賓士c選配等多久

1. 【車主點評:賓士C級，三個月用車感受】

#最滿意 我對這款車的外觀內飾空間操控都非常滿意，這款車子的顏值滿分，內飾風格也非常的獨特。#最不滿意 對這款車稍微有些不滿意的，就是感覺這款車的隔音效果不是非常好，發動機的噪音有些大。#選車理由 之所以選這款車主要是由於這款車價格實惠，顏值高，而且內飾的造型獨特，科技感強，操控非常靈活，總體比較滿意，就選擇了這款車。#空間 這款車子的空間表現還不錯，駕駛空間和乘坐空間都比較充足，而且後備箱的容積也非常的大，平時可以裝不少東西。#外觀 我對這款車的外觀非常滿意，整體感覺非常的優雅，女生該有滿滿的小資范。#內飾 內飾造型設計非常的高檔獨特，而且做工用料非常的講究，摸起來非常的舒服。#動力 感覺這款車子的動力還可以接受，雖然不是非常的充沛，但是起步也還好了，起步也不肉，提速也還可以接受。#操控 這款車的操控比較靈活，方向盤轉向比較輕松，女孩子開也可以輕松。底盤的韌性也非常好。#舒適性 座椅比較舒適，而且音響效果也非常的好，但是感覺這款車的隔音效果不是非常的出色，發動機的噪音有點大。#油耗 我感覺這款車的油耗非常的棒，平時在高速上開基本六個油左右，在城市市區開的時候基本七個油左右，油耗經濟性非常不錯。

2. 賓士新c級從生產到提車要多久

我朋友在北京賓士總裝線，從沖壓噴氣到總裝再到出廠，效率非常高，平均3天左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

3. 落地32.5萬買了輛賓士C級，車主開了一年，表示說出了實話！

導語：落地32.5萬買了輛賓士C級，車主開了一年，表示說出了實話！
車型：賓士C級售價為30.78~47.48萬元之間，其中賓士C級 2018款 改款 C 200 運動版裸車價為29.09萬，落地價為32.5萬元。
當時為什麼花32.5萬選擇這輛賓士C級？車主：我是2018年1月提的車，品牌！畢竟這個品牌在量產車中最好的。再-個人不太喜歡SUV ,更喜歡轎車，目前SUV大熱，大家都買，讓市場價格普遍高於轎車，相比較轎車更加經濟實惠。車型設計討人喜歡，現款比老款增加了曲線設計，更加繁雜，但是比例很到位，沒有過度的追求復雜曲線，當然可能是因為個人也很喜歡沃爾沃的V 6 0德設計，瑞典的設計風格簡單卻很出彩。
開了一年，對於這輛賓士C級有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀滿分，特別是換個中網的話，完全顏值爆表，我相信想買小C的很大部分原因就是因為他的外觀顏值和賓士的品牌效應。
內飾方面，紅色座椅，平底方向盤，同級別無對手，導航屏幕還是小了點，儀表盤不是純液晶的有點遺憾，開過盆友的e級車，那個液晶屏叫大，科技感不錯，小錢花花，個人覺得大錢就沒必要了。儀表中控：按鍵多而不亂，質感杠杠的，功能明確，操作簡單易上手，鋼琴漆就是亮！異味異響：車內有味道，新車久坐易頭暈，少開多通風，炭包必不可少。手感材質：座椅是翻毛皮的，要是真皮的就完美了，方向盤手感不錯，還有打孔設計，搞得不醜！
動力方面，動力是2.0T低功率版版，足夠日常使用，熱車後變速箱很出色，動力銜接好。有點不好的是冷車啟動後低速一檔行駛升二檔會有明顯的頓挫，除非耐心用一檔低速多 開開，等車熱得差不多了再提速就不會有這種情況，再一個市內堵車低速行駛時，踩下剎車總是十分急切地降檔，踩下油門又十分急切升檔，這樣頻繁換擋駕駛感受不太優雅，不像是在開奔奔。
舒適性方面，很硬很硬，運動版的就這樣調教的吧，過收費站減速帶直接起飛了，你懂的吧！不過好處就是路感很清晰，操控，舒服；噪音控制：發動機點火的時候噪音很大，其他都還好，畢竟價格都到這里了，跑高速噪音都挺小的，還是比較滿意，關鍵在於，德系車，關門的聲音還有後備箱的聲音都是厚重的感覺，不像日本車破響破響的，包括雷克薩斯都是那種廉價感，聲聲入耳；座椅舒適性：座椅還是可以的，座椅的腿托和腰靠都是非常好用的配置。
總結：相信品牌影響力占據購車的一大因素，作為汽車發明者，BENZ做到了很多，從發動機，到變速箱，到外殼設計，底盤，內飾，服務，雖然不是最好，但是相互融合的非常巧妙，在平凡中透露著絲絲高貴與奢華。內飾，同級別里內飾現階段是非常精緻和豪華了吸引人的地方在於第一次進入車廂內， 以及從車窗外向內探索時對視覺的沖擊。外觀，不管是腰線。輪轂，燈組，尾部擾流板，以及後驅的整體車型布局，線條勾勒出的優雅是一種獨特的風格。
那麼對於這輛賓士C級，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 【車主點評:賓士c級用車一個月具體感受】

