漢蘭達跟賓士c級哪個保值一點

Ⅰ 30萬以下最保值的十款車

十款車，30萬左右買什麼轎車好
時間：2021-11-20 19:50:03 編輯：車主指南

30萬最保值的十款車？據大數據的統計，30萬最保值的十款車，值得推薦的車型有：凱美瑞、帕薩特、漢、奧迪A4L、賓士C級......這些車型，接下來我們就來盤點一下這些車型。

1、 凱美瑞
官方指導價 ： 17.98-26.98萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

凱美瑞是來自於廣汽豐田的中型家用轎車，長期在我國市場披荊斬棘，使得它積攢了大部分用戶的好評。新款的凱美瑞外觀更加猙獰，改變了用戶對凱美瑞在腦海中的那個樣子，搭載了TNGA架構之後，空間和掌控的駕駛手感相比於之前體驗好了不少，在市場上超越了大部分對手。毫不誇張的說，凱美瑞絕對是個絕對不會錯的選擇。

2、 帕薩特
官方指導價 ： 17.99-25.09萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

帕薩特是上汽大眾推出的B級轎車，外形適合成功人士開，年輕用戶開顯得比較老氣，但是在不少B級車都緩慢主打年輕活力的時候，穩重的帕薩特就為商務人士增加了一個選擇。黑歷史太多成為帕薩特抹不去的缺點，不過這都沒能擊敗帕薩特說明這款車仍然有殺手鐧的，比如說寬敞的內部空間、出色的懸架調校以及配置水平並不差。

3、 漢
官方指導價 ： 20.98-32.98萬(獲取底價)

級別 ： 中大型轎車

比亞迪漢主打是雙模電動車，分別有純電動和混合動力車型，兩者在外觀造型上差異會有點明顯，但都給人感覺很有氣勢。起步時的加速必須是比亞迪漢的「殺手鐧」，同時電能消耗和燃油消耗表現較為良好。另外比亞迪漢的定價是它的重要優勢，在比對手更加便宜的情況下，行駛質感、轉向手感都勝過競爭對手，非常具有競爭優勢。

4、 奧迪A4L
官方指導價 ： 30.68-39.68萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

奧迪A4L是來自奧迪品牌的一款車型，外觀方面給人感覺時尚大氣，准確講，新的奧迪A4L會更適合偏年輕群體的消費者。在內飾設計上仍然以豪華感為主要，內部空間上滿足家用完全足夠。捨去1.4T後，則改為2.0T發動機會更適合A4L車型，但是要注意，一般不要選取版本最低功率的車型，是因為它的發動力動力會有些不足。

5、 賓士C級
官方指導價 ： 32.52-37.22萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

賓士C級是賓士在中國最受歡迎的車型，既可以滿足日常用車需求又能滿足面子，值得注意的是價格還挺合理。這台車發動機性能不算特別好，燃油經濟性也不高，不過和同級別車型對比相差不大。賓士的品牌價值是車輛的加分項，但C級絕對不是華而不實，配置、用料、做工都屬於頂尖水平。若非要找出賓士C級的缺點，那就只有優惠力度沒有對手高了吧。

6、 小鵬汽車P7
官方指導價 ： 21.99-40.99萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

定位中型純電動汽車的小鵬P7汽車外形風格比較前衛，取消了傳統汽車的進氣格柵，和不少純電汽車一樣，保持簡約的設計風格。小鵬P7的車內飾板依然和外觀一樣沒有復雜的設計，整體烘托出更家用、充滿科技的感覺。優秀的續航能力在國內算是佼佼者，超智能的輔助駕駛系統更是這款車的標簽。

7、 寶馬3系
官方指導價 ： 29.39-40.99萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

寶馬3系是一台B級家用車，它最大的亮點就是操控。但是一味追求操控不適用於家用代步車，所以3系在駕駛樂趣和舒適感同時兼顧了，這是一種進步。為了加強駕駛的激進程度，新3系加入了M系列的運動套件，所以感覺上甚至更加運動。在乘坐舒適度方面，提升了3系的軸距，帶來的是更優秀的後排空間，以解決通勤的需求。

8、 紅旗H9
官方指導價 ： 30.98-100.00萬(獲取底價)

