賓士四驅如何解檔

1. 賓士s400怎樣撥檔

1、賓士S400是電子換擋桿，檔位在方向盤後面，檔位分布是：P檔駐車檔，R倒檔，N空擋，D前進擋，操作方法和自動擋車輛一樣的，直接換擋即可。
2、在撥檔過程中，如果是撥動換擋桿不動的話可能是車輛虧電造成的，建議啟動發動機後，踩住剎車，連續撥動幾次換擋桿，讓其自動復位就可以了。如果不是虧電引起的，建議去4S店做專業檢查。

2. 賓士檔位如何操作圖解

掛擋方法：

1.方向盤右側後面是懷擋，踩住剎車，上下撥動依次是R，N，D擋，邊緣的按鈕向里按就是P擋。

2.賓士大致有兩種，非電子檔的就是跟普通的一樣，換擋的路徑是曲折的 以清晰檔位 個人感覺使用起來沒有直排的舒服，還有一種是電子檔的，就是普通車雨刮開關的位置，往上面扳依次是N檔和R檔，向下扳是D檔，按P按鈕就是停車擋，電子檔只有在鑰匙打到2檔或者啟動車輛才能換擋，S級 ML GL 新款E級等車型有配置。

3. 賓士gl450的車檔位怎麼用啊

賓士GL450的車檔位簡單介紹如下：

1、GL450是電子掛檔，撥檔桿在方向盤的右側。

2、掛檔時踩住剎車，向上撥為R檔（倒車檔），向下輕微撥一下為N檔（空擋），向下再撥一下為D檔（前進檔）。按一下撥檔桿的側面為P檔（駐車檔）。

3、等待紅綠燈、交通堵塞、等候客人等，都需要臨時停車。如若停車時間較短，擋桿可以保持在D位，只用腳踏下剎車踏板，如此只需一抬腳車輛即可實現重新起步；若時間稍長也可讓擋桿保持在D位，但須注意不可跟車太近，並最好同時採用腳制動和手制動，以免與前車親密接觸；但若長時間等待，則必須把擋桿移入N位並採用手制動，以減輕駕駛勞累強度和防止ATF自動變速器油過熱而影響油質。

拓展資料：

掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻跡脊亮礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

作用

使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的;變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛;其空擋使汽車在起野春動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。

換擋技巧：

首先，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。

在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

減擋時，按照「踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）」的原則，踩兩腳離合器，

並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

在這里還要注意一點，在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，

等車速穩定姿寬後再松開離合器，這樣就能避免車輛「突突」猛「串」，或是磨損離合器片。

參考資料：

網路-掛檔

4. 賓士e系怎麼解除p檔

如何解鎖P檔鎖死現象

P檔被鎖定，因為停車時，制動踏板在P檔接合後松開。而路面有坡度(或大或小，不同的車輛對坡度的敏感度不同)時，車輛會因自重而輕微向後(向下)滑動。在此過程中，P檔鎖齒的間隙將自動消除。因此，當再次起動時，換檔手柄不能從P位置移開。在這種情況下，不要用力拉變速桿。正確的解鎖方法是

方法:松開剎車踏板，再踩一下，然後試著換擋。如果以上方法1無法解鎖P文件，可以使用。

方法:輕輕轉動方向盤，然後試著換擋。如果以上方法2還是無法解鎖P檔，可以使用。

方法:重新點火，再次踩剎車，然後試著換擋。如果以上方法3還是無法解鎖P檔，可以使用。

方法:打開機罩，斷開電池，然後再次通電。重新點火，再次踩剎車，然後試著換擋。

另外，要避免P檔抱死(尤其是在斜坡上停車時)，正確的步驟是:先換入N檔，拉緊手剎，松開制動踏板，稍後再換入P檔(這是為了讓手剎左右向上，防止車輛向後/向下滑動)。

以上是如何解鎖P擋抱死現象的介紹。下面我們來看看自動擋汽車的排擋是怎麼用的。

自動變速器汽車各檔位的使用方法

1.正常行駛時使用D檔。

d檔叫前進檔，也叫驅動檔。自動擋汽車在D檔行駛時，變速箱會根據車速和油門自動切換，所以D檔用於一般道路行駛。這也是私家車友使用最頻繁的檔位，而且比較熟練。

2.使用S檔快速超車。

S- gear 也叫運動裝備。在自動擋汽車轉向S擋的運動模式下，變速箱會自由換擋，讓發動機長時間停留在高速，汽車低速高速行駛，可以獲得較大的加速度。所以爬坡的時候一般用S檔。

