賓士分為梅賽德斯還有什麼

❶ 賓士的另一個名字是什麼

賓士香港稱為：賓士。

梅賽德斯（Mercedes）取自賓士汽車的贊助者女兒的名字，賓士（Benz）取自賓士汽車的創始人卡爾本茨的名字

梅賽德斯-賓士（德語：Mercedes-Benz，根據地區與時期的不同分別有賓士、賓士、賓士、梅賽德斯、朋馳等多種中文簡稱），是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌[1]，總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。

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賓士發展歷程

賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去逝。

而卡爾·本茨也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。

❷ 賓士旗下12個品牌圖

賓士旗下汽車品牌並沒有12個，而是5個，分別為邁巴赫、賓士AMG、Smart、烏尼莫克、賓士卡車。

1、邁巴赫

邁巴赫在汽車歷史上也是一個代表性豪華轎車品牌，其汽車設計理念更是源自被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫，且汽車製造技術也被譽為當時德國汽車工業上的最高水平。

賓士的車型

梅賽德斯-賓士旗下的車型也是超出了11個之多，例如：賓士S級，賓士V級、賓士EQC，賓士GLC，賓士GLB、賓士E級，賓士CLS，賓士CLA，賓士GT，賓士Vito，賓士C級，賓士G級，賓士GL，賓士EQE，賓士CLE等。

❸ 賓士旗下有多少個品牌

賓士旗下品牌有三個：邁巴赫，SMART，賓士。

1，邁巴赫

邁巴赫一個汽車品牌。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎製造廠（德文：Maybach-MotorenbauGmbH）是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠。

車廠創始人卡爾·邁巴赫（KarlMaybach）的父親威廉·邁巴赫（WilhelmMaybach）曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。

但是由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已於2013年全面停產。2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。

2，SMART

smart是德國梅賽德斯-賓士與手錶巨頭瑞士Swatch公司合作的產物。名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了梅賽德斯-賓士，art意為藝術，代表了雙方合作的藝術性。

而smart本身就有聰明伶俐的含義，也與其品牌理念相契合。現代都市中車輛愈來愈多，為應對這個問題，許多汽車製造商陸續提出微型都市代步用車的概念。而由Swatch開發的smart也不例外，加上賓士的技術支持，讓smart得以保留概念車的創意，同時兼具了流行及實用等優點。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控設計，令smart的車型如同一部聰明的大玩具。

3，賓士

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

拓展資料

戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。

1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞。

到了1926年，戴姆勒公司和賓士合並，星形的標志與賓士的麥穗終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界十大著名的商標之一。

❹ 賓士旗下有幾個品牌

賓士旗下品牌有三個：梅賽德斯-賓士-邁巴赫、Smart品牌、賓士高性能車型的AMG。

其中賓士旗下有S，SL，CL，E，CLS，CLK，CLC，SLK，C，G，GL，GLK，ML等系列。

賓士汽車公司簡介：

賓士汽車公司，世界十大汽車公司之一，創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。

1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司，現在，賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。它是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。

❺ 賓士旗下品牌有哪些

問題一：賓士旗下有多少個品牌 賓士，邁巴赫，SMART，其中賓士下有S，SL，CL，E，CLS，CLK，CLC，SLK，C，G，GL，GLK，ML等。邁巴赫下有57，62兩系列。賓士還有個原廠改裝部AMG。

問題二：賓士旗下的品牌都有哪些 賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。
1998年，第一代賓士A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制動行駛示範時發生翻車事故，令人對其穩定性發生質疑。為了提高穩定性，設計師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩定系統（ESP）及側傾角感測器，橫向速度感測器等，使這個問題得到了完全解決。不過底盤降低在國內的道路條件下產生了不小的問題：據使用者反應，該車經常發生托底。
歷經6年的市場洗禮，賓士A級轎車的全球銷量已經達到了110萬輛。賓士最近推出了更具創新意識的新款A級悶歷薯，計劃於2004年秋季正式上市。該級別轎車有兩大型號：五門掀背型和首次在A級中出現的三門掀背型，以期營造更為年輕和動感的形象。
C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷螞者的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新C級。賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士的E級和S級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。C級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。賓士惟有奮起直追，才能收復失地。
賓士M級是一款定位在城市型SUV的車型。與賓士G級越野車的筋骨畢現和鐵盒子一樣的車身截然不同，它光鮮的外表和中等的身材說明了它是在鋼筋水泥的「森林」中遊走卻又不忘時常到野外撒撒歡的那種類型。
賓士M級前後懸架均為雙A臂四輪獨立懸架與一般城市SUV的懸架形式不一樣。這種懸架爛沖設計使得它在同級車(BMW X5,VOLVO X90等)中擁有最佳的舒適性和操控性能，但是如果面對高低落差較大的地形時，懸架行程就比不上越野車使用的非獨立懸架了，這也是所有的城市SUV的「軟肋」。舒適性歷來為賓士所強調，賓士M級自然也不例外。整車的外形做的動感流暢，這使得它的風阻系數達到了同級車型中最低的0.39，這在降低噪音、提高燃油效能及行路舒適性方面的作用是不言而喻的
當今世界上最高水平的汽車生產商當屬賓士汽車公司，而在賓士的眾多系列轎車產品中，最能顯示其深厚的製造功力非賓士S級轎車莫屬。外形風格「修枝減葉」，逐步趨向於年輕化
賓士G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。非凡越野性能著稱只有頂級的Offroad玩家能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。
「C」代表coupe(雙門)，「L」代表light(輕量化)，「K」代表pact(簡潔設計)。這就是這款跑車的設計理念。對於那些喜愛速度同時又對汽車豪華舒適性有特殊要求的人來說，CLK確實是一個不錯的選擇。當然了，還有個前提就是你要有實力負擔得起CLK那不低的售價。
按照賓士的分類，賓士Vito不在乘用車的范疇，而是屬於商務車里的一種――廂式車(Van)。定位於商務車 滿足的商務需求的種類分，Vito有三個功能類型：貨運型(Panel van)、客貨兩用型(Mixto)和客運型(Crewbus)。
賓士SL系列 「SL」代表兩項屬性――Sporty......>>

