⑴ 賓士E級和賓士CLS級汽車哪個好
賓士E級和賓士CLS級，一款轎車一款SUV車型，可比性不大，考慮城市代步或者商務場合使用賓士E級好一些，考慮行駛路況條件差和空間因素賓士CLS級適合。
⑵ 賓士CLA和賓士CLS怎麼選 哪個更值得入手
在市場上小型車和緊湊型一直都是勁敵，為了能夠爭奪市場地盤，可以說是絞盡腦汁，很多人喜歡把 賓士CLA 和賓士CLS拿來進行比較，那麼這兩款車到底哪一款更值得入手呢。
賓士CLA和賓士CLS哪個好 哪款車更值得入手
1、內飾方面
賓士CLS將延續目前在售車型的外觀和內飾設計風格，並針對配置進行細微調整，新車將標配19英寸輪圈、Nappa皮飾多功能運動型方向盤、換擋撥片、前排座椅加熱、MBUX智能人機交互系統（包括自然語言理解功能）、帶倒車影像的智能泊車等功能。內飾部分CLA顯然參照了A級的布局，非常年輕化，中控台操作區顯得非常簡潔。全新的三輻式運動方向盤，X型空調出風口以及分離式的顯示屏，全新設計的儀表盤都顯得讓人耳目一新，裝點得非常運動。
2、動力方面
CLS獵裝版兩款車型均搭載3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率306馬力，最大扭矩370N·m。配合7G-TRONIC PLUS 7速變速箱，新車0-100km/h加速時間為6.7秒，最高時速則被限制在250km/h。賓士CLA將主打1.6T（CLA180、CLA200）、2.0T（CLA 250）的M270系列四缸渦輪增壓發動機和2.2升的柴油發動機，首批上市車型將包括CLA 180 BlueEFFICIENCY（最大功率122馬力，最大扭矩200牛米）、CLA 200 BlueEFFICIENCY（最大功率156馬力，最大扭矩250牛米扭矩）、CLA 250 BlueEFFICIENCY（最大功率211馬力，最大扭矩350牛米）三款汽油發動機版本以及CLA 220CDI BlueEFFICIENCY（最大功率170馬力）柴油發動機版本。以上這些車型均為兩驅版本，搭載6速手動變速箱或者7速雙離合變速箱。
3、外觀方面
新款賓士CLS並沒有延續老款車型的設計風格，在同時借鑒概念車F800與經典老爺車300SL的諸多元素後，寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側線條在遵循扮敏老款優雅弧線的同時，融入了更多運動元素，據稱設計師的靈感來源於貓蓄勢待發的動感線條。CLA延續了新一代A級的前臉造型風格。同傳統的車型設計不同，賓士CLA採用了突出式的格柵設計，格柵比前大燈突出更多，從而展現了立體感。大尺寸進氣格柵採用金屬網狀布局，廳數枝這種設計被賓士畢鉛稱之為鑽石狀格柵設計。一條貫通格柵的鍍鉻飾條體現了車身的運動氣質。前大燈的設計並沒有太多意外之處，遠近光一體式的氙氣大燈更顯科技感，而上方的LED行車燈已經成為賓士新一代車型的標配。
小結： 賓士CLA和賓士CLS配置都不錯，且內飾和外觀也是比較時尚的，選擇哪一款就需要看自身的喜好了。在選車的時候，除了需要對比上述的方面之外，還需要看看車輛的倒車雷達功能用著是否合適，倒車雷達又稱停車輔助系統，或稱倒車電腦警示系統，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。（圖/文/攝： 張鳳雪）
@2019⑶ 賓士s級與cls級哪個豪華，動力好，外形好
看來只能我來拿分了，動力的話看個子發動機，這個不好說
CLS是用的E的底盤開發的轎跑，和S對應的轎跑是CL，CL是用的S的底盤，
這個答案就很顯而易見了
⑷ 賓士cla和賓士cls有什麼區別(賓士cla值得入手嗎)
在市場上，小型車和緊湊型車一直是競爭對手。為了爭奪市場地盤，可以說他們絞盡了腦汁。很多人喜歡把賓士CLA和賓士CLS相提並論。那麼這兩款車哪個更值得入手呢？
賓士CLA和賓士CLS 哪個更好哪攔改款車更值得入手
1.內部裝飾物
賓士CLS將延續目前在售車型的外觀和內飾設計風格，對配置進行微調。新車將標配19英寸輪圈、納帕真皮多功能運動方向盤、換擋撥片、前排座椅加熱、MBUX智能人機交互系統(含自然語言理解功能)、帶倒車影像的智能泊車等功能。內飾CLA明顯指的是A級布局，很年輕，中控台的操作區域很簡單。全新的三輻式運動方向盤，X形空可調出風口和分離式顯示屏，全新設計的儀表盤，清爽又極襲衡型具運動感。
2.力量
CLS獵裝版搭載3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率306馬力，最大扭矩370牛·米，配合7G-TRONIC PLUS 7速變速箱，新車從0到100 km/h加速時間為6.7秒，最高時速限制在250 km/h，賓士CLA將重點關注1.6T(CLA180、CLA200)、2.0T(CLA 250) M270系列四缸渦輪增壓發動機首批上市的車型將包括CLA 180 BlueEFFICIENCY(最大功率122馬力，最大扭矩200牛米)、CLA 200 BlueEFFICIENCY(最大功率156馬力，最大扭矩250牛米)、CLA 250 BlueEFFICIENCY(最大功率211馬力，最大扭矩350牛米)和cla20 CDI blue efficiency(最大功率170馬力)柴油發動機。這些車型是兩輪驅動版本，配備6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。
3.出現
新款賓士CLS沒有延續老款車型的設計風格。借鑒了概念車F800和經典老爺車300SL的諸多元素後，車身寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側線條則沿襲了老款車型優雅的曲線，融入了更多運動元素。據說設計師的靈感來源於貓整裝待發的動感線條。CLA延續了新一代A級前臉造型風格。與傳統的整車設計不同，賓士CLA採用了凸出式格柵設計，比大燈更加突出，從而呈現出立體感。大尺寸進氣格柵採用金屬網狀布局，被賓士稱為菱形格柵設計。貫穿格柵的鍍鉻裝飾條體現了車身的運動感。大燈的設計沒有太多驚喜。遠近光一體化的氙氣大燈更加科技化，頂部的LED行車燈成為新一代賓士車型的標配。
總結:賓士CLA和賓士CLS配置都很好，內飾和外觀都很時尚，選哪個就看你自己的喜好了。選車時，除了對比以上幾個方面，還要看車內倒車雷達的功能是否合適。倒車雷達也拍猜稱為停車輔助系統，或倒車計算機報警系統，是停車或倒車時的安全輔助裝置。它可以通過聲音或更直觀的顯示告知駕駛員周圍的障礙物，緩解了駕駛員在停車、倒車、啟動車輛時因前、後、左、右四個方向的到訪而帶來的麻煩，幫助駕駛員消除了視覺盲、視物模糊的缺陷，從而提高了行車安全性。
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