❶ 賓士,寶馬汽車電路圖識讀方法
仔細的看，可以辨別的，是本書通過大量常用的電氣控制電路圖來介紹其識讀方法和技巧。書中通過對電路圖的電氣元件添加註解來說明該電氣元件的作用，採用助記符號區分電氣元件的 類別
❷ 汽車電路可以用幾種圖表示。各表示方法如何判讀
你好 目前，由於國家法規、行業標準的差異，各汽車製造公司繪制出的電路原理圖風格各異，具體差別主要集中在電路圖符號表達、全車電路模塊化處理、電路器件走線布局、圖注方式及電路狀態表達方式等方面。現有以下兒種典型風格的電路圖。 a. 橫坐標式電路圖。主要以德國大眾車系為主，該模式的電路圖在最下端通過編號坐標來標注圖中各線路的位置，各線路縱向平行排列，每條線路對准下框線上的一個編號。圖中一般不允許橫向交叉跨度較大的走線，橫向連接的走線採用「斷口 標注方式」表示，即線路斷口處標注為與之相連的另一段線路所在圖中的位置編號。除大眾車系外，奇瑞車系亦採用該方式的電路圖。 b. 橫縱坐標式電路圖。該模式的電路圖採用橫縱坐標來確定電器在電路圖中的位置，如賓士汽車採用了數字做橫坐標、字母做縱坐標給電路進行定位。 c. 無標模塊式電路圖。採用此方式繪圖的汽車公司較多，如通用別克、本田、東風雪鐵龍、富康、豐田、福特、寶馬、三菱等。但各公司的具體電路表達方式和圖形符號各有不同，讀圖時需參照相關電路圖和圖形符號列表進行。 d． 米切爾電路圖。現已成為中國地區汽車維修的一種主要資料。 </FONT></SPAN></p>
❸ 怎樣查找汽車電路圖
檢查蓄電池，點火開關是否有故障，然後檢查點火線圈是否短路，斷路，可以用電流表檢查，再檢查中央高壓線是否有電，確定是否是低壓電路故障。
電器性故障主要是電路上產生了短路、斷路、接觸不良或漏電。先查保險合看看相應的保險絲有沒有熔斷。如果是燈光就先看燈泡的鎢絲有沒有斷掉。如果是其他問題最好是去4S店或修理廠找專業人士修理。
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具體看什麼問題了 有些問題沒電路圖不可能修的好 有些簡單 只需要看看電來不來 搭鐵好不好就完事 通過替換法就能修
一兩句話不好說額。
如果想學，最好去買書，如果沒人教的話。
汽車電子電路的識圖技巧啊方法啊技巧什麼的。
比較好找，而且不貴。
一般方法（抄的）
1,熟悉鏈接規律
2,閱讀圖注提示
3,掌握標注符號的含義
4,注意開關和繼電器
5,理清直流供電迴路
6,繪制基本原理框圖
7,分析各系統間的關系
8,理清相關聯電路的關系。
個人覺得，
沒這么復雜，早期汽車電路非常簡單。就是一個迴路。
現在電子產品越來越多，加上一些微控電路的應用，看上去復雜不少。
的確這些高科技產品的原理有些很復雜，能做的就是一個一個看懂，搞明白，這東西也要靠時間積累。學習之前，做好長期戰斗准備，學習當中，看不明白誓不罷休。
如果汽車電路圖是分了很多頁的話，最上面是匯總的接線柱，有讓伏察接蓄電池，有的接啟動接線柱，有的接發電機，還有搭鐵線，最下面是按順序排列的接線柱號，當查看某一部分電路時，電路沿著線走，如果走到了一個號碼處，就按照號碼的數字找到最下方相應的號碼所在的位置（一般在別的頁中），一定能找到相關聯的號碼，總之，從電源開始找到，最後找到搭鐵即為一部分完整電路。在這可能說不太明白，得結合具體電路才能說明。我本科學的是車輛工程，學過如何看電路圖。
是嗎？？？？？
汽車電路圖的識讀方法 吳書龍無錫汽車工程學校 江蘇無錫 214044摘要：針對學生在從事汽車電子電器維修過程中對汽車電路圖識讀存在的問題，文章以帕薩特1.8 GSI（2005年款）汽車電路為例，介紹了汽車電路圖的組成，通過迴路原則將電路簡化，讓學生充分熟悉整車電路圖，並能迅速准確根據汽車電路圖找出故障，從而及時准確判斷並排除電路故障。關鍵詞：汽車電路圖；識讀；迴路原則汽車電路圖（以下簡稱電路圖）的識讀方法，在很多教材上均有詳盡的闡述，老師在課堂上也均十分詳盡地進行過講解。但是大多數學生對電路圖的識讀仍然是霧里看花、水中望月，無法將一張復雜電路看懂，更不能根據電路圖來判斷汽車電路的故障。如果能將電路圖按一定規律進行簡化，並掌握識讀要領，那麼一張詳盡的電路圖對學生進行電氣維修來說就是一種汽車故障的檢測工具。下面筆者結合實例來說明該如何識讀電路圖。1.電路圖的組成電路圖往往是錯綜復雜的，初學者要想看出電路的規律，首先應弄明白電路圖的主要組成部分。帕薩特1.8 GSI（2005年款）雙音喇叭及繼電器原廠電路如圖 1 所示。