『壹』 賓士S級被譽為世界上最好的汽車,在電動車時代來臨前還擔得起這個名號嗎
在賓士祖譜中,S代表著旗艦,例如小汽車里的S級,SUV里的GLS級,而電瓶車時代的來臨,S地位和意義又被延續了出來,這是我們今天要說的賓士旗艦電瓶車EQS。
再講底盤部分,EQS全系列使用了空氣懸掛的配置,適用多少/硬軟調整,在運動模式中,汽車底盤變低懸掛系統更硬,以提供更強的支撐性,達到操縱快樂;舒適模式下,則相反,過慮晃動以適應更多舒適度。
『貳』 推薦450+先鋒版 2022款賓士EQS購車指南
綜合各車型的配置以及售價來看,小編認為入門版的450+最值得推薦。雖然推薦車型為最低配車型,但通過配置對比來看,該車駕駛輔助、主被動安全系統均與兩款中配車型一致,同時數字大燈、1.41米超連屏、空氣懸架也都沒有缺失,可完全滿足我們日常駕駛。更重要的是,該車的續航里程在全系車型中達到了最優,然而這也是購買新能源車型消費者最為看重的一點。另外,推薦車型還有豐富的選裝配置,為消費者提供更多個性化選擇機會。
那麼小編為什麼沒有推薦其他車型呢?高一檔的450+ 豪華版,僅比推薦車型主要多出了HUD平視系統、外觀運動套件以及後排屏幕。總的來說,豪華版車型在配置方面確實有了一定提升,但是高達11.4萬的差價確實有些不值。對於更高一檔的特別版來說,為了體現其特別之處,特意增加了星雲灰色織物車頂內襯、Burmester柏林之聲音響等,但這些提升就日常使用而言,沒有實質性的提升。
綜合來看,賓士EQS450+先鋒版動力水平與中配車型完全一致,但該車續航更長,配置也絕對夠用,在性價比方面的表現相對更好,在購買時可優先考慮。
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『叄』 你認為賓士EQS是純電豪華轎車的天花板嗎為什麼
賓士的EQS雖然保留了大型格柵的設計,但採用了全封閉形狀。 而在這個全封閉格柵中,賓士工程師將激光雷達、毫米波雷達、相機等感測器全部“隱藏”起來,使其具有一體感。 大燈與前格柵一體化,與s級一樣具有地面投影功能,可以投影圖案和視頻。
但是,傳統的燃料車和最初的專用電動型的相似之處也僅此而已。新元素包括帶有賓士標識的黑色格柵。 固定的發動機罩,將擋風玻璃擦拭器的清洗瓶放在前擋泥板和短行李廂板上的擋板後面。 這些新元素將為未來四門轎車的EQ模型確定基調,包括下半年推出的EQE。
門無邊框,擁有與s級選項相同的門把手,可以自動向外突出,具有傳統設計元素和新高科技元素相結合的高級感。該機型配備了不規則曲面玻璃製作的貫通式OLED大屏,三塊液晶屏完全一體化,覆蓋整個中央控制區域,取消大部分物理按鈕後,看起來非常有未來感。
『肆』 賓士EQS SUV海外公布價格 三款動力配置/起售價約76.2萬元
易車訊 賓士EQS SUV日前公布海外價格,新車將推出三款動力版本,售價110658.1-135291.1歐元,約合人民幣76.2-93.2萬元,最快12月交付歐洲用戶。
『伍』 賓士EQS SUV將於2月14日國內亮相 EQ家族旗艦SUV
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『陸』 截然不同的格調 試駕賓士EQS 580 4MATIC
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『柒』 2023款賓士EQS正式上市 售88.10萬元起/配置優化調整
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