問題三：賓士汽車旗下有哪些牌子 ? 賓士是戴姆勒・克萊斯勒公司下屬品牌。Mercedes Car Group/梅塞德斯乘用車集團 下屬品牌Maybach 邁巴赫 Mercedes Benz 梅塞德斯賓士 Smart 斯馬特Chrysler克萊斯勒集團 下屬品牌Dodge 道奇 Chry飢ler 克萊斯勒 Jeep 吉普Daimler-Chrysler Truck Group 戴姆勒克萊斯勒卡車集團Nutzfahrzeuge/商用車：MercedesBenz 梅塞德斯賓士Freightliner 弗雷特萊納 重型卡車Fuso扶桑（三菱卡車部）Sterling 斯特林 重型卡車Westernstar 西部之星 重型卡車Thomas 托馬斯 客車Setra 西特（凱斯鮑爾） 客車Orion 奧力龍 客車（美國常見的市內公交車）

問題四：賓士旗下有哪些牌子？ 賓士即梅賽德斯-賓士。

戴姆勒集團下有賓士、邁巴赫、邁凱輪、Smart、福萊納、塞特拉等品牌。

問題五：大眾旗下的什麼品牌是 賓士和寶馬的 奧迪 現為大眾汽車公司的子公司 大眾 旗下10個品牌 保時捷 大眾 奧迪 蘭博基尼 斯柯達 西亞特 賓利 布加迪 斯堪尼亞 大眾商用車 賓士 旗下有 梅賽德斯-賓士 邁巴赫 Smart AMG 四個品牌 寶馬BMW、MINI Rolls-Royce 三大品牌

問題六：賓士旗下有哪些品牌 賓士旗下汽車品牌之公司背景介紹 據我所知，因該有 *** art，梅塞德斯-賓士，邁巴赫等公司，其實 *** art是和著名鍾表廠商SWACH合作產生，而邁巴赫則是賓士幾年前剛剛復活的一個30年代的一個豪華品牌。

問題七：賓士旗下品牌 賓士：賓士， *** art,邁巴赫。寶馬：寶馬，勞斯萊斯。大眾：賓利，大眾，斯柯達，奧迪，布加迪，西亞特（西班牙品牌），蘭博基尼，還有新加入的保時捷。福特： 福特，林肯，水星，馬自達

問題八：克萊斯勒旗下品牌有哪些 1998年5月7日，戴姆勒・賓士公司總裁於爾根・施倫佩和克萊斯勒首席執行官羅伯特・伊同在倫敦宣布兩家汽車生產商合並，組建了戴姆勒-克萊斯勒集團公司，由此戴姆勒-克萊斯勒公司成為全球第二大汽車生產商、世界第五大汽車公司。 戴姆勒-克萊斯勒的轎車品牌包括邁巴赫、梅賽德斯-賓士、克萊斯勒、Jeep? 、道奇和 *** art；商用車品牌包括梅賽德斯-賓士、福萊納、Sterling、西星和Setra。 戴姆勒-克萊斯勒旗下的戴姆勒-克萊斯勒服務集團提供汽車金融以及其他的汽車服務。 當然還有旗下利潤相對可觀的梅塞德斯－賓士品牌和重型卡車業務。

問題九：賓士汽車旗下有哪些牌子 ? 戴姆勒旗下有 梅賽德斯賓士、Smart和邁巴赫（貌似快停產了）三個品牌

❻ 賓士旗下有哪些車

賓士旗下的品牌有三個：梅賽德斯-賓士邁巴赫[57和62兩款]超豪華品牌Smart精靈小型AMG原廠。其中賓士旗下有S，SL，CL，E，CLS，CLK，CLC，SLK，C，G，GL，GLK，ML等系。

梅賽德斯-賓士更確切地說是戴姆勒汽車公司的產品。

邁巴赫：邁巴赫品牌

首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach）共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。

❼ 賓士系列全部車型

賓士系列全部車型介紹如下：

1、轎車：賓士A系，賓士C系，賓士E系，賓士S系。

2、越野車：賓士GLA，賓士GLK，賓士GLB，賓士GLC，賓士GLE，賓士GLS，賓士ML，賓士GL，賓士G。

3、旅行車：賓士B系，賓士C系旅行版，賓士E系旅行版。

4、商務車：賓士V系，賓士R系（跨界越野商務車）。

5、硬頂跑車：賓士CLA（四門轎跑），賓士C-coupe，E-coupe（E級硬頂雙門轎跑），賓士CLS-coupe（四門轎跑），賓士CLS-shooting-Brake（獵裝版），賓士AMG-GT-Coupe，賓士SCoupe（S級硬頂跑車，取代上一代的CL系列），賓士SLS-AMG-GT-Coupe（復古鷗翼）。

6、開篷跑車：賓士SLK（硬頂開篷），賓士E-Cabriolet（E系軟頂開篷），賓士SL（硬頂開篷），SLS-AMG-GT-Roadster。

賓士汽車品牌簡介

梅賽德斯-奔慧攔馳帶碧（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」，台灣蠢碧舉譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。