賓士glb車生產一台要多久

⑴ 二手車分析：北京賓士GLB

從目前掌握的數據來看，北京賓士GLB在國內發布召回公告共3次。第一次召回由於第二排座椅下方的線束可能未按照規范布線，影響第二排座椅側氣囊的正常工作，共計召回545輛。第二次召回是由於供應商原因，第二排座椅中央扶手杯托可能少安裝了一個固定螺釘，會增加車內乘員受傷的風險，共計召回720輛。第三次召回主要是由於車輛前軸或後軸制動卡鉗殼體上的導向銷螺栓可能沒有按照規定扭矩緊固，車輛制動性能會受到影響，共計召回3輛。在此，車質網要提醒廣大消費者，在購買二手車時，需及時致電廠家客服或到4S店查詢，確認該車輛此前是否已按召回方案進行處理，以免車輛依舊帶「病」上路，存在安全隱患。

總結：通過以上分析不難看出，北京賓士GLB在保值率和車源量方面處於同級中等水平，且由於上市周期較短，市場車源量方面表現中規中矩。通過對北京賓士GLB各年款車型在配置、價格以及質量口碑等方面的比較，2021款車型的綜合表現要優於其他年款車型，在購買北京賓士GLB二手車時可優先考慮，但也需在購買前留意其是否出現過故障問題。

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⑵ 國產賓士glb發布日期是什麼時候

國產賓士glb發布日期是2019年11月29日以下是對其的擴展介紹：1、車身尺寸及發動機介紹：該車尺寸比國產寶馬X1和奧迪Q3等緊湊型豪華SUV要大同時將提供七座版車型選擇。2、風格及內飾介紹：賓士GLB設計偏向於時尚運動雙橫鍍鉻飾條格柵配合賓士大LOGO前臉辨識度極高側面和尾部亦是典型的賓士風格。內飾方面採用了賓士最新的一體式聯屏設計頗有豪華感。3、動力介紹：搭載全新1.3T和2.0T（低功率）發動機最大功率分別為120kW、135kW峰值扭矩250N·m、300N·m傳動系統匹配7速雙離合變速箱高配車型還將配備4MATIC四驅系統。

⑶ 賓士GLB200這款車怎麼樣

還挺有意思，看到賓士GLB我心中忽然冒出來了「反萌差」這三個字，倒也不是說它看起來有多直接了當，只是我萬萬想不到賓士會在一台7座SUV的身上塞下一台排量只有1.3T的蚊型汽車發動機（呼~還行是四缸的）。之前廣州國際車展我特意去賓士展位向市場銷售掌握過GLB，在我用明知故問的情緒向展位市場銷售了解它的排量時，市場銷售如同受到專業培訓一般：「老先生，這輛車是1.33T」。行吧，彷彿好幾個0.03T能遮蓋一下GLB看起來柔弱的小心臟......GLB幫我的第一印象大約是「人小鬼大」吧！

GLB是一台全新升級且_有承傳的車系？倒也不是，GLB的確是一台全新升級的車系，但是也未對於沒什麼承傳，由於在GLB以前賓士以前還發布過規格非常的GLK車系，但是那時候這輛車不太受我們認同，因而早在2015年就停了產。此次賓士發布GLB顯著摸明白了中國人購車的愛好告別昨日，在一台緊湊SUV的身上硬塞下七個坐位還只買三十萬，不容置疑它肯定是賓士殘殺准買車人存款的最好助手。

它依然是一台賓士

不必認為豪華車品指衡沖牌的入門車系就能虎頭蛇尾應對一下，至少第一視覺效果看上去，GLB佔了點老大GLS的光，遠方看見它有些像GLS的出現縮水迷你版，設計方案一款擁有旗艦級打扮的的產品化中小型轎車一直是賓士的絕技。次之GLB外觀設計還挺有趣，它在大覺得上雖說與目前的賓士SUV挺類似，但是看上去卻並沒有那_風姿綽約，反而是看起來有點兒華康，這一區別也許便是它自身獨特的特點。

假如說大家是一位善於用簡易原材料構建車內飾現代感的高手，那_賓士便是高手中的高手。GLB的車內飾設計方案大夥兒不用用心去做過多探尋，它徹底便是新A級的設計方案。有一說一，這套車內飾設計方案確實出色，我覺得它會就是你想購買GLB的最大的要素。拉絲銀色的中控台裝飾板看上去挺有層次感，僅僅如果你入門一摸，中控台上敲起來邦邦直響的塑膠在所難免讓你一點落差感。但是也在意料中，三十萬等級的一線豪華車品牌SUV用材大多數這般，只有說都沒有很大的槽點都沒有過多意外驚喜。

中控台上這方面10.25英寸的雙連屏最引人注意，屏幕解析度和反應速率全是一流水準，最重要是主駕正前方的顯示屏還可以表明全屏幕地形圖，便捷水平遠超手機上，可以說賓士的MBUX系統軟體是領域內的榜樣。

天下無難事只需能硬來

盡管賓士把GLB精準定位為一台功能性SUV，但因為遭受車體大小的限定GLB的空間也做過許多讓步。前座和總排名的頂部室內空間徹底充足，第二排假如把坐位調到正常的部位，室內空間也闊似「豪宅別墅」。這時候假如你想要試著出入一下第三排，你能發覺你需要像玩越野車障礙賽般爬往上爬落。

