賓士的魅力怎麼樣

A. 月銷1.5萬台的賓士！看看高端SUV - 賓士GLC究竟有何魅力

?在國內市場上，消費者對於SUV的偏愛可以說到了一定的境界，而在這其中隨著豪華品牌的車型售價不斷下探，消費者對於豪華品牌的SUV熱情日漸增長。談論起豪華品牌，賓士總是繞不開的話題，在近日公布的銷售數據中，作為賓士SUV產品線最好賣的車型之一，賓士GLC在11月份又賣出了15425台，全年累計銷售了146723台，平均月銷售達1.3萬台，可以說是精準了迎合了市場的口味，那今天我們就一起來看下，賓士GLC究竟有著什麼樣的魅力讓消費者如此痴迷。

楓行視界：孫棟

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 全新賓士C級就外觀而言，都有哪些魅力

期待中，中國製造的新一代賓士C級正式亮相上海車展。作為BBA這一代最新的豪華中型車，賓士展示了最大的誠意和實力來捍衛自己的地位。

外觀時尚，內飾奢華，新一代賓士C級比S級更香？

動力方面，賓士製造的新一代C級將提供3個動力系統：1.5T發動機(兩種動力)和2.0T發動機。其中1.5T發動機有兩種功率，最大功率分別為125 kW和150 kW。預計功率大的車型將配備48伏混光系統；2.0T發動機最大功率150kw。

顯然，新C級的到來將繼續捍衛賓士在豪華B級轎車市場的核心地位。

C. 越野車迷心中的一款神車 賓士G500獨特魅力

在很多越野車迷的心中有一款神車那就是賓士G500，它不僅造型經典而且獨特，同時動力性能也不負眾望，內飾豪華度以及駕駛體驗等方面都領先同級對手，魅力無限，因此成為了許多人心目中最為理想的車型，下面大家就隨我一起來了解一下。

真皮座椅無論是包裹性還是舒適度都十分的優秀，同時它的前排座椅還有按摩、通風和加熱功能，64色氛圍燈以及柏林之聲音響的採用，不僅使車內環境變得更加浪漫，同時打造極好的聽覺盛宴。

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D. 賓士GLS在動力方面的表現，都有哪些獨特魅力

雖然是全時四驅，但是其車設結構為承載式車身，所以可以看出其定為一款城市SUV，雖然具有全時四驅功能，但還是不具備足夠的越野能力。賓士GLS是賓士汽車品牌旗下的一款豪華大型SUV，這款車搭載了賓士的專屬四驅技術：4MATIC，這個系統的中央差速器的作用主要的消化前後軸的轉速差，不過本身沒有限制滑行的功能，當需要鎖止的時候，就需要多篇離合器和賓士獨有的4ETS差動限制技術，如果遇到了打滑的情況，那麼就需要運用ABS來進行車輪的制動。

全時四驅就是不用切換，任何時候都是四輪驅動，優點是牽引力更好，行駛更平順。有著較好的可控性，通過性以及穩定性。激烈駕駛或者是雨雪天氣，全時四驅的優勢更加明顯。全時四驅也是有缺點的，因為行駛中發動機需要每時每刻給四輪動力，因此油耗更高。如果你的用車環境比較惡劣，或者喜歡激烈駕駛且不在乎油耗，買四驅。例如深圳有優惠就不錯了，去年的這個時候還瘋狂的加價銷售，下定還有等幾個月，這樣的好日子很快被平行進口商給打破了。

E. 一台能載下全家人的賓士，V260L的真正魅力在哪

賓士V260L是知行君在2020年試駕過最特別的車型之一，因為按照普遍意義對車子的劃分，我們更願意將它劃入商用車領域，而非乘用車范疇。但據說這次新款賓士V260L的目標是要擴展家用車市場的，這倒是給出了一個不錯的試駕理由。

賓士V級的身份轉變

大部分讀者都清楚，在賓士中國市場的體系中，V級是隸屬於福建賓士的，它與北京賓士的乘用車是屬於兩個不同陣營的。而過去它也在商用MPV領域頗有建樹。畢竟對於企業來說，開一台賓士MPV做商務接待在面子上是非常好的。

什麼用戶願意花超過60萬元的價格買V260L呢？這在南方地區能看到很多的真實例子。有許多東北人就買了這么一台車型，每年載著全家人，橫跨整個中國來到南方過冬，而這台車就能給他們帶來非常完美的出行體驗。

所以這款車是有一定受眾群體的，而且這些受眾群體也會有一個明顯的標簽就是相對寬裕的經濟條件，相比付出的價值，他們更在意生活品質的享受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 賓士C級和寶馬3系相比，它們都各有哪些魅力

性價比上，賓士C系要強於寶馬3系。一是賓士C系的內飾要遠遠超過寶馬3系。無論是內飾的豪華感，還是內飾的科技感、質感，都要強於寶馬；二是寶馬強調的操控性，在實際駕駛過程中的體驗，賓士C系並不遜色寶馬3系，但賓士C的駕駛沒那麼激烈，要溫和些。！總得都差不多，三系超控好，C級豪華，不過三系保養費用有優勢！賓士的細節做的真的好！年輕漢子買個三系撩妹，穩重漢子買個賓士C撩妹，都是妥妥的，不過三系的改裝件很多，比較好玩是真的！

