買賓士大G需要等多久

1. 買大G要不要預訂

需要預定。
大G現在屬喊缺於是有價無市，所以要想買大G，則需要租差提前預定。
但是22年開始，賓士大G，新攬勝和豐田LC300這些都停止預定了，可以去預弊滲皮定新版的大G。

2. 賓士大g4s店訂車多長時間

三年。
2022年初，梅賽德斯-賓士也宣布新款G級也全面停止接單，已經訂車的用戶交付日期延長至2024年第四季度，距今約三年時間。

3. 不是吧，賓士大G都上2.0了七月新車速遞！

時隔83天，K哥終於又有動力寫新車了。。。

平常一輛一輛寫雖然細致，但難免有點沒看過癮，何況這屆新車槽點多，只寫一部哪夠看？

比如最近的賓士給國內消費者上了一道硬菜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 海外提車之賓士G級，以最快的速度交易完成，迅速完美圓夢！

大家好，開了這么久才有時間發帖，其實從去年就在一直看大G，我所在的紐西蘭買新的G是要訂車的，選完配置之後等待周期很長，新款暫時只有G63，加完配置訂車要等12到18個月，而且暫時沒有柴油版，我又想買柴油的g350d或者400d，覺得先等一等，可是又想在夏天假期的時候帶孩子們去滿處找個地兒撒撒野露個營，車還得能捨得豁的車，就迅速買了輛便宜的2011款跑了30萬公里的三菱帕傑羅3.2柴油，圖個便宜純粹為了玩，帕傑羅是我一直以來都很喜歡的一款車，尤其是車的外形和超選四驅，雖說很多人認為帕傑羅的內嵌式大梁怎麼怎麼樣不夠純粹之類，但是我這台車已經跑了將近30萬公里，車沒有任何異響任何問題，就算沒有非承載這耐用度也算可以了，過一陣打算整理一下帕傑羅的照片再發一次專貼。G63市面上賣的還有幾台，轉售的挺頻繁，可是老款g的柴油車就不多了，這款車本身在紐西蘭保有量就少，很多人買了就留著也不賣，賣的就更少了，偶爾有幾輛也都是日本或者英國進口來的，還有一些是拿個九幾年的老車換了全套amg外觀件改的，也沒有保養記錄，我也不考慮這些進口的車，就一直在苦等NZNew的車，也就是紐西蘭本地一手車，會有全部的保養維修記錄，無意間發現奧克蘭有個賣家在賣自己的G350bluetec，只跑了不到2萬公里，車看著很新，就趕緊聯系賣家，買票飛到北島，一見面還是北京的哥們兒倍感親切，談好價格，以最快的速度交易完成，迅速完美圓夢！

夕陽西下

車型是G350Bluetec，3.0渦輪增壓柴油發動機，馬力155kw/211匹，扭矩540Nm，平均油耗大概是每百公里11到13個油，96升油箱續航大概是800多公里，對於一台這么重的車還說這個油耗相當不錯了。柴油版配的是265/60/18寸的H/T輪胎，和我帕傑羅輪胎一個尺寸，就把一個月之前剛給帕傑羅換的A/T胎換給了G，G350就是基本配置，日常通勤完全夠用，駕駛感受就是一個字，沉！哪哪都沉，方向虛位很大，提速慢，但是視野特別好，A柱很細，坐姿也高，開門關門鎖車聲音也是特別有機械感，感覺關門的時候像是在關保險櫃的門，什麼路噪風噪，車裡面的噪音也不少，前排沒地方放東西，湊合弄個網兜就當杯架了，後排板凳空間小，其實這個也車不算大，但是車高一米九幾，進地庫要看看限高才敢進，裝上頂架和自行車架之後就基本告別地庫和車庫了，裝完頂架，下一步要裝置物頂框，遮陽簾，led條燈，慢慢地往專業版方向改買這車的價錢，可以買到很多全新，准新車，或者年份很新的二手車在內的很多柴油SUV和皮卡，但是我沒有，我還是選了這台老G，沒別的原因，我總覺得就算買其他車型，我覺得我以後還是會賣掉換成G，W463這代太經典，雖說是老款，但是不後悔！謝謝

5. 2.0T賓士G350不到百萬就能提網友：成為渣男不是夢

縱觀當今車市，提到頂級越野車，賓士大G一直熱度不減，雖然是不少硬漢心中的「dreamcar」，但是在價格方面卻有著不可企及的高度。近日，小編從相關渠道了解到，賓士G350推出了兩款車型，價格雖然還沒完全公布，但是應該會刷新大G的價格下限，讓不少大G粉兒心潮澎湃。

雖然賓士G350動力算不上強勁，但日常代步完全夠用，搭載2.0T的發動機也更貼合大部分使用者的用車習慣。當然，想要偶爾體驗一把駕駛快感，G350也絕不退縮。

寫在最後：

一般來說，價格和所得是成正比的，G350在價格下探的同時，隨之而來的是動力的下調。賓士此次的動作也是摸清了大眾的購車心理，針對市場需求進行產出，無可厚非。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。