賓士c200新款怎麼樣

❶ 汽車賓士c200怎麼樣買它值嗎

作為賓士的經典車型，賓士c級在國內市場的銷量一直不錯。同時，隨著2021款賓士c級車型的上市，在售車型提供1.5T、1.5T 48V輕混動和2.0T動力供消費者選擇。對於只需要交通工具的消費者來說，入門車型是個不錯的選擇。目前從車皇了解到，北京部分經銷商給出的綜合優惠已經達到了9.1萬。那麼，賓士C 200 L動感運動版的入門車型值得買嗎？

外觀方面，賓士c級採用了「大logo」和「豎logo」兩種前臉設計。前者更年輕，後者更穩重奢華。但考慮到賓士c級的定位，前者更合適。從街上看到的車型來看，明顯是大尺寸的車型比較多。

即使是入門級車型，賓士C 200 L動感運動版也配備了LED遠近光燈，自動大燈功能也沒有缺席，而隨動轉向只有在動感運動版以上才是可選的。同時，除了C 200 L動感運動車型，該車全系標配前後雙天窗，燈光效果極佳。

低配車型和中檔車型在外觀上沒有明顯區別，17寸輪轂也達到了這個級別的主流水平。此外，無鑰匙進入、LED遠近光燈等配置都有所體現。

內飾方面，賓士C 200 L動感運動版沒有配備全液晶儀表，後期也無法安裝。雖然這個配置在功能上沒有實質性的變化，但是對於提升車內的科技感還是有幫助的。另外，雖然全車標配10.25英寸中控液晶屏，但是C 200 L動感運動版不支持CarPlay和CarLife，對日常使用有一定影響。

功能方面，該車標配定速巡航功能。此外，自動駐車、上坡輔助、發動機自動啟停也是標配。但賓士C 200 L動感運動版沒有配備自動泊車、並線輔助、倒車影像等舒適功能。耐培該車也沒有前排座椅通風加熱等功能。

動力方面，賓士C 200 L動感運動版搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率115kW(156Ps)，峰值扭矩250Nm。官方加速成績是9.4s，日常交通沒問題。

通過分析我們不難發現，賓士C 200 L動感運動版的配置是足夠的，至少可以頌畝棚滿足日常需求。但對駕駛體驗要求較高的消費者，不妨選購舒適性配置更好的C 200 L時尚型。拒絕長軸版的消費者，我推薦C 260明星榮耀藏版，除了配野則置充分外，動力表現更好，油耗更低。

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❷ 賓士c200怎麼樣

賓士c200坐進去感覺高檔，外觀賓士是尾部雙排氣，後排舒適度強，c200l確實是非常不錯的選擇。

C200標准型轎車所裝載的1.8升四缸機械增壓引擎可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛米的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2升，這些數據表明了梅賽德斯-賓士尖端技術的應用在帶來無與倫比的強勁動力的同時也保證了燃油消耗的極高效率。

C200 標准型還裝備了代表梅賽德斯-賓士獨特並領先科技的敏捷控制系統Agility Control，此系統可以在車輛不同的行駛狀態下自動調整懸掛的阻尼，比如在顛簸路段，阻尼降低，懸掛變軟，以提高舒適性，而在高速行駛時，阻尼力設置為最大值，懸掛變硬，從而有效保持車輛操控穩定性。

C200的懸掛調教還是相當不錯的！可能大家的印象當中德國車的懸掛都是很堅硬的那種，但其實C200K的懸掛表現得相當有韌性，能過濾掉路面的細小震動，同時還保留了真實的路面反饋，支撐性也很不錯，可以說既照顧了舒適性，也保留了一定的運動性，這正好整符合了賓士C200的定位。
在繞樁測試當中我們能很清楚的看到C200K懸掛的出色表現，側傾幅度很小，並且轉向系統的精準性還是相當不錯的，盡管在手感上有些差強人意。而尾部的表現並沒有因為是後驅車的原因而變得過分靈活，轉向過度的情況並不明顯，並且跟隨性很好。

❸ 賓士c200怎麼樣 值得購買嗎

賓士C級值得購買。
賓士C級已經經過了多次更新換代，而在最新版本中，這款車型的實力得到了全面的加強與提升，對於年輕人而言，它那充滿智能元素的機車系統是非常具有吸引力的。新款的賓士C級無論是從外觀、性能還是動力來說都有著不錯的表現，
賓士C級的空間也比較大，這款車子的軸距已經達到了2954mm，這樣的數據在同類型車子里屬於比較少見的，因為空間大，所以乘坐感受很不錯，寬松舒適，視野開闊。總體來說，賓士C級的表現不錯，值得購買。