Ⅰ 賓士和勞斯萊斯哪個好
勞斯萊斯 等我有錢了，我就買２輛寶馬，一輛在前面開道，一輛在後面護駕，我在中間騎自行車！
等我有了錢!!!買十三億輛自行車中國區一人送一輛,我去坐公交車,看誰還敢擠我!!!
等我有錢了，我就買 500輛摩托車 ,再僱傭 500名司機 ,出門就讓他們跟在我後面 .一會兒排成 「牛」行,一會兒排成「 B」行.
Ⅱ 賓士VS勞斯萊斯
其實RR和賓士不是對應的產品。
RR是起源於英國的一個高端超豪華轎車品牌，賓士是起源於德國的開創汽車歷史的品牌。前者講究的是個性定製，後者講究的是高端量產。RR對應的品牌應該是MM，就是邁巴赫，起源於德國，由威廉·邁巴赫和他的兒子共同創立，而且威廉·邁巴赫與汽車之父哥特裡布·戴姆勒齊名，兩人共同創造了世界上第一輛汽車（就是那輛三輪車）。賓士對應的品牌應該是寶馬。
從兩大集團來看，寶馬集團和梅賽德斯-賓士汽車集團（戴姆勒集團的子公司）是完完全全的競爭對手。兩者旗下各擁有三個品牌：RR\BMW\Mini Cooper和MM\Mercedes-Benz\smart(注意，smart的第一個字母一定是小寫才正確)，所以RR對應品牌應該是MM，兩者都是走個性定製路線，通常製造方只是會給客戶們看到樣車，對外公布的銷售價格也只是一個基礎價格，客戶的各種要求會讓價格產生很大程度的變動。裡面的各種配置都會徵求客戶自己的意見，最後達成一致之後才會進行製造，通常要半年才能生產完成，另外客戶還需要進行培訓，當然培訓的方式跟國外旅遊差不多。動力、豪華度、舒適度、科技含量都是這兩個品牌的賣點，用料都極其考究，當然價格就是一般人所難以企及的啦，個性的定製除了體現在製造上面，還有就是各種客戶服務，他們可以的客戶可以共用BMW和MB的各種服務，同時還有專門的RR和MM得客戶服務團隊，都是一般人平時想像不到的各種優越的服務。RR的成名應該是得益於英國的皇室，上世紀的英國成為日不落帝國，當然英國的元首也會受到全世界的關注，所以RR也名聲大噪。但是RR畢竟是英國的作坊式的製造商，受到銷量的限制，自然很難維系，所以後來就被BMW收購了，這筆收購對於雙方來講都有好處，RR可以藉助BMW強大的資本後盾和技術力量，讓自己重新踏上輝煌，BMW也可以通過RR來提高整體的品牌高度。對於MB來講，情況也類似，不同之處在於，MM曾經一度湮滅，後來得益於MB，如今也復興起來。
有人說RR給飛機製造發動機，所以RR的動力是直接上最好的，其實不是，給飛機製造發動機的那個RR並不是汽車的這個RR，兩者是完全不同的公司，只不過用了同一個商標，就像中國的兩個王老吉涼茶一樣，不同的企業，同一個名字。
在看BMW和MB當然就是另一種路子啦，兩者雖然都是豪華品牌的代表，但並沒有走定製的路線，而是走量產的路線，但是因為他們的車確實很高端，所以還是加入了一些定製的元素，但適用范圍很有限。
所以RR和賓士作比較意義不是很大
Ⅲ 賓士S級和勞斯萊斯哪個舒適
介意購買賓士S級的比較好一些，整體的技術表現和配置比較好，保值一些。
Ⅳ 賓士和勞斯萊斯哪個好
扯，你們見過勞斯萊斯，誰見過賓士普爾曼，你要能搞到賓士普爾曼那當然比勞斯萊斯好了
Ⅳ 勞斯萊斯和賓士S600哪個好
勞斯萊斯和賓士S600相比不考慮價格因素還是勞斯萊斯好，車子的品牌知名度還有檔次方面勞斯萊斯都要更有優勢。
Ⅵ 勞斯萊斯和賓士哪個坐起來舒服
懷疑回答的人中有幾個人真正坐過勞斯萊斯和賓士。
回答的朋友說對的一件事，是賓士600以下的車跟勞斯萊斯根本不在一個等級，完全沒有可比性。
我的親身體驗是：賓士S600的車內噪音跟勞斯萊斯差不多，安靜程度相似。但是，勞斯萊斯的路噪稍微大一點，尤其是在高速公路上行走的時候，路噪相當大，而且風噪也比賓士大一點，尤其是在門把手附近。另外，勞斯萊斯在街道慢速行走的時候，從完全停止到加速啟動這段時間，總有令人不舒服的發動機轟鳴聲，也就是一踩油門就聽見「轟轟」的聲音，而不是賓士那種令人舒服的「沙沙」聲，或者雷克薩斯那種「噓噓」如同坐在潛水艇裡面的近乎無聲的狀況。
勞斯萊斯不是跑車，雖然馬力大，但是好象沒有人把它象跑車那樣開。過彎的時候，乘客的感覺就沒有賓士S600舒服了。
對了，勞斯萊斯也分等級的！你們想比較哪一款？我坐過的是銀影。
Ⅶ 賓士VS 勞斯萊斯，你更看好哪一個
賓士VS
勞斯萊斯，從車子的回頭率還有檔次方面還是勞斯萊斯高一些，不過車子的維修保養便利性方面還是賓士好一些。
Ⅷ 勞斯萊斯Corniche和梅塞德斯.賓士那個好
勞斯萊斯，它性能好，而且是世界上最貴的汽車，不然買這么貴幹嘛
Ⅸ 勞斯萊斯和賓士比技術，誰先進
技術的話還是賓士吧 勞斯萊斯講究的奢侈 不一定是技術最好的 但是一定是最貴的