買賓士c和e哪個多

『壹』 賓士c級貴還是e級貴

賓士C級 E級和S級轎車哪種更好？價位分別是多少？賓士C級 E級和S級轎車哪種更好？價位分別是多少？ 賓士的E級車是中型豪華房車系列，C級是小型房車系列，完全不同價位，沒什麼可比性，錢多的選E級，錢少的選C級 C級和E級就像寶馬3系和五系的區別一樣 C級偏家庭一點，E級商務一點。C級便宜車身小、E級貴一點車身大 賓士C和E相當於寶馬3系和5系，C更加運動，E則偏向乘坐，是行政級車。國產E四五十萬，C三四十萬。 你這么問應該是預算50w以內，年齡不大的購車者吧。兩個級別價格重疊的也就c200，c260，e200，e260了。買車要考慮使用者本人的風格，車輛用途，價格，車型特點，保養，更新換代。一個個分析，你的特點是穩重成熟還是年輕活力，c級偏運動，e級雖說有大標運動款，但還是有些太沉穩，成熟型的人e級立標比較好。車輛用途上你是商務接待還是小家庭兩口子或是大家庭四五人，e級全球最佳行政座駕不是蓋的，特別是後排巨幅空間，新c後排較之短了一拳。做生意e級像那麼回事，c級太小氣。家裡人多e級好，年輕人後排不做人c級好。價格上e200，c200相差不大，e260，c260價格也是彷彿，不多討論。車輛本身c級畢竟新款，很多新功能，比如c260上智能大燈，香氛系統，主動剎車等等，內飾和外觀都領先e級很多。e級現在是末代款，馬上大換代，c級你買了至少好幾年不過時。動力上發動機也是一樣，但是c級畢竟稍短，車輕，更靈活一些。總的來說年輕運動新潮自己用價格稍實惠選擇c級，商務穩重做的人多選e。 賓士各個級別的區別：B-Class：比較新，家用MPVC-Class：定位一般家用，相當於奧迪A4或者寶馬3CLK-Class：雙排座轎跑車CLS-Class：運動型豪華車E-Class：比C級略高，相當於奧迪6或者寶馬5M-Class：城市用越野車R-Class：大概是商用MPVS-Class:頂級豪華車，在E級之上SL-Class：基於E級底盤的高性能車SLK-Class：單排座跑車SLR：所謂的超跑，但是前置發動機的，所以也就是一般的GT級別G-Class：傳統硬派越野車Viano：也是MPVAMG：這個是專改賓士的改裝廠，經過它改的賓士就會叫做XXXXAMG，比如S65AMGA-Class：最小的賓士，相對應於寶馬的Mini總的來說，C級是賓士的緊湊型轎車的一個系列，相當於寶馬的3系和奧迪A4一類。E級別是賓士的高檔商務用車，對比與最高級別的S級轎車，又相差了不少。E級等同於寶馬的5系，奧迪A6這個檔次的吧。額。差不多就這樣 E級大氣穩重；C級時尚、操控精巧。如果是喜歡大氣穩重的可以考慮E級；如果是時尚型的人，那就選擇C級。 S 頂級豪華轎車 E 中級豪華轎車 C 小型的豪華轎車 A 小型車，兩廂 B 比A系列要大一些的兩廂 CLS 4門4座轎跑車 SLK 2門2座硬頂敞篷跑車 CLK 2門4座轎跑車（有軟頂敞篷版）CL 2門4座頂級轎跑車 SL 2門2座頂級跑車 ML 豪華SUV GL 比ML更加豪華的SUV G 外形硬朗的越野車 R 豪華家用旅行車 級別不一樣，關鍵看個人的需求吧 E宜商宜家，C偏向於家用 E大很多，也更豪華，當然也更貴 C小一點，但是依然很棒。 首先；賓士C級是家庭型轎車，E級為商務車。一般是E級車比C級車貴（但是不是全部一樣）部分高配C級車還是比普通E級車貴的。梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。被譽為「汽車的發明者」1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435）。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，以高質量、高性能的汽車產品聞名於世。除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。 兩款不是一個級別的車。C級車合適家庭使用，更多點運動元素加入。合適年輕人。E級車型更多的是商務以及成功人士使用，相對比較大氣點。賓士C級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和第二代相比，賓士在第二代c級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的c級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新c級。賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0—3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。全新的賓士E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。 S級最好 C級是轎跑 S級是高級轎車 E級是中級轎車 C級最貴的100萬左右 S級最貴的200多萬 E級最貴的50-60萬 E級別就是比C級高一個等級的S級又比E級高答案補充S是轎車中最高級別樓下說的AMG屬於賓士御用改裝廠的產品ML GL 對哦屬於越野型的賓士啦 @2019

『貳』 賓士E級和賓士C級怎麼選 哪個更值得入手

購車預算在30-40萬之間，目標車型是賓士的轎車，是選擇剛換代不久的C級還是選擇不換代只是小改款卻在大幅度優惠的E級好呢？接下來就來看看這兩款車的區別。

賓士E級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 賓士C級 哪個好 哪款車更值得入手

1 、車輛定位

賓士C級僅僅只是賓士品牌中的入門款豪華車系；而賓士E級則是賓士旗下的主力中大型豪華轎車。購買賓士c級的主要是一些比較年輕的消費者，購買賓士e級的消費者年齡大多在35到50歲之間。

