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為什麼賓士放棄鷗翼門

發布時間:2023-09-21 05:20:05

A. 你知道賓士鷗翼門是怎麼出現的嗎其實是一場意外

賓士的鷗翼門始於1954年的賓士300SL車型,他的第一次出現就驚艷了所有人,原來車門還可以掀起來。但是,你可能不知道,鷗翼門的出現其實是一場「美麗的誤會」

賓士的超跑SLSAMG也用上了鷗翼門,但卻是改進版的。因為現如今的汽車法規標准已經遠非50年代可比,鷗翼門的車輛可能會在翻車時無法打開車門,影響車內人員逃生速度。為此,設計師在SLS車型鷗翼門的車門鉸鏈上設計了幾個裝填有少量炸葯的空心螺絲,當車子翻轉後,炸葯會把螺絲炸斷,這時車門沒有了鉸鏈的束縛,相當於掉了下來。雖然聽著很恐怖,但可以讓乘客順利逃出車外,同時也方便了對車內人員的救援。

那麼,這個被「意外」造出來的鷗翼門,是不是你最喜歡的「菜」呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

B. 鷗翼門的絕唱,賓士SLS AMG

隨著Mercedes-BenzSLSAMGGTFinalEdition的誕生,標志著賓士SLSAMG車系的最後一款車型,它的出現意味著「鷗翼門鼻祖車型」的正式謝幕。我心裡的一代傳奇車型,也就這樣的要和大家說再見了。

我認為SLSAMG是一款懂它的無需多言,不懂它的甚至都不多看一眼的跑車。當它把鷗翼門開啟的那一刻,才是這款車的高光時刻,它的設計,它的美,超過同時代任何一款超跑。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

C. 鷗翼式車門是怎樣的,這樣的車門有什麼優勢嗎


說起汽車的開門方式,經過N久的發展,現已是多種多樣,比如法拉利恩佐、邁凱倫P1上那種漂亮的蝴蝶門:


鷗翼門是拉風的象徵,希望將來我們會在更多車型上看到它吧。

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