賓士c級有哪些車型

1. 國產賓士C級轎車共有幾個型號都是多大排量的

國產賓士C級共包括7款車型。分別是C 180 K經典型、C 200 CGI優雅型、C 200 CGI時尚型、C 260 CGI時尚型、C 260 CGI運動型、C 300時尚型、C 300運動型。排量分別為：C 180 K為1.6L，C 200 CGI為1.8L，C 260 CGI為1.8L，C 300為3.0L。其中C 180 K的1.6L發動機採用機械增壓技術，能夠達到最大功率和扭矩115千瓦和230牛米，最高時速可達223公里/小時，百公里加速只需9.1s。

2. 賓士C級的主要車型

賓士 C200K
賓士 C200K 時尚型
賓士 C200K 優雅型
賓士 C230 時尚型
賓士 C230 優雅型
賓士 C280 時尚型
賓士 C180k
賓士 C200SW（旅行車）
賓士 C300SW（旅行車）

3. 賓士C級國產車型國內共幾款，分別是什麼呢

賓士C級國產車型共7款，分別為2010款 C180K 經典型 /2010款 C200 CGI 優雅型/2010款 C200 CGI 時尚型/2010款 C260 CGI 時尚型/2010款 C260 CGI 運動型/2010款 C300 時尚型/2010款 C300 運動型。

4. 國產賓士C級有哪些車型

國產賓士新c級在配置方面基本沒什麼改變，國產賓士新c級與老款
車型的最大區別在於國產賓士新c級的大燈的造型發生了明顯的變化，國產賓士新c級的大燈的線條感更豐富了，感覺看起來更年輕與時尚了，國產賓士新c級的內飾最大的改變在於中控台，其中全新的方向盤、中控檯布局以及按鍵功能區的調整，使得新c級的內飾看著比老款車型檔次感和豪華感提升不少。對於追求造型和性價比的時尚人士，國產賓士新c級這系列車是不錯的選擇。如有疑問請追問！滿意請採納！謝謝！

5. 現在賣的賓士C級是第幾代車型

是第4 代車型

6. 賓士c—class是什麼車型

賓士C級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種！

新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度採取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。

危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。

大多數事故在實際發生碰撞前都有很長一段時間的事故徵兆：注意力不集中、視野不佳或未曾預料到的危險。因此，新款C級轎車配備了有助於駕駛者放鬆駕駛、化險為夷的安全系統。

例如，選裝的駕駛室管理及數據系統(COMAND)(中國市場標准配備於C 280)可以使得駕駛者雙手不離開方向盤。駕駛時，另有超過60種電子支持系統為您保駕護航。

7. 賓士c系列全部車型有哪些

2021款賓士C級C200L動感型運動版

2021款賓士C級C260星耀臻藏版

2021款賓士C級C200L時尚型運動版

2021款賓士C級C200L時尚型

2021款賓士C級C260L運動版

2021款賓士C級C260L

2021款賓士C級C260L運動星耀臻藏版

2021款賓士C級C260L4MATIC運動版

2021款賓士C級C300L運動版

2020款賓士C級改款C200L動感型運動版

2020款賓士C級C200L動感型運動版

2020款賓士C級C260運動版

2020款賓士C級改款C260運動版

2020款賓士C級改款C200L時尚型

2020款賓士C級改款C200L時尚型運動版

2020款賓士C級C200L時尚型

2020款賓士C級C200L時尚型運動版

2020款賓士C級改款C260L

2020款賓士C級改款C260L運動版

2020款賓士C級C260L

2020款賓士C級C260L運動版

2020款賓士C級改款C2604MATIC運動版

2020款賓士C級C2604MATIC運動版

2020款賓士C級C260L4MATIC

2020款賓士C級C260L4MATIC運動版

2020款賓士C級改款C260L4MATIC

2020款賓士C級改款C260L4MATIC運動版

2020款賓士C級C300運動版

2020款賓士C級C300L

2020款賓士C級C300L運動版

(7)賓士c級有哪些車型擴展閱讀：

C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。

C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度採取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。

