ct4和賓士a200哪個好

Ⅰ 賓士A200L是一款入門級轎車，為什麼路上很少開賓士A200L的呢

22款賓士A200L共有2款車型，指導價為25.18-25.44萬元，定位緊湊型車。外觀方面，22款賓士A200L的前臉採用了賓士最新的家族式設計，我想最吸引眼球的應該就是那碩大的三叉星車標了，而且倒梯形的進氣格柵內部採用繁星式的鍍鉻裝飾點綴，還是非常有精緻感的；側身方面，雖然是賓士的入門款車系，看上去比較緊湊，不過依舊彰顯出賓士的優雅和運動感，而且車身更加低矮，看上去更加犀利；車尾方面，依舊是中規中矩的設計，相對於車頭來說，少了一些視覺沖擊力，不過雙邊鍍鉻的排氣管設計還是提高不少運動氣息和精緻感。

關於A200L，我覺得這款車沒太大毛病，不過低速蠕動可能會比較難受，而且是扭力梁，底盤生硬確實影響乘坐體驗，1.3T的動力，油耗也偏高；保養方面，自然不用多說，貴就對了（比一般品牌車型要貴）；車子本身產品力方面比較薄弱，可能會只值14w裸車（加上品牌價值），如果不算品牌價值，確實比不上一般十幾萬的買菜車，畢竟十幾萬的買菜車大部分都是前後獨懸了；不過這款車用來城市內代步還是挺好的，不管是外觀還是內飾都非常好看，而且顯得非常高級，這是其他車型所不具備的優勢。

Ⅱ 賓士a200適合什麼人開，賓士a200買完後悔了

賓士A200是一款緊湊型車，定位為賓士的入門級產品。它的消費者主要是年輕人。小兩廂空室，品牌個性，品質感，都說明賓士A200適合追求個性和時尚的年輕人。此外，作為賓士的入門級車型，A200定位緊湊，車身小巧，停車方便，深受女性駕駛者的青睞。

賓士A級 有三款車型，分別是A180、A200和A260。A180和A200均採用1.6T發動機，前者最大功率90kW，後者115kW。A260是頂配車型，2.0T發動機，最大功率155kW。考慮到配置和性價比，很多人還是熱衷於選擇賓士A200。

不過，不管你買的是賓士A200還是A260，買了之後都可能會後悔，因為新一代賓士A級將會出三廂版並國產，這也意味著新一代賓士A級將會在空上進一步優化。據了解，加長後的賓士A級尺寸為4622*1796*1454mm，軸距由原來的2699mm加長至2789mm。這樣賓士A級和普通A級車空就沒有太大區別了。

不僅如此，新車不會進口到中國，而是由北京賓士生產，只在中國銷售。從老款A級優惠的價格和同級別寶馬轎車1系、 奧迪A3 的價格來看，新車的入門定價將鎖定在20萬元出頭。看到這里，你後悔買了早期的賓士A級嗎？

據悉，改款賓士A級將搭載1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T最大功率163馬力，最大扭矩250Nm2.0T最大功率224馬力，最大扭矩350Nm，匹配7速雙離合變速箱。但最終結果尚未確定，我們也期待改款後的賓士A級在動力上有更多亮點。

寫在最後

入門級豪華車市場， 寶馬1系 和奧迪A3都相繼跌破20萬。賓士A級要想保持競爭力，沒有理由還堅持平行進口。性價比一直是賓士A級的軟肋，如果任由市場發展，遲早會出事。因此，加長和本土化成為賓士A級生存的必要手段之一。

@2019

Ⅲ 凱迪拉克xt4和賓士A200哪個更好

賓士A200更好。看外觀的話，其實凱迪拉克xt4並不佔優勢，低配的沒有boss音響，高配的a200內飾真的好看，性價比高。

Ⅳ 賓士a200怎麼樣 評測賓士a200的性能和外觀

外觀方面，賓士A200採用了流線型的車身設計，線條簡潔而富有動感。前臉採用了賓士家族式的設計語言，加上大面積的鍍鉻裝飾和透鏡式大燈，營造出了很強的視覺沖擊力。車身側面流暢的線條和弧線，以及獨特的車輪造型，讓整車看起來更加精緻。尾部設計簡潔而富有層次感，搭配雙邊共兩出的排氣管，顯得更加運動。

外觀方面，賓士A200採用了流線型的車身設計，線條簡潔而富有動感。前臉採用了賓士家族式的設計語言，加上大面積的鍍鉻裝飾和透高旁鏡式大燈，營造出了很強的視覺沖擊力。車身側面流暢的線條和弧線，以及獨特的車輪造型，讓整車看起來更加爛念陸精緻。尾部設計簡潔而富有層次感，搭配雙邊共兩出的排氣管，顯得更加運動。

賓士A200怎麼樣（評測賓士A200的性能和外觀）

外觀方面，賓士A200採用了流線型的車身設計，線條簡潔而富有動感。前臉採用了賓士家族式的設計語言，加上大面積的鍍鉻裝飾和透鏡式大燈，營造出了很強的視覺沖擊力。車身側面流暢的線條飢頃和弧線，以及獨特的車輪造型，讓整車看起來更加精緻。尾部設計簡潔而富有層次感，搭配雙邊共兩出的排氣管，顯得更加運動。

Ⅳ 賓士a200適合什麼人開

賓士A200是一款緊湊車，定坐落於賓士集團旗下的入門級商品，它的消費者群體關鍵也是年青人，規格較小的兩廂室內空間、知名品牌個性化及其質量感都說明賓士200合適一些追求完美個性化和潮流的年青人開。除激陸此之外，做為賓士入門級車系，緊密級的精準定位，並不大的車體，泊車便捷，也讓A200備受女司機開車親睞。

賓士A級有三種車系，分別是A180、A200和A260，A180、A200應用的都是1.6T汽車發動機，前面一種知則最大功率90kW，後面一種115kW。A260做為高配車系，選用2.0T汽車發動機，最大功率155kW。充分考慮配備狀況和性價比高，很多人或是熱衷於挑選賓士A200。

但是，無論你買的是賓士A200或者A260，買完後你也許便會後悔了，由於全新升級一代的賓士A級將出三廂版並完成國內，這代表著新一代的賓士A級在室內空間上面進一步提升。據統計，延長的賓士A級規格為4622*1796*1454mm，輪距由原先的2699mm延長到2789mm。這樣一來，賓士A級與一般的A級車室內空間就沒過多區別了。

值得一提的是，新汽車將不容易選用_口方法引入中國，只是由北京市賓士開展生產加工並只在中國開展市場銷售，從舊款的A級特惠後的價位及其同等級寶馬三廂1系和奧迪A3的價錢而言新汽車的新手入門標價可能鎖住在二十萬元左右。見到這兒，是不是你後悔莫及買早賓士A級了呢？

據了解，改版後的賓士A級將會配用1.4T、2.0T2款汽車發動機，在其中1.4T最大功率163大馬力，最大扭矩轉速250Nm;2.0T最大功率224大馬力，最大扭矩轉速350Nm，與之配對的是7速雙離合器變速器。但是現階段最後的_果還沒有明確，大家也希望改版後的賓士A級在驅動力可以有更多的閃光點。

寫在最終

在入門級豪華車銷售市場，寶馬1系和奧迪A3都陸續跌穿二十萬，賓士A級要想保證競爭能力沒有理由仍在堅持不懈進口平行車，性價比高一直便是賓士A級的軟助，明猛頃再再加上室內空間上的缺陷，如果任憑銷售市場發展趨勢，那終究會出事了，因此延長並國內生產製造的便變成賓士A級謀取生活的必需方式之一。

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