圖1 帕薩特1.8 GSI（2005年款）電氣線路圖（1）圖2 帕薩特1.8 GSI（2005年款）電氣線路圖（2）圖3 帕薩特1.8 GSI（2005年款）電氣線路圖（3） 1.1 中央繼電器盒電路最上面的部分是中央繼電器盒電路，電路圖中以陰影部分表示。電路圖中同時標明了熔斷絲位置及容量、繼電器位置及編號、插腳號等。在識讀之前要弄清楚幾根線。1.1.1電源線汽車電路正常工作，必須具備良好的供電，所以看懂電源的來龍去脈非常關鍵。查看電源就是要看清楚蓄電池的電源都供給了哪些元件。汽車電路的電源一般來說有常電源、條件電源兩種。 所謂常電源就是在蓄電池正常的情況下，均有規定電壓的電源線，30號線接蓄電池正極(圖1中紅色線)，稱之為「常正電」。所謂條件電源就是在一定的條件下才有規定電壓的電源線，15號廳攜線（圖1中黑色線）。點火開關D位於ON(接通)和ST(起動)檔時，30號電經點火開關接中央繼電器盒內的15號線，稱之為「鑰匙門來電」。1.1.2卸荷線75（X）線是卸荷線，霧燈、刮水器、風窗加熱等用電取自75（X）線，只有在點火開關D位於ON檔時X觸點繼電器J59才工作，30號電經X觸點繼電器觸點接通X線，而在點火開關位於ST(起動)檔起動發動機時X線斷電，使得即便上述大負荷用電器忘記關掉，它們也將自動斷電，從而保證發動機能順利起動。1.1.3起動線50號線是起動線，點火開關位於ST(起動)檔時接通起動機。1.2 用電器及連線中間部分是用電器和連線，包括用電器及其插腳名稱、開關、導線的顏色及截面積等。1.3 搭鐵和電路編號最下部橫線是搭鐵線，上面標有電路編號和搭鐵點位置。最下面搭鐵線的標號實際上是不存在的，它是為了方便標明在一頁畫不完的連線的另一端在何處而人為編制的。如圖3在標號190的上方有一導線連接端[16]，則在電路標號16（圖2）的上方就可以找到[190]，以說明分開畫出的導線是一根導線。1.4 注釋部分電路圖右側是注釋部分。對圖中用電器、插腳及搭鐵點加以說明。2.迴路原則任何一個電器都處在一個完整的電流迴路中，由電源、開關、熔絲、用電器和導線組成。一般都是由電源正極經開關、熔斷器到用電器，然後再搭鐵回到電源的負極。2.1 原廠圖的識讀首先，找到需要識讀的電路圖——雙音喇叭及繼電器電路圖（圖3）。通過圖3可知，要想雙音喇叭工作，按下喇叭按鈕時只要喇叭繼電器控制線圈得電閉合即可。喇叭繼電器的線圈受75號線控制。如上所述，75號線為卸荷線，與X觸點繼電器J59相連（圖1）。只有在點火開關D位於ON檔時X觸點繼電器J59才工作，點火開關受30號線控制到蓄電池正極；同時，與接線a相連。因a線是向右拐，說明連接到了圖2。由圖2可知，a線與保險絲盒相連；由圖3可知，喇叭繼電器主電路在標號190的上方有一導線連接端[16]，則在電路標號16（圖2）的上方就可以找到[190]。即a線與S24025A保險絲相連。2.2 電路圖的簡化通過對原廠電路圖的識讀發現，要想看懂電路中各個部件與電路的聯系和關系比較難。如果將與所要識讀的電路圖相關的元件及線路單獨畫出，再來識讀就顯得很直觀、簡單明了。通過對電路圖各部位的理解，將雙音喇叭及繼電器電
電路圖看法:
1先看這個圖是什麼
2看組成元件，都起什麼作用
3分析電流走向
4分析相關故障，檢測相關元件
5拓展電路圖，舉一反三
1,熟悉鏈接規律
2,閱讀圖注提示
3,掌握標注符號的含義
4,注意開關和繼電器
5,理清直流供電迴路
6,繪制基本原理框圖
7,分析各系統間的關系
8,理清相關聯電路的關系。
個人覺得，
沒這么復雜，早期汽車電路非常簡單。就是一個迴路。
現在電子產品越來越多，加上一些微控電路的應用，看上去復雜不少。
的確這些高科技產品的原理有些很復雜，能做的就是一個一個看懂，搞明白，這東西也要靠時間積累。學習之前，做好長期戰斗准備，學習當中，看不明白誓不罷休。
從ECU向四周的電氣設備發散著看
想學電路首先要把電路中的原件給了解了，以及電路工作的方式，汽車中有感測器，線路以及ECU（電腦），這里注重去了解感測器的構造和工作原理以及作用，還有就是線路之間的相互聯系，學會使用解碼儀讀碼，通過故障碼用萬用表對相關線路進行檢測。波形和尾氣分析最好也要會。
❹ 怎樣看賓士汽車電路圖
一般的簡單的電路圖可以分成好幾部分的，先從電瓶開始，啟動線路；充電線路；儀表線路；燈光信號線路；附件線路。這些線路在匯流排路中相互接線使用，可以分成以上幾大部分之後，看分線路。這樣看就比較好明白了。其中每分線路又有控制開關、用電器、繼電器組成。你把分線路再分開看，這樣所有的線路都很清晰的，明白了分線路，匯總在一起就是匯流排路。也就比較清晰，容易理解的。