最難以接納的是第三排坐椅真是沒什麼公民權利可談，只要是你長個子一點點除開高位截肢和盤坐以外你是沒法一切正常坐著第三排坐椅上的，海拔高度高過1.6米的人員提議你不要想不通去挑_GLB的第三排。GLB的7座合理布局我認為更好像5張坐椅2張小凳子，坐上第三排坐椅你就是一條則幾乎是本色出演了的人肉金槍魚。

動力竟然有驚喜

行吧，我承認在沒試運行以前我不會應當對這台1.33T的小心臟那_不屑一顧，盡管它排量小，動力_出卻沒我想像的那_不好。

163大馬力和250Nm扭矩的動力主要表現開起_的確不低，最重要是在1600轉時扭距早已悉數相贈，在車速100公里之內加快都較為無拘無束。當時速超出100公里時，才可以顯著感受到小排量汽車發動機的心有餘而力不足，不管你突降兩種或是油門踏板究竟，也只有看到車速表針慢如小烏龜般往上升。在大城市中應用它的動力徹底充足，若必須常常快速定速巡航得話GLB的確有些不舒服了。次之很有可能因為這台小排量汽車發動機動力被榨取得太強大，深給油時汽車發動機雜訊非常大，嘶喊著一路狂奔的體驗也太不賓士了。

不必認為雙離合就一定會將你抖動得前俯後仰，這台七速雙離合變速器的平穩性令我唯殲意外驚喜十足。拳拳到肉的換檔痛快感當然是雙離合變速器的必需專業技能，即便擁堵時走得慢這款七速雙離合都沒有發生過一次抖動，如果不提早看配備表我沒法感攔前受到這也是一台雙離合變速器。

做為一台家庭用專用工具SUV，汽車底盤在舒適度上必定不可以很差。GLB的汽車底盤層次感很有德味，前半部減振調的非常軟，在應對細微振動時要解決得非常好，拐彎時後半部偏硬的減振又能扛起整機車，汽車底盤調試有一些功底，唯一不太好是車子風噪略微變大點，這也許和它配置的原裝車胎有挺大關聯。GLB還帶來了四驅版本號，原本認為GLB也會像其他大城市SUV那般用一套適時四驅隨意訂正作業，想不到GLB的四驅竟然用的是全時四驅！要了解動力更強的GLB35也就是配用了適時四驅。

那麼問題來了，到底能否買？

假如家中_有7座剛性需求得話，三十萬挑選一台豪華車品牌的「假7座」車也是可以的，多2個小凳子緊急也是件好事兒，最少在感觀和駕車感受上GLB做得的確有賓士水平。針對年青人而言價錢便宜還7座SUV，一下子能拿到父母的天使輪項目投資，做為一台日常見車而言GLB主要表現沒有問題。

家裡如果有七座剛性需求，常常必須載滿交通出行得話，GLB就千萬不能選了，這一價錢還不如挑選一般牌子的MPV或是大七座SUV，搭乘感受和實用都是會比GLB強許多。

百萬購車補貼

⑷ 新款賓士GLB上市，依舊是1.3T發動機 頂配車型最劃算

賓士GLB是一款爭議性相當大的SUV車型，它搭載了小排量發動機，車身長度不足4.7米，各項配置在同級別車型中也並不算高，因此被很多人認為有損賓士的品牌形象。然而它卻是賓士USV家族中銷量僅次於賓士GLC的，2020年全年銷量接近6萬台，基本達到了賓士的預期。近日，北京賓士旗下新款賓士GLB車型正式上市。

指導價為34.88萬元，是五款新車中的頂配版本。它的動力參數與2021款GLB 200時尚型保持一致，但是採用了8擋濕式雙離合變速箱，同時還搭載了全時四驅系統和多片離合器，操控體驗更加良好。在其他配置方面，這款車新增了感應後備廂，遠程啟動和全車無鑰匙進入功能，同時還內置了行車記錄儀，並且增加了LED前霧燈。更重要的是，它還支持賓士新一代MBUX智能人機交互系統，能夠實現實景穿越導航，科技感更強，也更實用。

小結：很明顯，賓士GLB五款新車中最高配的2021款GLB 200 4MATIC版本的性價比最高，它的指導價只有34.88萬元，但各項配置卻達到了同價位車型中的一流水平，因此是一款非常值得入手的精品車型。

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⑸ 別疑惑，你們想了解的GLB都在這了

在過去的2019年裡，各大品牌都拿出了不少「壓箱底」的車型，為2020年的車市打好基礎，尤其在豪華品牌序列里，「火葯味兒」更是濃烈，寶馬X1，奧迪Q3相繼換代，全新賓士GLB也在去年年末應聲到來。

而且，我們也在全面升級後的重慶商社麒興賓士4S店處了解到，現在購買5+2座賓士GLB，可享廠方金融優惠政策，首付低至10%，僅需3.2萬元開走新車，同時支持48個月分期付款。無論從產品還是金融政策方面來看，賓士GLB都是一款值得購買的家用豪華車型。

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