香嗎

無聲無息的，新款賓士C級改款上市了。現在很多改款車都沒什麼聲量，這倒也正常。但新款賓士C級的官方指導價格區間為33.23-37.81萬元。相比老款全系價格上漲800元。說實話，對於一款33.23萬元起售的車而言，800元真的都不算個事。但在國內車市一片降價聲浪的時候，不降價已經知返算不合群了，敢於逆風漲價是需要很大勇氣的。賓士為什麼要這么做呢？

蔚來ET5

當然，蔚來ET5和飛凡F7也有其弱點，純電動車的身份對於非一線城市，或者有更多需求的買家還是會有限制，但如果家裡有油車，是增購的選擇的話，賓士C級就優勢不在了。

最近的降價潮確實讓整個車市略顯低迷，降價當然不是最終解決問友缺題的道路，但無論如何降價都對於車主而言就是實打實的實惠。如果因為各種原因考慮，不跟風降價也是一種對用戶負責的思路。但考慮到賓士除了C級的微漲之外，E級的漲幅更高，敢於逆風漲價，賓士確實有點飄了。

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6. 逆風漲價，新款賓士E級、C級、S級上市，賓士真的很穩嗎

這段時間以來，大家都在關注汽車市場大降價的消息，不管降價的原因是什麼，它都肢野毀能吸引一大批消費者。作為國內豪華車市場上的頭部廠商，賓士也參與了降價，但針對的大部分都是老款車型以及銷量欠佳的新能源車型，整體的價格體系並未變動。近日賓士推出了新款C級、E級、S級三款轎車，它們甚至還逆勢漲價了。

需要注意的是，賓士這樣的按兵不動，在過去是沒什麼問題的，但現在已經是新能源時代了，賓士在高端市場上的優勢正逐漸被新能源車型蠶食，給賓士帶來了不小的威脅。從目前的情況看，賓士在高端市場的優勢還能維持一段時間，但它也需要加快在新能源領域的投入。2月份賓士EQ系列加在一起，月銷量不到1000輛，這顯然是一種潛在的危機。

小結：這次賓士E級、C級、S級的年度小改款，並不會對銷量起到什麼促進作用，2023年賓士燃油車能維持現有的銷量水平已經相當不容易。真正能讓賓士贏在未來的是EQ系列新能源車型，但從現在的表現來看，賓士似乎還沒有做好准備。

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7. 增量又增價，賓士多款新車漲價

知嘹汽車/MR

汽車市場在最近掀起了一股降價浪潮，市場上的主流品牌幾乎都被波及，截至目前已經有超過40個汽車品牌加入到降價的行動中。在降價的大環境下，有家車企卻選擇逆勢而為，旗下的新車非但沒有降價，售價還有所上漲。本次售價上漲的就是我們熟悉的賓士，旗下新款C級、E級以及EQA、EQB等車型都出現了不同程度的漲價。

總結：

賓士此次漲價的幅度不算很大，對整車價格的影響幾乎可以忽略，但漲價就是會讓我們消費者覺得不太舒服。對於現在不愁賣的賓士來說，暫時也沒有品牌可以撼動它的銷量，按部就班也無可厚非。2023年的賓士能否保持去年的勢頭呢？就讓我們拭目以待吧。

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