2 、動力系統

賓士C級作為入門款車型，其C180、C260和C300三個型號，先別對應著1.6T、1.5T+48V輕混和2.0T的動力總成；而賓士E級，其E200、E260、E300、 E350 和E320五個型號，分別對應著2.0T低功率、2.0T低功率+48V輕混、2.0T、2.0T高功率+48V輕混和3.0TV6的動力總成。

3 、外觀內飾風格

賓士C級車型的外觀和內飾設計會更加的年輕化；而賓士E級會更傾向於豪華氛圍的營造，以凸顯出中大型豪華轎車的典雅。

小結： 賓士C級和E級之間的定位還是十分清晰的，同時其價格也並沒有較大的重疊，所以對於購車預算有限，喜歡年輕化設計的朋友可以選擇賓士C級；而對於預算充足，追求車輛的豪華感和品質的朋友，選擇賓士E級更佳。（圖/文/攝： 張鳳雪）

@2019

『叄』 賓士c級和e級有什麼區別，哪個性價比更好，

兩款不是一個級別的車。C級車合適家庭使用，更多點運動元素加入。合適年輕人。E級車型更多的是商務以及成功人士使用，相對比較大氣點。
賓士C級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。
C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和第二代相比，賓士在第二代c級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的c級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新c級。賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。
賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。全新的賓士E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。

『肆』 賓士c級和e級區別，賓士一般買c還是e

賓士C級作為BBA中入門款豪華轎車的佼楚，其在國內一直享有著極高的贊譽和不俗的銷量。
但大家知道其和賓士E及中間有什麼區別嗎？我們該購車時候是該買C級還是E級呢？

賓士C級和E級的區別
定位不同：賓士C級僅僅只是賓士品牌中的入門款豪華車系；而賓士E級則是賓士旗下的主力中大型豪華轎車。
動力總成不同：賓士C級作為入門款車型，其C180、C260和C300三個型號，先別對應著1.6T、1.5T+48V輕混和2.0T的動力總成；而賓士E級，其E200、E260、E300、E350和E320五個型號，分別對應著2.0T低功率、2.0T低功率+48V輕混、2.0T、2.0T高功率+48V輕混和3.0TV6的動力總成。
外觀和內飾設計不同：賓士C級車型的外觀和內飾設計會更加的年輕化；而賓士E級會更傾向於豪華氛圍的營造，以凸顯出中大型豪華轎車的典雅。

賓士買C級還是買E級
其實賓士C級和E級之間的定位還是十分清晰的，同時其價格也並沒有較大的重疊，所以對於購車預算有限，喜歡年輕化設計的朋友可以選擇賓士C級；而對於預算充足，追求車輛的豪華感和品質的朋友，選擇賓士E級更佳。

『伍』 賓士C級貴還是E級貴

相比較而言，賓士E級稍貴。

賓士C級定位一款中型車，而賓士E級定位一款中大型車，兩車確實差一個級別。

1、在售價上，賓士C級指導價為31.28-48.90萬元，賓士E級指導價為42.28-62.98萬元。

2、在動力上，賓士C級搭載1.6T、2.0T低功率、2.0T高功率三種動力，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱;賓士E級搭載2.0T低功率、2.0T高功率、3.0T三種動力，傳動系統同樣匹配9擋手自一體變速箱。

拓展資料：

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。

賓士C級-小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。

賓士E級-中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

資料鏈接：網路--賓士

『陸』 買賓士c還是二手賓士e

建議買二手賓士e。因為賓士c剛出新款，不僅要加價購買，還得強制選裝，由於晶元問題，還要等很久才能提車。

賓士e的尺寸和軸距都比c級要長，打造的平台也更好，駕駛感受也更好。二手賓士e不僅比賓士c高一個檔次，而且不用繳納車輛購置稅，所以建議買賓士e。

『柒』 賓士c級和賓士e級哪個檔次高

賓士e級檔次高。

賓士e級是介於C級與S級之間的一款中大型高端商務汽車畝運，這款車與奧迪a6l和寶馬5系是同級別車型，賓士e級車型一共使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高頌耐臘功率版2.0升渦輪增壓發動機。

賓士C級和賓士E級都是賓士旗下的豪華轎車，只是定位不同，賓士C級定位中型轎車，賓士E級定位中大型轎車，賓士C級定位在賓士E級之下，兩款豪華轎車價格卻有重疊的地方。

車型特點

賓士C級僅僅只是賓士野滑品牌中的入門款豪華車系;而賓士E級則是賓士旗下的主力中大型豪華轎車。賓士C級作為入門款車型，其C180、C260和C300三個型號，先別對應著1.6T、1.5T+48V輕混和2.0T的動力總成。

而賓士E級，其E200、E260、E300、E350和E320五個型號，分別對應著2.0T低功率、2.0T低功率+48V輕混、2.0T、2.0T高功率+48V輕混和3.0TV6的動力總成。賓士C級車型的外觀和內飾設計會更加的年輕化，而賓士E級會更傾向於豪華氛圍的營造，以凸顯出中大型豪華轎車的典雅。