#選車理由 首先是賓士的品牌知名度，說到底也是為了自己心裡小小的一點虛榮心，畢竟開著豪華品牌出去，面子肯定會更多一些，另外整體的一個性能配置也是不錯的，在30萬出頭的價位，能夠買到一款賓士的轎跑型車型，我還是非常滿意的
#最滿意 最滿意的首先是這款車子的外觀設計風格，轎跑型的車身，整體一個非常流暢的線條，搭配非常有個性的車燈和輪轂，給人一種濃烈的青春氣息，我對這款車子算是一見鍾情
#最不滿意 不滿意的地方也是會有的，這款車子的車內空間表現會略有一些不足，由於尾部溜背式的設計到致後排的頭部空間會有一些局促感，坐進車里會覺得有一些壓抑
#空間 空間方面，這款車只對我個人而言是沒有太大的問題，因為平時我也最多是兩個人用車，後排基本上不坐人，但是就後排空間而言，確實是會有一點小，腿部也很容易頂到前排座椅，後備箱的容積也非常的小，簡直就是可有可無，基本上放不下什麼東西
#外觀 外觀的設計真的是無可挑剔，360度無死角的帥氣，這方面我也就不再多說了，我的這款配色等了非常久，但也是我最喜歡的一個顏色，既耐臟又耐看
#內飾 賓士車的內飾還用多說嗎，在bba同級別里的車型，賓士車的內飾絕對是最豪華的，這款車子的內飾用料和做工都非常的精緻，大面積的皮質材料包裹，每個接縫的做工都非常的用心，配置也是非常的齊全，使用起來也很流暢，沒有出現過什麼故障
#動力 動力方面我覺得夠用，起步會有一點肉，但是無傷大雅，中後段的加速還是非常給力的，只要肯踩油門，動力絕對不會讓你失望，整體的一個加速平順性也還不錯，畢竟車身的自重質量會比較輕一些，所以跑起來會有一種輕盈的感覺
#操控 操控性能方面還算不錯，低速行駛的時候轉向會有點重，女生開起來的話，應該會不太方便，底盤調教的不錯，韌性十足，方向盤轉向指向還都是比較精準的，基本沒有虛位
#舒適性 座椅的用料填充還是比較滿意的，底盤也比較舒服，自帶的音響效果也非常的不錯，關於乘車舒適度方面沒有什麼太大的問題，隔音效果就比較一般，但是傳進來的噪音還在可以接受的范圍內，放點音樂，緩解一下就好了
#油耗 油耗方面看個人的駕駛習慣吧，我開車一向以來油耗都不是特別的高，踩油門也踩得比較穩一些，8.5的平均油耗對我來說也完全能夠接受，估計磨合期過後還會再下降一些

5. 准備買賓士C級，但很多人說賓士買得起養不起，現實確實是這樣嗎

准備買賓士C級，但很多人說賓士買得起養不起，現實確實是這樣嗎？我們先不回答「是」還是「不是」，而是來看看養一輛賓士C一年需要多少錢。

我們以最常見的賓士C200和C260為例，這兩款車都搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配采埃孚九速自動變速箱，除了發動機高低功率之分外，幾乎沒有區別，維修保養的費用也完全一樣。而賓士C300搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，保養費用會更高一些，但是保有量較少，我們今天不以它為例。一般家庭正常使用，每年行駛兩萬公里左右。

每年三萬塊錢，多嗎？這就要看個人的經濟狀況了。個人認為對於能買三十多萬的賓士車主來說，這點錢真的不算什麼，也許還不及他們一個月的收入所以，賓士車買得起，是否能養得起，是沒有固定答案的，全看個人的具體情況了。