級別 ： 中大型轎車

紅旗H9可謂是紅旗所有量產車中最能展現紅旗品牌價值的車型，它雖然只是一款與賓士S級同級別的車，但給人的氣場感受完全就是勞斯萊斯級別的；客觀來說，紅旗H9的產品定位及整體豪華程度，都是多年以來國產品牌在該細分市場的新高度，最終的定價也延續了其H系新高尚主流車的定位，而且上市之日起就一直處於熱銷狀態，也足以證明H9的成功走向。

9、 邁騰
官方指導價 ： 18.69-30.99萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

邁騰是一輛中型家用代步車，和上汽大眾的帕薩特組成了B級車雙雄。和日系對手不同，邁騰的外形相對來說比較適合中年用戶，優秀的車輛內部空間以及乘坐感受，讓邁騰用於商務或家用都合適。只是對於年輕消費者而言，邁騰給人的感覺會有點穩重，換一個角度而言購買邁騰的消費者就會比較局限化。

10、 大眾CC
官方指導價 ： 24.99-28.00萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

大眾CC被一汽大眾國產化至今，叫好卻不叫座。叫好，原因是這款車前臉很有設計感，車身線條很流暢，不像一般的大眾車。內飾雖然套娃了，不過給人的觸感沒得彈。作為一款家庭車，空間內有讓人失望，轎跑設計沒有對頭頂造成太大影響。不叫座，則是性價比低，作為一款B級車，對手都已經1字開頭了，而CC入門就將近25萬，動力配置什麼的都跟邁騰一樣，只有那些大眾CC車迷還要預算足夠多的人才能接受。

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Ⅱ 最新中型SUV保值率排名出爐：漢蘭達、賓士GLC前十，昂科威墊底！

導讀：近兩年，在空間方面比較有優勢的中型SUV，逐漸受到了消費者們的認可，而像豐田漢蘭達、別克昂科威、大眾途觀L、賓士GLC以及奧迪Q5L等車型，都深受消費者們的喜愛。而隨著汽車更新換代的加快，大家對汽車保值率也是愈加重視，那麼在中型SUV市場當中，哪些車型的保值率比較好呢？根據中國汽車流通協會方面獲悉，國內中型SUV保值率最新排名出爐，其中豐田漢蘭達再次奪冠，雷克薩斯NX和賓士GLC位居前十，而銷量表現非常不錯的別克昂科威則意外墊底。最新中型SUV保值率排名出爐：漢蘭達、賓士GLC前十，昂科威墊底！

結語：根據中國汽車流通協會發布的數據來看，整體上還是比較客觀的，豐田漢蘭達位居榜首，賓士GLC和雷克薩斯NX位居前十，都是比較令人滿意的，不過沃爾沃XC60排名靠後，而別克昂科威排名墊底，還是挺令人意外的。對此，各位網友怎麼說？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 賓士GLB與漢蘭達一個價，這兩款車對比誰更優秀

兩個車價位接近，漢蘭達性價比高一些，純粹是居家用車。主打大空間與實用，尤其七座設計，絕對可以滿足一家老小的要求。空間大，長途乘坐自然要舒服一些。漢蘭達目前採用的是d-4st的發動機，有雙渦管，雙噴射，和雙循環的技術，動力方面沒得說。五座的漢蘭達空間來說，也是非常的不錯。賓士GLB這個價位的配置只能買到鹵素遠近光燈、10.25英寸液晶儀表、分段式電動天窗、自動泊車入位。配置少動力不佔優勢，價格還要高出不少。

漢蘭達懸架和減震軟硬程度適中，再加上這個車後期穩定性口碑不錯，保值率也挺高，所以受眾群體比較廣，應該算是比較不會出錯的選擇。GLB無論從空間、動力都不太符合二胎家庭的需求。實際乘坐空間不如漢蘭達，且頭部空間會比較局促。GLB最大的優點就是品牌價值高，賓士作為BBA中品牌價值最高的車，在消費者心目中的地位非常的高。漢蘭達的顏值只能說是中規中矩，並不是特別的驚艷。