為了在對比中更加突出三款車的特點，我們選擇了以下三款配置進行對比，分別是：賓士C級 2017款 改款C200L 運動版、寶馬3系 2017款 320Li M運動型和奧迪A4L 2017款 Plus 40TFSI 時尚型。然而在駕駛方面，寶馬3系大比分獲勝，操控一直是3系的標桿性特徵，非常正宗的寶馬的駕駛感受，得心應手，會給駕駛者很足的信心；乘坐的舒適度上，賓士C稍稍好一些。其實要說寶馬3系和賓士C級哪個好，這個問題太寬泛了，之前說的開寶馬坐賓士現在已經不完全適用了，拿最新款的3系和目前的最新款C級來說。

G. 賓士博物館-領略賓士的魅力

我們常常把香車與美女聯系在一起，留著飄逸大波金發，穿著一襲紅裙，駕著一輛賓士紅轎車，在斯圖加特城滿街跑，絕對百分百回頭率，萬人迷般惹人醉。

當來到斯圖加特，最想要去的還是汽車博物館，領略梅賽德斯-賓士博物館的藏品風彩。

符騰堡州的首府-斯圖加特，是歐洲眾所周知的「汽車搖籃」，生活在這里的人們素來以這份文化遺產為豪。

只要你去過賓士Mercedes-Ben博物館，您即可以一睹這座城市的風采。它以豪華和高性能著稱，吸引著人們的關注。

賓士博物館緊鄰斯圖加特（Stuttgart）賓士公司總廠大門，整座建築雖然沒有寶時捷博物館那麼獨出心裁，激情張揚，但簡練的雙螺旋式造型瀟灑流暢，有一種騰飛向上的力量，令人耳目一新。

這座象徵賓士汽車文化歷史的精美藝術建築，不僅是汽車愛好者的聖殿，工業設計師的典範，也是斯圖加特市一座嶄新的城市地標。

而在每個年代與年代之間，都會有這么一個主題展區，裡面會展示許多和此目的相關、各個時期賓士的產品。以下圖來說，就是關於旅遊車輛的主題，於是陳列了眾多公車、著名家用車當然，還有救災警務用車、運輸用車等。

這里踏上一場縱覽機動車130年發展歷史的精彩旅程！賓士博物館是一處無與倫比、獨具魅力的汽車展館，它將汽車歷史從誕生第一天開始，暴露無遺地生動再現於世人眼前。

讓我們踏上了一場如夢似幻時光之旅。彷彿回到了1886年：神話從這里開始，一切均起始於哥特利普·戴姆勒和卡爾·本茨極具開創性意義的發明——機動車。幾乎沒有任何一項發明能如汽車一樣，直至今日都對人類發展產生著巨大影響。

兩個相互連接的環游之旅帶領你走進這座建築藝術也超群卓越的博物館之內，了解梅賽德斯-賓士品牌激動人心的發展歷程，包括重要的時代發展主題，參觀那些酷炫的超級運動跑車、富有傳奇色彩的銀箭系列以及擁有翼形車門的時尚車款。

博物館通過特別的音頻導覽設備、多媒體圖書、假期特別項目和兒童導覽讓孩子們也能深入了解體驗汽車發展的歷史。

不像在空盪盪的倉庫似的博物館里閑逛，卻只能看到各種藝術展品的一點皮毛。

人們對博物館建築的興趣幾乎超過了對其內部汽車展品的興趣。梅賽德斯-賓士博物館

梅賽德斯-賓士的魅力，美的不可方物，許多人是沖著它的外形設計風格而來，拍照留影。

160輛汽車，共1500多件展品分九層展出，面積達16500平方米。博物館將自己視為一個創新的地方，並表明歷史總是具有前瞻性的。

此次展覽不僅展示了梅賽德斯-賓士品牌令人振奮的歷史，同時也開啟了對未來的深刻洞察。

在兩個小時的展覽旅程中，參觀者體驗了一次獨特的汽車歷史之旅。電梯將您帶到博物館的頂層。到達 1886 年，兩次游覽通過廣泛的收藏導致回到起點。

按照交織一起的螺旋形走向，可向上也可向下返回至地面。

斜面設計決定了博物館參觀者的動線。汽車按照年表的順序在螺旋軌道上緩緩展開，並由基座維持平衡。

這種空間方式講述著汽車的故事，而不是簡單地將物體懸掛或放置在彼此旁邊。

更加動態的傾斜外形來替代現代主義立方體。建築師從各種方式來詮釋了「傾斜」：「斜線」就意味著另類的、和現在不一樣的東西。

這座建築物圍繞在你身邊時，就像一個充滿矛盾的雕塑體；有時你會看到東西和人，有時你看不到。

你要仔細了解每輛車的歷史，需要花6個小時才能看完，似乎展覽永不會結束。你只能多次來訪。

在任何時候，你都很難知道你的確切位置。你可以在錯誤的地方進入正確的空間，

或者你可以在錯誤的空間中找到合適的位置。建築不斷展開，讓你驚喜不已，但是你不會迷失方向。

冠軍運動型汽車是男人們的最愛，可惜兒子沒有來，只有我代勞拍照。