6. 賓士c260 四月份生產。 6月8號4S店訂車，一直顯示待批發，現在8月份了，大概還要等多久

如果你定的不是特殊顏色或者是特殊廠家選配的話，那建議你做好談判的准備，這是店裡不想或者你的價格給不了你車，一般國產車一個月的周期

7. 【車主點評:步入而立之年的選擇 我的賓士C級購車心得】

#選車理由 在選車的過程中一開始我就瞄準了這台車子，因為去4s店看車的時候，老婆和我都是一眼就發現了這台賓士C級，感覺空間挺大的，內部的設置也挺不錯的，試駕了一下，覺得這台車子行駛的質感也特別的好，當場就決定選他了#最滿意 提車回來這段時間，我最滿意的主要是這台車子的乘坐舒適感，因為座椅是特別柔軟的，而且車內的靜音效果也非常的不錯#最不滿意 最不滿意的地方我覺得主要是這台車子的減震性能稍稍差了一點，所以當路面不太平整的時候，車內的晃動強烈的一點，稍稍有點兒影響了乘車體驗#空間 車子的乘坐空間還是沒有什麼問題的，我身高1米75，體重大概是75公斤左右吧，坐進去感覺這台車子的空間真的是特別的大很寬敞，一點都沒有壓抑的感覺，後備箱感覺也特別大，能裝不少的東西#外觀 這台車子的外觀造型特別的漂亮，我和老婆當時就是一眼就發現他了，而且提車回來之後，同事們看到也都說這台車子挺帥氣挺漂亮的，感覺造型上還是讓我們這個年齡段的人能接受的#內飾 內飾的設計還不錯，我覺得質感還是有的，當然我也沒有開過太豪華的車子，我覺得這台車子的內飾帶給我的感覺就讓我足夠滿意了#動力 動力的話算不上太強的，但是對我這樣以安全為主佛系開車的人來說也是足夠了，日常使用上完全沒有什麼問題，而且在開空調滿載的情況下，動力也沒有太明顯的變化#操控 我不太了解什麼是操控性，我只是感覺駕駛起來的時候特別的好開，而且行駛過程中車身也非常的穩定#舒適性 在我看來，一台車子的空間足夠寬敞，座椅足夠柔軟，而且行駛過程中車內非常的安靜，放著音樂可以很享受這就是一台舒適性特別高的車子了，這台車子唯一的一點小問題就是減震硬了一些，過減速帶的時候會比較顛簸#油耗 目前的油耗感覺還可以吧，綜合油耗值雖然沒有很低，但是也是一個正常的范圍之內，我覺得經常在市區開的話，這個油耗值是可以接受的

8. 【車主點評:年輕人最好的選擇 不會後悔的賓士c級】

#選車理由 選車其實還是蠻糾結的一些事情的，雖然說平時也有在網上研究過，但是實際上看車的時候還是不知道該選什麼。最後還是聽了朋友的意見，選一輛動感帥氣的賓士c級，反正年輕就沒有錯。雖然說有點貴，但是還好購車預算足夠，所以就擁有了這輛賓士c級。
#最滿意 最滿意的是年輕動感的外觀吧，畢竟我是很喜歡這種外觀的，看起來就非常的運動。而且賓士的內飾看起來就讓人覺得很舒服。
#最不滿意 比較不滿意的是發動機的噪音這一塊吧，控制的不是很好，而且起步也感覺有一些無力，動力不是很強勁。
#空間 空間表現的中規中矩，平時使用是足夠了，但是塞進5個人的話還是會感覺一點擁擠。
#外觀 車身的線條非常的飽滿，基本上沒有什麼稜角分明的地方，看起來就非常的大氣，很運動。
#內飾 賓士的內飾還用說嗎？同級別里基本沒有對手。特別是中控的實木裝飾，非常的不錯。
#動力 相對於其他地方而言，賓士這輛車的動力就有一些拖後腿了。1.5t的排量並不算高，所以起步以及提速的時候總感覺有一些肉。
#操控 操控倒是還是很輕松，開過朋友的寶馬，覺得這輛車並不會比寶馬的操控要來的差。
#舒適性 發動機的噪音雖然控制的不好，但是不會過分的影響乘坐體驗，再加上良好的隔音以及減震讓乘坐體驗還是可圈可點的。
#油耗 油耗這一塊真的有點超乎我的想像了，雖然平時開車也都很輕緩，但是沒想到油耗居然能低到8個點左右，真的讓我有點驚喜。

9. 月薪多少適合開賓士c

事實上，對於這個話題網上已經有了很多說法，但因為賓士C級每年都在進行升級換代，所以賓士C級的價格也會出現小幅度的波動。就以賓士C200L時尚型來說，這款車目前賓士4S店在優惠過後裸車價為27.08萬，在保險費、購置稅和上牌等費用交完後，賓士C200L時尚型落地估計也要到31萬。在不貸款的情況下，購車主在購買賓士C200L時尚型後，每個月在路上行駛1000公里左右，那麼僅僅只是加95號汽油都需要900塊錢的支出，如果再加上保養等等，每個月至少需要將近2000塊錢的消耗。如此來看，全款購買賓士C200L時尚型一年需要將近2萬左右的消費。

反觀如果選擇貸款三年提車，那麼按照賓士官方給出的方案來看，在首付50%的情況下，車主提車則需要16萬元左右，當然每個月的貸款就需要還4000多塊，而三年的利息則達到1萬元左右，所以貸款購買賓士C200L時尚型落地估計需要將近33萬元。如果按照全款購車主的每月消耗來計算，貸款車主則要比全款購車主高出2萬元的代價。

如今國內各大城市的消費水平都不同，所以在工資方面也有很大的極差，按照賓士C200L時尚型的年消耗情況來看，不貸款的購車主每個月至少需要6000以上的工資才能滿足需求，而貸款車主則需要8000以上的工資才能達標。結合工資的情況來分析，一般年輕人的工資平均都在5000-10000左右，如果一些年輕車主有房貸，那麼車主每個月則至少收入要過萬才能負擔的起日常開支。

10. 賓士B級和C級如何選擇

這是兩種生活方式，如果是我，會選擇B260，如果必須選轎車的話，E 260 4MATIC。 C級上不上下不下的有點不倫不類。