賓士s混動和燃油哪個好

① 混動車和汽油車哪個好

1、混動車和燃油車哪個好要結合自己的需求進行選擇，兩者各有利弊，混動用車成本比較低，不過價格也貴點的。

2、目前相對混動，燃油車的優勢是成熟穩定可靠，加油站很多，而混動不涉及充電樁問題，但是插電混動就是需要有充電的地方。

混動汽車。

目前混動主要有插電式混動（PHEV）和油電混動（HEV）兩種，插電式混動汽車目前仍然屬於新能源，但在2020年以後將被劃分為傳統燃油車，插電式混動汽車可以在純電動、純燃油和混動三種模式下行駛，但是純電動模式續航里程短、純燃油行駛時油耗極高，只有在混合模式下行駛，油耗表現比較經濟。

油電混動的汽車，依然是傳統的燃油車，其動力系統由發動機和電動機組成，較具代表的就是豐田混動和本田混動了，油電混動汽車與燃油車相比，油耗更低、動力更強，比如說豐田卡羅拉雙擎，百公里平均油耗可低至4L左右、比亞迪宋MAX DM百公里加速僅需6.9S。但是除此之外，混動車就沒有任何優勢了，雖然油電混動車不用像插電式混動汽車那樣需要給電池充電，但是電池也是需要後期保養的，而且關鍵是油電混動車要比同級別的燃油車貴好幾萬。

② 混動和燃油車哪個好

混動和燃油車相比，燃油車更好。

1、燃油車養護費用少

燃油汽車主要就是養護發動機、變速箱和易損零件，而混動汽車不僅要養護燃油系統。還要養護電力系統，所以燃油汽車比混動汽車養護費用少。

2、電瓶更換費用低

燃油汽車一般搭載的是普通電瓶，更換費用較低，而混動汽車上的電瓶是特定的，所以更換電瓶的費用要高一些。

3、維修費用低

混動汽車因為是供電系統加供油系統，出現一些故障的話，所以維修起來就比燃油汽車復雜，維修的費用也比燃油汽車高。

4、適合長途駕駛

混動汽車需要進行充電，比較適合短途行駛。燃油汽車更適合經常長途駕駛，在國道和高速上行駛油耗也很低。

③ 混動和燃油車哪個好

買混動車好。

買混動車沒有里程的焦慮，在動力方面輸出比較平穩，加上耦合電機的扭矩補償，動力輸出會更加穩定，而且扭矩范圍更寬，能夠滿足開習慣汽油車的各種駕駛習慣。

混動車的優點

1、極限動力強

跟多數同價位、同級別的普通燃油車相比，混動車的極限動力普遍更強。以豐田RAV4雙擎和本田CR-V銳·混動兩款HEV為例。

我們實測的百公里加速成績分別是8.12秒和8.14秒，比多數同價位的競品都要更快，例如標致4008 1.8T（8.53秒）、馬自達CX-5 2.5L（8.90秒）、日產奇駿2.5L（10.56秒）等。

2、動力響應快

從混動系統的原理不難看出，除了絕對動力性更強，混動車的動力響應性也會比普通燃油車更強。在起步和低速跟車的時候，由於動力主要由電機提供，提速效果較為直接、輕快。

而由於缺少傳統的變速箱機構（HEV）、發動機和電機協同發力（HEV、PHEV）等原因，中高速的動力響應性和提速能力也都相當可觀。

3、能量回收

混動車由於配備力度可調的能量回收系統，如果把能量回收力度設置到較高的水平，松開油門後便會產生較強的制動效果。因此，行車時可以僅依靠油門踏板，便能控制車輛的加速和剎車，操作更加輕松。且回收後的能量最終還能用於驅動，也是相比普通燃油車的一大優勢。

4、行車靜謐性更好

除了動力性上的優勢，混動車的行駛品質也要比不少燃油車更好，特別是行駛的靜謐性。因為絕大多數混動車都提供純電模式，行駛時自然能排除發動機聲的干擾。而就算是發動機介入，巡航轉速也會普遍比燃油車要低（特別是HEV），能感知到的雜訊就更少一些。

5、空調更好用

普通燃油車的空調是空調壓縮機在發動機的帶動下工作，才能產出冷風；而發動機水溫上升後，才能有充足的熱量去供應暖風。因此，冷風和暖風都需要在發動機啟動的狀態下才能供給。

混動車則不一樣。電池組在電量充足的情況下，可以直接給空調壓縮機供電，並不需要發動機介入就能產出冷風。而在冬天，電池組則通過給PTC電加熱器供電，來為車內提供暖風，不需要發動機介入和等待發動機水溫上升。

因此，混動車可以比普通的燃油車更快地產出冷風和暖風，在電池電量充足的情況下也不會產生額外的油耗和排放。

④ 混動汽車好，還是燒油的好

混動汽車好，優點：

1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助首握，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。

混動汽車缺點：者春慶

長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降森孫低。