賓士C級優缺點

優點：

（1）微型車中擁有更高的安全性，設計風格富有藝術氣息；

（2）駕駛靈活，泊車十分方便；

（3）後置後驅的運動細胞十足，操控與安全方面隨之提升。

缺點：

（1）有限的行李箱只能在城市使用，外出不便；

（2）搭載1.8升發動機，動力一般；

（3）對於國內來說價格昂貴，維修保養價格相對較高。

8. 賓士C級的車型設計

智能化照明系統作為中國上市的全新C級轎車(C 280)的標准配備。配有智能化照明系統的氙氣大燈帶給您極致的便捷與安全駕乘體驗：
1、鄉村、高速路與大霧天等不同環境下可自動調節及加強的燈光分布
2、集成於大燈的主動燈光照明系統
3、帶有彎道照明功能霧燈
4、光程動態調節
5、大燈清洗裝置 多項駕駛者及乘客保護系統可以顯著降低事故中的傷害風險。例如，發生後部碰撞時，感測器會使標准配備的駕駛者和前排乘客碰撞響應式頸部保護頭枕(NECK-PRO)在數毫秒間展開，從而縮短乘客頭部和頭枕之間的距離。C級轎車在前排座椅和後排外側座椅上配備了安全帶收緊器以及數個氣囊，包括駕駛者和前排乘客兩級前置氣囊、側部氣囊和幾乎可以覆蓋整個側車窗區域的車窗氣囊。側部氣囊和車窗氣囊也可以由壓力感測器觸發：如果車門在側面碰撞中發生變形，壓力感測器會記錄外門板和車門內部之間增加的氣壓，從而幫助控制單元展開氣囊。此外，車身平滑的表面和完美設計的變形特性也為其他道路使用者提供了保護。
在開發過程中，梅賽德斯-賓士C級轎車成功通過了100多次碰撞試驗。這些碰撞試驗包括極為嚴格的內部碰撞試驗，其中有些碰撞試驗遠遠超過了法定要求。在汽車安全性方面，通過這些試驗才能達到三叉星徽所代表的最高標准。乘員安全保護是基於智能化車身所設計的，車身的70%由高強度和超高強度鋼製造而成。與上一代車型相比，梅賽德斯-賓士進一步擴大了變形區並改進了能量吸收和分散。賓士C級轎車的前端結構有四個獨立作用的碰撞平面，使撞擊力不僅能夠分散到廣闊的區域，而且能夠繞過乘客艙從而達到保護乘客的目的。
最新防護系統進一步補充了內部安全技術。多個安全氣囊作為標准配備：2個前排適應性安全氣囊，2個側面安全氣囊，以及2個從A柱延伸到C柱的大型車窗安全氣囊等。安全帶張緊器和帶力限制器是前排座椅以及後排外側座椅的標准配備。NECK-PRO碰撞響應式頭枕也是標准配備：當發生尾部碰撞時，在幾毫秒內將軟包表面向前推動，提早支撐駕駛員和前排乘客的頭部，從而顯著降低頸部受傷的風險。
將S級、E級轎車上配備的PRE-SAFE&reg（預防性安全系統），應用於賓士C級轎車是其在細分市場成為安全技術標桿的另一個例證。PRE-SAFE&reg與主動安全系統（例如ESP&reg和制動輔助系統）相連接，能夠及早識別危急的駕駛操作。當轎車因嚴重轉向不足或轉向過度而面臨碰撞危險時，PRE-SAFE&reg激活安全系統作為預防措施，為車輛和乘客做好瀕臨碰撞的准備。因此，被動安全階段並不是從碰撞已經發生時開始，而是從瀕臨碰撞之前開始。 外形結構依然守舊，前臉造型引人注目
新c級的結構和外形尺寸都沒變，前臉的變化引人注目。新c級系列產品包括轎車、旅行車和運動型雙門轎跑車等款型。用重新包裝來形容這次改款實在是再恰當不過了。因為它的基本造型和外形尺寸都沒有變化，以轎車為例，長、寬和高依舊是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的變化是把前輪距由1493mm增加到1505mm，這種改進顯然是為了改善操控性能。
在所有的變化中，前臉、連弧線雙水滴車頭燈和尾燈造型的改變最引人注目。雖然從整體上看，前臉依然是賓士傳統的三橫一豎造型，但新c級的前臉更具立體感，動感也更為強烈。透明的晶鑽式前氙氣射燈也被列為c級車的標准配備。新c級還採用了基於納米技術的防劃傷車漆，具有更高的耐刮擦性能，確保油漆始終光亮如新。不過帶來的一個問題就是：如果不幸真的被劃傷了，那麼等待你的將會是高昂的修補費用。