如果選擇品牌，賓士GLB是你的不二之選。倫口碑質量保值率，豐田漢蘭達一定是首選。

Ⅳ 在眾多的合資汽車中，哪款車的保值率是最高的

對消費者而言，買車會參考不少因素，除了顏值、空間、配置和動力等產品力因素外，還有一個因素指標要必須面對，那就是保值率。

合資品牌MPV品類中，最保值的三款車分別是奧德賽、艾力紳和別克GL8。尤其是奧德賽，它第一年保值率達到了87.43%，第三年保值率也有75.86%，同門的艾力紳保值率和其很接近。奧德賽和艾力紳雖然在保值率方面壓過別克GL8一頭，但在市場表現方面，卻遠不及別克GL8。

筆者近期在二手車市場上發現，一輛開了2-3年，公里數在5-8萬公里的奧德賽、艾力紳和別克GL8，其保值率超高。不過不可否認，別克GL8由於出色的市場表現，在二手車市場上也是出鏡率最高的MPV車型。

以上就是各級別汽車的保值率最高的車型，如果你買車，你會考慮保值率嗎？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。

Ⅳ 保值率高的幾款中型車，雅閣凱美瑞上榜，每一款都堪稱理財產品

相信大家都知道，隨著我國經濟的快速發展，現如今對於廣大消費者來說，現在的經濟收入都得到了很大的提高。再加上我國現如今汽車製造業發展的越來越好，國產汽車品牌受到了眾多消費者的認可，也正是因為這樣，現在我國自主品牌與合資品牌之間的競爭越來越激烈，為了吸引更多消費者的購買欲，很多汽車品牌都選擇降價的方式來提高市場競爭力。

以上就是小編跟大家分享的全部內容，不知道評論區的各位對於這幾款車有什麼樣的看法呢？歡迎大家在評論區下方發表自己的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 30萬最保值的十款車

汽車：

1、 奧德賽

官方指導價 ： 22.98-35.48萬

級別 ： MPV

保值率 ： 74.10%

奧德賽被譽為七座車強力車型，是適合用來服務多口之家的家用車。造型給人的感覺比較家用，氣勢有點收斂，出色的空間利用這款車展示了極其出色的車內空間，還有體型不大不會使得開起來有負擔。i-MMD混合動力系統在兼顧油耗和動力方面又是強項，平時的維修保養負擔還算輕，奧德賽真的是完美的一款車。

所謂保值率就是買車時的價格，經過一段時間後，再把車賣出去還能賣出多少錢。

車型不同保值率也不同，經常換車的人，必須要知道買什麼車最保值。

Ⅶ 保值率最高的十款中級車盤點！真沒想到，如此少見的居然排名第一

NO.10?奧迪A4Avant/allroadquattro

售價（萬元）：34.18萬~42.78萬元

五年保值率：75.45%、68.02%、61.88%、53.16%、46.3%

成交均價（萬元）：30.9827.9225.421.8219.01

關鍵詞：全能

能排保值率第一我個人分析有兩點，其一是本身保有量就不多，物以稀為貴。其二是新一代IS已經發布，並沒有採用TNGA架構與老款車型拉開時代，甚至內飾幾乎一模一樣，讓現款車型擁有了穩定的流通性，從而提升了保值率。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 更新！中型SUV「保值率」最新排名：漢蘭達實至名歸，賓士GLC上榜

導讀：近日從中國汽車流通協會方面獲悉，2020年上半年國內中型SUV車型的保值率最新排名出爐了，榜單公布了保值率較高的十大中型SUV。其中，豐田漢蘭達以95.82%排名第一，成交均價在27.62萬左右，保時捷Macan、牧馬人、雷克薩斯NX和寶馬X4位居前五，它們的三年保值率都在70%以上。國人非常喜歡的賓士GLC也表現不錯，福特銳界、現代勝達和英菲尼迪QX50也是排名前十，而國產車哈弗H7同樣表現不錯，其三年保值率接近60%。更新！中型SUV「保值率」最新排名：漢蘭達實至名歸，賓士GLC上榜！

寫在最後：根據上榜的十款中型SUV來看，豐田漢蘭達位居榜首可以說是沒什麼爭議的，而保時捷Macan、雷克薩斯NX和賓士GLC位居前十，也是非常客觀的。不過，對於別克昂科威、大眾途觀L和本田冠道等暢銷車型未能上榜，還是挺令人惋惜的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。