3.手動樂趣用M擋。

如果私家車朋友覺得自動擋的感覺已經耗盡，可以換成享受手動擋的快感，換成M擋。m擋是手動模式，也是自動擋車型獨有的。

在M擋，私家車友可以享受手動換擋的樂趣。開車時，主要操作變速桿附近的「」和「-」兩個符號；「」號代表升檔，而「-」號代表降檔。

4.紅燈前用n檔。

在城市道路紅綠燈前等待時，注意將自動擋汽車掛到n檔；因為N擋是空擋，所以在臨時停車時使用(比如等紅燈)。

需要注意的是，雖然N擋表示為空擋，但你還是要踩剎車，防止車輛在斜坡上打滑。

5.停車時使用P檔。

私家車友開自動擋車要停車時，要及時把擋位掛到P擋。因為P檔是用機械裝置鎖住車的轉動部分，讓車不能動。同時，拉緊手剎，完全防止汽車移動。

注意:使用P檔前一定要完全停車，否則會損壞自動變速器的機械部分。

6.倒車時，換到R檔。

R擋就是倒車擋，倒車的時候用(這個和手動擋車一樣)。和主要手動擋車的區別在於，不能用半聯動。倒車時要特別注意控制油門踏板，注意使用時間。車還沒有完全停穩，切記不要強行掛到「R」檔，否則會嚴重損壞變速器。

@2019

5. 賓士gls450四驅模式切換

賓士gls450四驅模式切換很好。賓士GLS450配備賓士自家的4matic機械四驅系統，此系統的機械素質還是很高的，對於車輛的行駛穩定性及安全性都有極大的提高，其整體偏向公路行駛標定，在越野能力及極限情況下的脫困能力方面，與奧迪的quattro機械四驅系統還是有不小的差距。

6. 賓士檔位如何操作圖解

賓士一般採用懷擋，即汽車變速桿於方向盤下方。其擋位排列模式與普通自動擋的相同，往上面扳依次是N擋和R擋，往下扳是D擋，按P按鈕就是停車擋。

懷擋操作起來和傳統雨刮撥桿以及燈光撥桿相似，往上面撥一下是R擋（倒車擋），R擋的位置往下撥一下是N擋（空擋），N擋的位置再往下撥一下是D擋（前進擋）。無論處在哪個檔位，只要直接按下撥桿右邊的按鈕就是P擋，也就是駐車擋。

注意：

懷擋興起於美國，之所以會出現在作為德國車的賓士上，主要還是由於當時的賓士將美國作為第一大市場。為了迎合美國市場的需求，賓士就把懷擋用在了很多車上。再加上之後戴姆勒並購了克萊斯勒，把這一美系基因傳承了下來，變成了自己的特色。

懷擋是因換擋時將變速桿往懷中撥。汽車的變速桿布置形式有地擋和懷擋兩種，汽車變速桿位於方向盤右下方的，稱之為懷擋。美國車懷擋較多。

擋位排列模式與普通自動擋的相同。常見的懷擋幾乎都是自動擋。懷擋一般都是自動擋，中國常見的美國懷擋車有別克GL8以及老君威等；德國賓士也多有採用懷擋的，比如C、E、R、S、ML、GL等系列；英國勞斯萊斯品牌下的三款在售車型（幻影、古思特、魅影）採用的也是懷擋。

7. 賓士C解檔在哪

在方向盤右側的電子手剎那裡。
1、首先踩住方向盤下方的剎車制動踏板。否則無法啟動車輛。
2、之後點擊車輛方向盤下方的一鍵啟動按鈕，可以啟動車輛發動機。
3、之後扳動方向盤右側的電子手剎，解除車輛剎車狀態。
4、之後扳動方向盤右側的車輛檔位操作桿，將檔位撥到D檔，這樣車輛就可以正常行駛了。

8. 賓士檔位如何操作圖解

可操作步驟如下：

1、賓士檔桿設計並不在傳統的位置上，而是採用了懷擋的設計，也就是在我們傳統的雨刷器的位置，如下圖所示

3、先說點火，在檔桿處於P檔時，踩住剎車然後插入鑰匙旋轉點火，如下圖所示

4、如果要起步，這個時候我們只要撥動檔桿到D，然後直接踩油門走就可以了，如下圖所示

5、如果需要倒車呢，首先需要把車子停穩，（行駛中是無法掛R檔的）然後撥動檔桿到R，然後直接踩油門走就可以了，如下圖所示

6、除了檔桿可以操作以外，在中控下方區域，車子還配備了駕駛模式的選擇給我們使用，如下圖所示

(8)賓士四驅如何解檔擴展閱讀：

1、懷擋這種結構，最早還是來自於美國。早期的很多汽車都是使用懷擋的，但後來地擋的優勢非常明顯，慢慢懷擋就慢慢少了起來。

2、直到上世紀七、八十年代，美國處於黃金經濟期，汽車業發展也是得天獨厚，自動擋汽車相當普及。有的車為了在第一排布置三個座位，有的車為了給前排多騰出儲物空間，檔桿就被移到了方向盤後，反正自動擋桿結構簡單，在方向盤後布置也很方便。而且美國人開自動擋就是懶，車動了就不換擋了，懷擋也不會造成什麼使用不便的問題。當然，確實也有過不少懷擋手動車型，但最後保留到現在的懷擋車型，都是自動擋的。

3、美國人對懷擋的熱愛情況，到目前都依然沒有消減，甚至為了適應美國這個曾經的賓士第一市場，賓士也把很多車型設計成懷擋銷售。不過因為習慣傳統擋位的人容易在開雨刷時誤操作擋位，因此懷擋的手感一直不能做得太順暢，直到後來電子技術進步，懷擋基本上都改成電子式後，情況就好多了。