賓士C級針對的用戶群是年輕人，因此外形屬於賓士車系中很具個人色彩的車型了，但它的活力和個性是相對於S級、E級而言，在同為德國兄弟的寶馬3系和奧迪A4中它就顯得穩重過頭了。車身線條輪廓幾乎就是縮小版的S級和E級，而四輻方向盤、半圓弧形的儀表盤等等這些東西也讓整車缺乏活力。 內飾精緻細膩，但缺乏其所強調的運動感
設計師精心改進了c級轎車的內飾細節。在全新設計的駕駛艙中，鍍鉻裝飾的儀表盤布局清晰，綜合信息顯示屏位於速度表和轉速表之間。通過多功能方向盤上的按鈕調節，不僅可以方便地對該系統進行操作，而且能夠進行個性化設置。新型座椅設計配合c系列中不同車型的風格，提供了更高的舒適性。在點火的時候，座椅、方向盤和後視鏡都會按照你的意願自動調整到預定的駕駛位置，恆溫空調也馬上按設定的溫度要求開始工作。把鑰匙拔出後，駕駛座後移，方向盤升高，為司機在下車時盡可能多地創造便利。
入門級的經典型也裝備了高檔木紋內飾，令中控台及變速器桿更顯高貴品質。而在時尚型中，顧客甚至可以選擇亞光鋁質內飾或者鳥眼紋楓木內飾。可是它的四輻方向盤、半圓弧形的儀表盤讓它在運動感上失色不少。
除去c55 amg以外，新c級上應用的汽油機只有3種排量：1.8、2.6和3.2升，但通過精心調校，可以產生6種不同的功率，其中1.8升汽油機通過使用自然吸氣、機械增壓和增壓中冷等不同技術，可產生105～141kw的功率。相應地，賓士的車型命名方法也發生了微妙的變化，同樣裝1.8升發動機，105kw的叫c180，120kw的叫c200k，141kw的叫c230k。 操控平順有餘運動不足
轎車一般到行政級以上才採用前置後輪驅動，而賓士c級仍然堅持後輪驅動，這絕對屬於「稀有動物」。後輪驅動車型會偏轉向過度傾向，與前驅車相反，前驅車是轉向不足傾向。玩車的人認為轉向不足是危險，轉向過度是樂趣，因為轉向過度如果控制好了，可以更安全、快速地過彎。在拉力賽中那些賽手都是採用過度轉向甩尾過彎。賓士c級表現出了一定的操控樂趣但它畢竟是賓士，舒適性是不能忽視的。其前懸架為3連桿式，後面則是多連桿式，調校得較軟，在高速過彎時側傾會稍大一點。不過開這款車會覺得很舒服，它的乘客會有同樣感覺。所以感覺上這款車適合於那些平時比較文靜的年輕人，如果是偏好運動的年輕人，那麼他或許會選擇寶馬3系或者奧迪a4了。 安全設備齊全但無特別亮點
c系列將esp作為標配，像abs、ebd、ba之類都不缺。另外c系列除了前排正面安全氣囊以外還安裝了前門側安全氣囊，盡可能地保護車內乘客免受傷害。另外，過去用在梅賽德斯-賓士e級、s級和sl級[報價 圖片]等頂級車型上的強力雙氙車頭燈，c級轎車上得以裝備。雙氙燈是一種新型氣體放電燈，每盞燈都可以提供遠光和近光效果。遠光時車燈是全功率輸出，當駕駛員選擇使用近光時，燈與透鏡之間將加入遮擋裝置，以減少部分線光的輸出。僅僅需要35瓦特電量消耗，雙氙車頭燈就可以在近光時提供比傳統的h7燈高出87%的亮度。在遠光時亮度超出傳統h7燈180%。這使得車燈的照亮范圍得以大幅度提高，減少了發生事故的可能性。
總體來說，賓士c級轎車舒適、精製、實用、安全性一流。如果說有缺點的話，那麼就是它所表現出來的運動感稍欠於它的對手。

9. 賓士C級這款車型有哪些亮點呢

賓士C級外觀上更強調現代化，車燈等細節方面的處理讓消費者看了感覺極具魅力。內飾充滿特點，中央控制大屏採用豎式中屏，這在其他車型上都是非常少見的。儀表盤等配置的科技感十足，看上去顯得更加高級。動力上雖然表現得一般，但也能滿足多數人的要求。

最後來說下動力性能。雖然賓士C級車的動力在同級別車型中不算亮眼，但能滿足多數老總們的需求。它搭配了1.5T渦輪增壓式發動機，馬力最大值是184PS，峰值扭矩為280NM。從這個數據上能看出，雖然它的爆發力不是很強，但在大都市開它是絕對夠用的。車子的底盤比較軟，增加了車子的平順性和穩定性，是一部綜合性能比較高的車型。

10. 賓士汽車c級是什麼

賓士C級中型轎車，也是族譜中銷量最大的車型，是賓士所有車系中車型最全的一種！